川岛囗站
川岛口 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
川島口 – かわしまぐち – Kawashimaguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°18′15.5″N 134°5′13.2″E / 34.304306°N 134.087000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(明治45年)4月30日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1969年(昭和44年)5月5日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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川岛囗站(日语:川島口駅/かわしまぐちえき Kawashimaguchi eki */?)是位于香川县高松市元山町,高松琴平电气铁道(琴电)的长尾线车站,现时已经废止。
历史
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。车站位于现时川岛口平交道西边(春日川铁桥西边。于元山站靠近长尾站一方约800米处)。
春日川铁桥的斜度达千分之25,为长尾线最急斜坡。川岛囗站为斜度最顶点。在这个斜度中,当满客列车会无法登上斜坡。由于客量较少,因此早上和黄昏部分班次通过。
后来由于春日川进行河道整治工作,便成为废站。
车站周边
其他
- 现时的春日川铁桥在1975年(昭和50年)更换至另一座铁桥。因此川岛囗站没有痕迹。
- 高松电气轨道(现时:长尾线)当初计划在川岛囗站途经木田郡坂之上村(后来为川岛町。现时:高松市川岛本町)前往池户站。后来由于受到前田村收地影响,因此使用现时走线。