城巴4号线
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城巴4号线 | |
---|---|
Citybus Route 4 | |
![]() | |
概述 | |
运营商 | 城巴 |
调度站 | 黄竹坑车厂 |
使用车辆 | Enviro 500 11.3米、12米 Enviro 500 MMC 11.3米、12米 富豪B9TL11.3米 |
线路信息 | |
起点站 | 黄竹坑[1] |
途经 | 香港仔、华富邨、薄扶林、西营盘、上环 |
终点站 | 中环(交易广场) |
单程营业里程 | 16公里 |
单程时间 | 58分钟 |
起点站运营时间 | 星期一至五:05:30-23:38 星期六、日及公众假期:05:18-23:38 |
终点站运营时间 | 06:00-00:40 |
发车间隔 | 15-25分 |
票价 | 常规班次:$6.7 特别班次:$7.1 |
下行分段收费站点 | 玛丽医院往中环:$5.5 德辅道西往中环:$4.5 |
上行分段收费站点 | 玛丽医院往黄竹坑[1]:$5.2 兴和街往黄竹坑:$3.9 |
相关线路 | |
竞争交通 | 红色公共小巴(中环交易广场↔香港仔,经:玛丽医院、华富邨) 城巴48线 、城巴94A线(接驳港铁) 途经薄扶林道巴士路线 |
城巴4X线 | |
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Citybus Route 4X | |
![]() | |
概述 | |
运营商 | 城巴 |
调度站 | 黄竹坑车厂 |
使用车辆 | 与4号线相同 |
线路信息 | |
线路类型 | 循环线 |
起点站 | 华富(南) |
途经 | 山道天桥、西营盘、上环、中环码头 |
终点站 | 中环(交易广场)(循环点) |
线路长度 | 17.2公里 |
运行周期 | 56分钟 |
运营时间 | 星期一至六:07:00-20:20 |
发车间隔 | 10-20分 |
票价 | $6.7 |
下行分段收费站点 | 玛丽医院往中环(交易广场):$5.5 |
上行分段收费站点 | 玛丽医院往华富(南):$5.2 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 城巴4号线 |
竞争交通 | 城巴48线、城巴94A线 (接驳港铁) 城巴90B线(部分区间) 红色公共小巴(中环交易广场-香港仔,经:玛丽医院、华富邨) |
城巴4号线是香港城巴的一条香港岛巴士路线,于星期一至五早上循环来往华富(南)及中环;其余时间则以双边总站运作,来往黄竹坑及中环(交易广场)。
城巴4X线是4号线的特别路线,来往华富邨及中环,为一条循环线,往中环方向改经山道天桥,并绕经中环码头。
简介及历史
该线是港岛区历史最悠久的巴士路线之一,于1933年6月开办,来往皇家码头及大学堂,途经上环及西营盘。1935年改为逆时针循环线,先经上环及西营盘前往大学堂,然后经般咸道及坚道返回中环。1937年6月14日取消此安排,本线并延长至玛丽医院。该线在第二次世界大战期间停驶,直到1946年4月16日才重投服务。
由于本线所服务的地区都是郊区,因此本线于战后都没有什么大改动,只是在六七暴动时停驶过一段时间。
1968年10月3日,本线延长至华富邨。此举动对本线的影响极为深远。最初中巴以华富邨人口不足以开办一条新巴士线为由,只把本线延长至该处作罢。但随着居民数量不断上升,本线开始不胜负荷,不断加密班次,并改派双层巴士行走。但因西营盘塞车情况严重,影响行车班次,故增设了途经半山区的特别车。该特别车即今天的40线。
此后,本线一直为华富邨居民提供往市区的服务,客量一直维持高水平,直至1990年代,华富邨人口开始老化,通勤需求减少,客量开始下跌。随着中巴开办了西区海底隧道路线970,抢去了乘搭本线转车往九龙的乘客,营运情况开始转坏。不过,行驶本线的都是非空调巴士,车费较便宜,仍吸引相当薄扶林道沿线的乘客乘坐。
1998年9月1日,中巴专营权结束,由新巴接办本线。新巴于1999年开始派出空调巴士行驶本线,但因承袭了以往中巴的收费阶,故空调巴士的收费较竞争对手城巴高,本线及其他新巴薄扶林道线的竞争力进一步下跌,客量和班次也减少了很多。
此外,本线往中环需途经西营盘,行车时间较长。当中巴仍在营运本线时,曾开办一条全空调巴士服务的504线,经山道天桥直达中环及湾仔。但504线服务时间有限,加上车费较高,故对本线影响不大。新巴接办后把504线改成首代4X线,又在2001年把4X及另一条43线合并成46X线。其时本线跟46X线的车资相同,加上46X线是提供每日服务,本线的行车时间较46X线长,客量也进一步流失。
新巴母公司周大福收购城巴后,于各区进行路线重组,以善用资源。2004年12月19日,薄扶林道线进行重组,本线改为循环线,不再途经中环码头,收费减至$5(原本为$6.1),特快往中环的服务由M49线代替。2008年3月17日,特快往中环的服务改由第2代4X线提供。本线的客量已经稳定下来,由于华富邨往返西营盘仍有一定需求,预料本线的客量将不会有太大的改变。
另外,本线改为循环线后不再途经中环码头,替代本线服务中环码头的4X于假日停开。华富邨的居民于假日便失去了直达中环码头的服务、并需要改乘城巴往玛丽医院转乘往中环码头的巴士路线。这种安排引起居民不满,因此在区议员争取下,由2009年10月18日起,本线在假日早上至黄昏之班次改经民光街、民耀街及交易广场,方便华富邨居民于假日无需转车便可直达中环码头。
2015年5月17日起,配合港铁西港岛线通车而作出的巴士路线重组计划,本线逢星期一至六(公众假期除外)上午繁忙时间新增三班由田湾开出的特别班次,特别班次全程收费为$5.9(常规班次班次收费维持不变)。同月28日起因田湾街交通阻塞而所有特别班次提早5分钟开出。
2017年12月15日:增设实时抵站时间查询服务。
2021年10月11日:为配合城巴71线大幅缩减至星期一至五早上繁忙时间服务,4号线除星期一至五早上繁忙时间外,其余时间改为来往黄竹坑与中环(交易广场),亦不再以循环线运作。[2]
2023年7月1日:因应城巴新巴专营权合并,本线改由城巴经营。
服务时间及班次
- 4常规班次
黄竹坑/华富(南)开 | 中环开 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 终点站 | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 起点站 | |
星期一至五 | 05:30-09:50 | 20 | 干诺道中 | 星期一至五 | 约05:55-10:15 | 20 | 干诺道中 | |
09:58-16:58 | 20 | 交易广场 | 10:35-17:55 | 20 | 交易广场 | |||
16:58-20:18 | 25 | 17:55-20:50 | 25 | |||||
20:18-23:38 | 20 | 21:10、21:25 | ||||||
21:40-00:40 | 20 | |||||||
星期六 | 05:18-23:38 | 20 | 星期六 | 06:00-10:00 | 20 | |||
10:15 | ||||||||
10:35-21:15 | 20 | |||||||
21:15-22:00 | 15 | |||||||
22:00-00:40 | 20 | |||||||
星期日及 公众假期 |
05:18-10:58 | 20 | 星期日及 公众假期 |
06:00-12:00 | 20 | |||
10:58-18:58 | 15 | 12:00-20:00 | 15 | |||||
18:58-23:38 | 20 | 20:00-00:40 | 20 |
- 4特别班次
- 田湾邨开:
- 星期一至六:07:15、07:35、07:55
- 4X
华富(南)开 | ||
---|---|---|
日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 07:00-07:40 | 20 |
07:40-08:10 | 10 | |
08:10-08:40 | 15 | |
09:00-10:00 | 15 | |
10:00-20:20 | 20 | |
星期六 | 07:00-08:00 | 20 |
08:00-08:45 | 15 | |
09:00-20:20 | 20 |
- 4X线及4号线特别班次逢星期日及公众假期不设服务
收费
- 4(X)
全程:$6.7(常规班次及4X)/$7.1(特别班次)
|
注:往中环方向:
- 于星期一至五(公众假期除外)上午繁忙时间乘搭4号线由华富邨至修打兰街站登车的乘客,若需继续前往中环中心或之后往华富邨方向的巴士站,需于恒生银行总行站重新缴付车资。
- 乘搭4X线由华富邨至山道站登车的乘客,若需继续前往恒生银行总行或之后往华富邨方向的巴士站,需于砵典乍街站重新缴付车资。
八达通转乘优惠
乘客登上4(X)线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘4/4X线,次程可获车资折扣优惠:
- 4(X)←→东区及半山路线,次程可获$1折扣优惠,转乘时限为90分钟
- 4(X)往中环 → 18(P)往坚尼地城,祇适用于第二街前登车的乘客
- 4(X)往中环 → 18(P)往北角,祇适用于第二街前登车的乘客
- 18(P)往坚尼地城 → 4(X)往华富
- 4(X)往中环 → 23往北角码头
- 23往蒲飞路 → 4(X)往华富
- 4(X)往中环 → 720(P)或722往东区,祇适用于第二街前登车的乘客
- 720(P)或722往中环 → 4/4X往华富
- 4往华富 → 30X往数码港,次程可获$3.9折扣优惠,转乘时限为60分钟
- 30X往金钟 → 4往中环,次程车资全免,转乘时限为60分钟
- 4(X)往中环 → 91往中环码头,次程可获$3.9折扣优惠,转乘时限为90分钟
- 91往鸭脷洲邨 → 4(X)往华富,次程车资全免,转乘时限为90分钟
- 4(X)←→A10,必须于玛丽医院转乘
- 4(X)往中环 → A10往机场,回赠首程车资,转乘时限为90分钟
- A10往鸭脷洲 → 4(X)往华富,次程车资全免,转乘时限为120分钟
使用车辆
现时4号线及4X线主要使用亚历山大丹尼士Enviro 50011.3米(4000-4039)、12米(55**-58**)行走。11.3米的富豪B9TL(4500-4529)间中亦会行走4、4X线。
行车路线
- 4
华富(南)(星期一至五0530-0950)开经:(田湾街、田湾山道、田湾山道天桥、田湾海旁道、华贵邨巴士总站、田湾海旁道、石排湾道、华富道、华富(南)巴士总站)、华富道、薄扶林道、第二街、水街、德辅道西、干诺道西、干诺道中、民吉街、中环(林士街)巴士总站、民吉街、干诺道中(东行)、支路、干诺道中(西行)、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道及华富道。
- 括号内之街道祇限田湾邨开出班次驶经。
黄竹坑开经:南朗山道、黄竹坑道、香港仔海旁道、石排湾道、华富道、华富(南)巴士总站、华富道、薄扶林道、第二街、水街、德辅道西、干诺道西、干诺道中、民吉街@、中环(林士街)巴士总站@、民吉街@、干诺道中@、康乐广场@、民光街、民耀街及港景街。
- 星期日及公众假期的班次,将改经斜体字之路段,不经@之路段。
中环(交易广场)开经:干诺道中(东行)、支路、干诺道中(西行)、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、华富道、华富(南)巴士总站、华富道、石排湾道、香港仔大道、黄竹坑道及南朗山道。
- 4X
经:华富道、薄扶林道、山道天桥、干诺道西、干诺道中、民光街、民耀街、港景街、中环(交易广场)巴士总站、干诺道中(东行)、支路、干诺道中(西行)、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西(林士街天桥、干诺道西、西边街)、薄扶林道及华富道。
- 07:00-08:40由华富(南)开出的班次,将改经括号内之路段,不经租庇利街、皇后大道中及皇后大道西[3]。
沿线车站
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/NWFB04RtMap.png/288px-NWFB04RtMap.png)
- 4
黄竹坑/华富(南)开 | 中环开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1# | 黄竹坑(南朗山) | 黄竹坑巴士总站 | 1# | 中环(交易广场) | 中环(交易广场)巴士总站 |
2# | 南朗山道熟食市场 | 南朗山道 | ^ | 砵典乍街 | 干诺道中 |
3# | 南朗山道 | 黄竹坑道 | 2 | 恒生银行总行 | |
4# | 胜利工厂大厦 | 3 | 中环中心 | 皇后大道中 | |
5# | 逸港居 | 香港仔海傍道 | 4 | 荷李活华庭 | |
6# | 香港仔海滨公园 | 5 | 上环文娱中心 | ||
7# | 香港仔鱼类批发市场 | 6 | 帝后华庭 | 皇后大道西 | |
8# | 田湾街 | 7 | 修打兰街 | ||
@ | 田湾邨 | 田湾邨公共运输交汇处 | 8 | 正街 | |
耀中幼教学院 | 田湾山道 | 9 | 西边街 | ||
华贵邨 | 华贵邨巴士总站 | 10 | 李陞小学 | 薄扶林道 | |
牛奶公司冰厂及冷房 | 田湾海旁道 | 11 | 香港大学西闸 | ||
9 | 华富(南) | 华富(南)巴士总站 | 12 | 何东夫人堂 | |
10 | 华富邨华安楼 | 华富道 | 13 | 蒲飞路 | |
11 | 余振强纪念第二中学 | 薄扶林道 | 14 | 薄扶林道游乐场 | |
12 | 薄扶林村 | 15 | 香港华人基督教联会薄扶林道坟场 | ||
13 | 薄扶林水塘道 | 16 | 玛丽医院 | ||
14 | 嘉林阁 | 17 | 心光学校 | ||
15 | 心光学校 | 18 | 明德村 | ||
16 | 玛丽医院 | 19 | 薄扶林水塘道 | ||
17 | 香港华人基督教联会薄扶林道坟场 | 20 | 薄扶林村 | ||
18 | 摩星岭道 | 21 | 余振强纪念第二中学 | ||
19 | 富林苑 | 22 | 华富邨华乐楼 | 华富道 | |
20 | 蒲飞路 | 23 | 华富商场 | ||
21 | 何东夫人堂 | 24 | 华富(南) | 华富(南)巴士总站 | |
22 | 香港大学百周年校园 | 25# | 华富邨华安楼 | 华富道 | |
23 | 圣士提反堂中学 | 26# | 兴和街 | 石排湾道 | |
24 | 第二街 | 27# | 圣伯多禄堂 | 香港仔大道 | |
25 | 西区警署 | 德辅道西 | 28# | 渔晖道 | |
26 | 正街 | 29# | 业渔大厦 | ||
27 | 东边街 | 30# | 甄沾记大厦 | 黄竹坑道 | |
28 | 修打兰街 | 31# | 南朗山道熟食市场 | 南朗山道 | |
29 | 港澳码头 | 干诺道中 | 32# | 黄竹坑(南朗山) | 黄竹坑巴士总站 |
30* | 中环(林士街) | 中环(林士街)巴士总站 | |||
^ | 中区政府码头 | 民光街 | |||
中环3号码头 | |||||
中环5号码头 | |||||
国际金融中心二期 | 民耀街 | ||||
31# | 中环(交易广场) | 中环(交易广场)巴士总站 |
- 注
- 有 * 号之车站祇限星期一至六停靠
- 有 ^ 号之车站祇限星期日及公众假期停靠
- 有 @ 号之车站祇限田湾邨特别班次停靠
- 星期一至五0530-0950由华富(南)开出的班次,不停靠有 # 号之车站
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/NWFB4XRtMap.png/288px-NWFB4XRtMap.png)
- 4X
华富(南)开 | ||
---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 华富(南) | 华富(南)巴士总站 |
2 | 华富邨华安楼 | 华富道 |
3 | 余振强纪念第二中学 | 薄扶林道 |
4 | 薄扶林村 | |
5 | 薄扶林水塘道 | |
6 | 嘉林阁 | |
7 | 心光学校 | |
8 | 玛丽医院 | |
9 | 香港华人基督教联会薄扶林道坟场 | |
10 | 摩星岭道 | |
11 | 富林苑 | |
12 | 蒲飞路 | |
13 | 何东夫人堂 | |
14 | 香港大学百周年校园 | |
15 | 中山纪念公园 | 干诺道西 |
16 | 港澳码头 | 干诺道中 |
17 | 中区政府码头 | 民光街 |
18 | 中环3号码头 | |
19 | 中环5号码头 | |
20 | 国际金融中心二期 | 民耀街 |
21 | 中环(交易广场) | 中环(交易广场)巴士总站 |
22 | 砵典乍街 | 干诺道中 |
23* | 恒生银行总行 | |
24* | 中环中心 | 皇后大道中 |
25* | 荷李活华庭 | |
26* | 上环文娱中心 | |
27* | 帝后华庭 | 皇后大道西 |
28* | 修打兰街 | |
29* | 正街 | |
30* | 西边街 | |
^ | 高乐花园 | 干诺道西 |
31 | 李陞小学 | 薄扶林道 |
32 | 香港大学西闸 | |
33 | 何东夫人堂 | |
34 | 蒲飞路 | |
35 | 薄扶林道游乐场 | |
36 | 香港华人基督教联会薄扶林道坟场 | |
37 | 玛丽医院 | |
38 | 心光学校 | |
39 | 明德村 | |
40 | 薄扶林水塘道 | |
41 | 薄扶林村 | |
42 | 余振强纪念第二中学 | |
43 | 华富邨华乐楼 | 华富道 |
44 | 华富商场 | |
45 | 华富邨华清楼 | |
46 | 培英中学 | |
47 | 华富邨华生楼 | |
48 | 华富(南) | 华富(南)巴士总站 |
- 注
- 上午特快班次不停有 * 号之车站,并加停有 ^ 号之车站
昔日的新巴4X线
第一代4X于1998年9月1日随中巴专营权结束及新巴入主港岛而投入服务,由华富(南)单向往湾仔轩尼诗道(后延长至湾仔码头),2001年5月20日起停止服务,由新巴46X线取代,但46X线也已于2015年5月永久停驶。
参看
参考资料
- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》,容伟钊编著,BSI出版
- 《香港岛巴士路线与社区发展》,ISBN:9789888310067,出版商:中华书局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部链接
- 681巴士总站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 681巴士总站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 城巴4号 新巴/城巴官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 城巴4X 新巴/城巴官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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