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U-35号潜艇 (1936年)

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坐标60°35′N 02°47′E / 60.583°N 2.783°E / 60.583; 2.783
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历史
纳粹德国
艦名 U-35号
下订日 1935年3月25日
建造者 基尔日耳曼尼亚船厂
成本 4,189,000国家马克
船廠編號 558
動工日 1936年3月2日
下水日 1936年9月24日
服役日 1936年11月3日
结局 1939年11月29日在北海遭三艘英国驱逐舰投掷深水炸弹自沉
技术数据
艦級 VII级潜艇
艦型 VII-A型
排水量
  • 水上:626吨
  • 水下:745吨
全長
全寬
  • 5.85米(全宽)
  • 4.70米(耐压壳体)
高度 9.50米
吃水 4.37米
動力輸出
  • 1,700千瓦(柴油机)
  • 560千瓦(电动机)
動力來源
速度
  • 水面:17节
  • 水下:8节
續航距離
  • 水面:6,200海里以12节
  • 水下:94海里以4节
潛航深度 220米
乘員 4名军官、40-44名水兵
传感与
处理系统
群听装置德语Gruppenhorchgerät
武器裝備
服役记录
所属
识别代码 M 21 203
指挥官
参与行动 3次巡逻
战绩
  • 击沉4艘商船(7,850总吨
  • 击伤1艘商船(6,014总吨)

U-35号(德語:U 35)是纳粹德国战争海军建造的十艘VII-A型近岸英语Coastal submarine潜艇(或称U艇)之一。它由基尔日耳曼尼亚船厂承建,于1936年9月24日下水,至同年11月3日交付使用英语Ship commissioning第二次世界大战期间,该艇曾执行过三次巡逻作战,共击沉4艘、击伤1艘同盟国中立国商船,累积总吨位为13,864吨。1939年11月29日,U-35号在卑尔根西北部的北海遭英国驱逐舰金斯敦号英语HMS Kingston (F64)伊卡洛斯号英语HMS Icarus (D03)克什米尔号英语HMS Kashmir (F12)投掷的深水炸弹击伤后自沉,艇内43名官兵全数被俘。

设计

VII级潜艇是基于德国早期的潜艇发展而来,其设计可追溯到第一次世界大战UB-III型,特别是被取消的UG级方案,再结合造舰工程局德语Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw为芬兰设计的水妖级英语Vetehinen-class submarine加以改进。VII级是单壳体德语Einhüllenboot结构,压载水舱英语Ballast tank以马鞍形安装在艇体上半部的两边舷侧是其最大的特征。由于编入舰队后的使用成绩较好,一边不断进行改进一边持续批量生产,结果成为了纳粹德国潜艇舰队的主力。[1]

U-35号是VII级的第一个衍生型号VII-A型之一。其全长64.51米、舷宽5.85米、高9.5米,并有4.37米的吃水深度,水上和水下排水量分别为626吨和745吨。VII-A型艇采用两台猛狮生产的M6V 40/46型六缸四冲程1,155匹公制馬力(850千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台布朗-博韦里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力(280千瓦特)双作用电动发电机用于水下航行;水面最高航速17(31公里每小時),水下8節(15公里每小時);能够在水面以10節(19公里每小時)航速续航6,200海里(11,500公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行94海里(174公里)而无需充电。尽管起居舱室非常狭窄,但由于其快捷的紧急下潜速度,VIIA型艇普遍受到船员们的欢迎,并被视为比更大、更迟钝的艇型更能保护他们免受敌人的攻击。[2][3]

武器装备方面,U-35号较前型II级潜艇的装备更重,有四具艇艏内置和一具艇艉外置鱼雷发射管,可携带11枚G7型德语G7 (Torpedo)鱼雷或最多22枚TMA型水雷(TMB型则为33枚)。此外,该艇还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮英语2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38作为甲板炮英语Deck gun。其标准船员编制英语Ship's company为4名军官及40-44名水兵。[2]

历史

1935年3月25日,海军造舰局不惜违反《凡尔赛条约》,正式将四艘VII-A型潜艇(U-33至U-36号)的建造合同发包予基尔日耳曼尼亚船厂。其中U-35号于次年3月2日开始铺设龙骨建造序列英语Yard number为558。经过六个月的建造,它于1936年9月24日下水,至同年11月3日在前U-1号艇长、海军上尉克劳斯·埃韦特英语Klaus Ewerth的指挥下交付使用英语Ship commissioning。完成海试后,该艇加入驻威廉港“扎尔茨韦德尔”潜艇区舰队英语2nd U-boat Flotilla,先后担任作战艇和前线艇,直至1939年11月29日沉没。1937年1月11日,海军上尉赫尔曼·米夏黑勒斯率U-35号执行首次远洋航行,对亚速尔群岛蓬塔德尔加达进行了舰队访问。西班牙内战期间,它又于1937-1938年间三度被派往西班牙沿岸参与支援佛朗哥海军部队的“厄休拉行动”,任务包括海上监视以及进行潜水和护航演练。在1938年4月10日进行的德奥合并公投时,该艇甚至停靠在休达充当当地约200名奥地利人的临时投票站。战前,U-35号曾发生多起事故:1937年,它与一艘货轮相撞;1938年又遭装甲舰施佩伯爵将军号撞击;1939年则因一架飞机撞上司令塔而严重受损。[4][5]

第二次世界大战期间,U-35号执行了三次巡逻,共计击沉4艘、击伤1艘同盟国中立国商船,累积总吨位为13,864吨。[6]

作战巡逻

1939年8月24日,U-35号在海军上尉维尔纳·洛特英语Werner Lott的指挥下从诺伊施塔特出发执行首次作战巡逻。该艇与穿过威廉皇帝运河而来的U-31号U-32号一同前往梅默尔,为即将爆发的战争作准备。8月26日抵达后,U-35号于翌日从梅默尔出发,观察波罗的海但泽湾的航运状况。六天后,该艇回到基尔,继而经威廉皇帝运河于9月3日返抵威廉港。在此次巡逻中,U-35号没有袭击任何舰船。[4][7]

U-35号的第二次巡逻于9月9日中午12:00从威廉港启程,前往北大西洋比斯开湾游弋。当天在行经荷兰的斯希蒙尼克岛以北约23海里(43公里)时,英国皇家海军潜艇厄休拉号英语HMS Ursula (N59)曾向U-35号和U-21号发射了英国在战争中的首批五枚鱼雷,但均告射失。[8]9月18日13:19,U-35号在赫布里底群岛以西截停英国拖网渔船英语Fishing trawler圣阿尔维斯号(St. Alvis)。洛特留意到对方的救生艇由于超载,13名船员将不可能到达陆地,于是在他们把无线电设备扔掉后,他允许拖网渔船继续航行。作为回报,潜艇也得到了英国航空母舰皇家方舟号在该地区出没的情报。[9]当天晚些时候,U-35号在圣基尔达西北偏西海域又拦截了三艘英国拖网渔船。其中阿利塔号(Arlita,326总吨)首先于18:48遭火炮击沉,接着是明托勋爵号(Lord Minto,295总吨)于19:00沉没。惟第三艘南希·黑格号(Nancy Hague)在接载了另外两艘船的船员后获准继续航行。[10]9月21日14:10,洛特在锡利群岛西南部向OA-7号护航船队发射了三枚鱼雷,在相继错失一艘驱逐舰和一艘油轮后,仅击中了6,014总吨的英国油轮柚木号(Teakwood)。但后者并未沉没,而是在炽热号驱逐舰英语HMS Ardent (H41)的护航下被送抵法尔茅斯[11]10月1日18:45,U-35号试图通过灯光信号拦截无护航且中立的比利时货船叙宗号(Suzon,2,239总吨),但对方试图逃跑,直到鸣炮示警实际击中了其2号货舱后才停船。随后,20名船员乘坐两艘救生艇匆忙弃船,接受了德国人的盘问,U-35号再发射一枚鱼雷,击中了叙宗号与烟囱英语Funnel (ship)平行的左舷,导致其断成两半,几乎立即在距韦桑岛南偏西约42海里(78公里)处沉没。[12]两天后的13:15,独自航行的希腊货船迪亚曼蒂斯号(Diamantis,4,990总吨)在恶劣天气下遭U-35号拦截,船员被命令弃船。至15:40,洛特朝该船发射了三枚鱼雷——在前两枚过早引爆后,仅第三枚取得命中,使迪亚曼蒂斯号在锡利群岛西南偏南约40海里(74公里)处沉没。由于救生艇不适合在恶劣天气下使用,洛特决定把对方全体28名船员都带上潜艇,并于第二天违反爱尔兰的中立原则将他们送抵丁格尔湾,之后才于10月12日返回威廉港。[13]洛特后来评论道:

文特里英语Ventry的U-35号纪念碑

洛特回到国内受到谴责,他的行为被认为危及了己方船员的安全。[15]但这一在战时罕见的行为却成为国际头条新闻,使U-35号登上了10月16日《生活》杂志的封面,[16]为该艇及其官兵赢得了极大的尊重,甚至对他们后来被俘期间也产生了影响。例如,当水兵们被囚禁在伦敦塔时,时任英国第5驱逐区舰队英语5th Destroyer Flotilla司令的蒙巴顿勋爵便探望了他们。2009年,为了纪念这一义举,爱尔兰的文特里英语Ventry当地还为该艇竖立了一座纪念碑[17]

11月18日,U-35号离开威廉港执行第三次、也是最后一次巡逻,前往北大西洋和奥克尼群岛游弋,从此再未归航。[18]11月29日黎明,洛特在卑尔根西北部、设得兰群岛附近试图袭击英国重巡洋舰诺福克号英语HMS Norfolk (78)时,被对方驱逐舰伊卡洛斯号英语HMS Icarus (D03)所发现,后者遂在日出的映衬下发起进攻。由于反光原因,U-35号的舰桥瞭望员没有看到驱逐舰,使得洛特措手不及,被迫紧急下潜。他潜入70米的深度并做出规避机动,但伊卡洛斯号通过潜艇探索声呐德语Anti Submarine Detection Investigation Committee锁定了位置,进而投掷出定向为75米的深水炸弹。另外两艘驱逐舰金斯敦号英语HMS Kingston (F64)克什米尔号英语HMS Kashmir (F12)闻讯赶来,并被引领至据信是U-35号所在的方位。金斯敦号发动两次深水炸弹攻击,卡住了潜艇的深潜舵,使其形成陡峭的上扬角度。洛特命令所有可用的船员前往前舱并全速航行,但徒劳无功;深水炸弹还损坏了艇艉的燃料舱和控制室,而艇艏增加的重量不足以使其恢复到水平位置。洛特只得弃艇,排空所有的控制舱室并浮出水面。他操纵甲板炮自卫,但当看到自己被三艘驱逐舰包围,并且克什米尔号正在开火时,便放弃了抵抗,并下令凿沉艇只。随着潜艇缓缓被灌满水并在60°35′N 02°47′E / 60.583°N 2.783°E / 60.583; 2.783处沉没,炮手们纷纷举手投降。指挥英国区舰队的蒙巴顿勋爵要求他的驱逐舰长时间停泊,由克什米尔号从冰冷的海水中救出了4名军官和27名水兵,金斯敦号则救出了洛特和另外11名最后离艇的人。U-35号的43名官兵全数被俘,且每一位船员都在战争中幸存下来。[19]潜艇残骸直到1986年7月才在维京沙洲英语Viking-Bergen Banks被发现。[20][21]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位 结局
[6]
1939年9月18日 阿利塔号英语List of shipwrecks in September 1939#18 September  英国 326 击沉
1939年9月18日 明托勋爵号英语List of shipwrecks in September 1939#18 September  英国 295 击沉
1939年9月21日 柚木号英语List of shipwrecks in September 1939#21 September  英国 6,014 击伤
1939年10月1日 叙宗号英语List of shipwrecks in October 1939#1 October  比利时 2,239 击沉
1939年10月3日 迪亚曼蒂斯号英语List of shipwrecks in October 1939#3 October  希腊 4,990 击沉

脚注

  1. ^ 日本海人社,第20頁.
  2. ^ 2.0 2.1 Gröner 1991,第40頁.
  3. ^ Helgason, Guemundur. Type VIIA. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-02-02]. (原始内容存档于2023-12-02). 
  4. ^ 4.0 4.1 U 35. U-Boot-Archiv. [2024-04-11]. (原始内容存档于2023-09-25). 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. U-35. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-04-11]. (原始内容存档于2022-12-08). 
  6. ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-35. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-04-11]. (原始内容存档于2021-12-09). 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-35 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-04-11]. (原始内容存档于2009-01-08). 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-35 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-04-11]. (原始内容存档于2009-05-22). 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Arlita. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-04-11]. (原始内容存档于2023-02-07). 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Lord Minto. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-04-11]. (原始内容存档于2023-02-06). 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Teakwood. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-04-11]. (原始内容存档于2023-02-07). 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Suzon. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-04-11]. (原始内容存档于2023-02-06). 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Diamantis. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-04-11]. (原始内容存档于2023-03-22). 
  14. ^ Riegel, Ralph. Town to honour WWII U-boat crew for saving 28 sailors' lives. independent.ie. 2009-09-18 [2009-12-19]. (原始内容存档于2012-10-19). 
  15. ^ T Ryle Dwyer. 'Submarines in the bog holes': West Kerry's experience of World War II. u-35.com. 1999-10-01 [2024-04-11]. (原始内容存档于2021-02-25). 
  16. ^ War on U-Boats. Life (Time-Life). 1939-10-16: Cover and p. 79. 
  17. ^ West Kerry: "Local recalls U-35 landing 'perished' sailors in Ventry". kerryman.ie. [2010-02-19]. (原始内容存档于2012-02-17). 
  18. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-35 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-04-11]. (原始内容存档于2008-08-21). 
  19. ^ Kemp,第62頁.
  20. ^ Busch & Röll,第14頁.
  21. ^ Blair,第154–155頁.

参考资料