大连港轮渡码头等候区,1920年代
大连港是中国大连的港口,建于清末1898年,是一个天然的不冻港,亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。大连港已经与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了经贸航运关系。开辟集装箱国际航线81条,基本覆盖全球主要港口。
在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区,共48个泊位,最大水深为-17.5米。大连港口水域310多平方公里,核心港区陆域面积约18平方公里,仓库31.9余万平方米、货物堆场320余万平方米、各类装卸机械千余台。现有港内铁路专用线149余公里、拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等82个现代化专业泊位,其中万吨级以上泊位57个。
自开港以来,几经扩建改造,容纳船只通过能力有了很大的提高,已成为大规模、现代化的综合性港口。目前大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长,由1980年的3200多万吨,到2010年的3.2亿多吨。
2013年,大连港部分建筑(多为20世纪70年代建成,并非文物保护建筑)被拆除。[3],旧址大部分被改造为大连东港商务区
参考资料
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| | | | | | | | | | | 本表不含 香港特别行政区、 澳门特别行政区及未实际管治的 台湾省的口岸, 斜体为二类开放口岸(所列二类口岸并不完整), 斜体下划线为车检场,*表示临时开放口岸,#表示该公路口岸不设车辆通关通道,仅限旅客徒步过境 |
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