北新川站
北新川站 | |||||||||||
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 站房（2024年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 北新川 – きたしんかわ – KITA SHINKAWA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县碧南市久沓町四丁目19 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°54′22″N 136°59′32.7″E / 34.90611°N 136.992417°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）2月5日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,144人次 2018[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
北新川站（日语：北新川駅／きたしんかわえき Kita shinkawa eki */?）是位于爱知县碧南市久沓町，属于名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MU08。
历史
- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河铁道刈谷新站（现时为刈谷站）至碧南站开业，此站启用[2]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道，成为名古屋铁道三河线车站。
- 1947年（昭和22年）6月 - 车站重建[2]。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 结束货物业务，侧线2线与货物月台撤走[2]。
- 1984年（昭和59年）3月16日 - 新设北新川变电站[3]。
- 2005年（平成17年）
- 8月25日 - 引入车站集中管理系统，成为无人车站[2]。
- 9月14日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
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第一代站房 (1914年)
车站构造
本站是地面车站，月台配置为1面2线的岛式月台。本站是引入车站集中管理系统（由知立站管理[4]）的无人车站。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  三河线（海线）[5][6][注释 1]
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上行 | 碧南方向[8] |
| 2 | 下行 | 知立方向[8] |
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验票闸口(2024年3月) -
月台(2009年6月) -
站内平交道(2010年4月) -
站名牌(2018年9月)
配线图
| ← 刈谷、 知立方向 |
 |
→ 碧南方向 |
| 图例 参考文献：[9] |
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使用状况
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为3,032人，为名铁所有车站（275站）排名第141，三河线（23站）中排名第15[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为3,046人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第139，三河线（38站）排名第12[11]。
- 在爱知县统计资料中，2006年度1日平均乘车人次为1,351人，2007年度1日平均乘车人次为1,378人。
- 在《碧南の統計》中，以下为近年1日平均上下车人次列表[12]。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2009年（平成21年） | 2,696 |
| 2010年（平成22年） | 2,715 |
| 2011年（平成23年） | 2,786 |
| 2012年（平成24年） | 2,934 |
| 2013年（平成25年） | 3,032 |
| 2014年（平成26年） | 2,987 |
| 2015年（平成27年） | 3,051 |
| 2016年（平成28年） | 3,072 |
| 2017年（平成29年） | 3,144 |
| 2018年（平成30年） | 3,144 |
车站周边
- 碧南市民图书馆
- 碧南市艺术文化会堂（翡翠厅剧院南）
- 爱知县立碧南工业高等学校
- 碧南市哲学体验村无我苑
- 油渊花菖蒲园
- 爱知燕交通碧南营业所
- 碧南市明石公园
巴士路线
- Kurukuru巴士 绿线/蓝线
- 碧南市委托巴士公司运行的巴士服务。为市内巡回巴士并免费乘坐。
-
Kurukuru巴士 巴士站 -
平交道安全地藏附近的15公里里程碑
相邻车站
注脚
注释
参考资料
- ^ 碧南市の統計情報 令和元年版 7 運輸・通信 市内各駅乗降客の状況 (PDF). 碧南市. [2020-03-11]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-18）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 124.
- ^ 名铁工程社史编纂委员会 (编). 名古屋鉄道・変電所のあゆみ. 名铁工程. 1997: 37.
- ^ SF カードシステム“トランパス”导入路线図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋铁道，2005年8月19日
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅
- ^ 8.0 8.1 （[//web.archive.org/web/20210516160937/http://trainbus.meitetsu.co.jp/pc/T2?sf=%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B7%9D&rsf=4088-%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B7%9D 页面存档备份，存于互联网档案馆） 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス，2018年2月24日参阅
- ^ 川岛令三，‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第4巻 豊桥駅 - 名古屋エリア’，p.26， 讲谈社，2009年6月，ISBN 978-4062700146
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 碧南の统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 碧南市
- ^ 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 28.
相关条目
外部链接
- 北新川站 - 名古屋铁道
