布列塔尼级战列舰
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布列塔尼级战列舰 ![]() Bretagne class | |
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![]() 布列塔尼级二号舰普罗旺斯号 | |
概观 | |
舰种 | 战列舰 |
舰名出处 | 法国行省名 |
拥有国 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
前型 | 孤拔级战列舰 |
次型 | 诺曼底级战列舰(计划) 敦刻尔克级战列舰(实际) |
同型 | 布列塔尼、普罗旺斯、洛林 |
完成数 | 3艘 |
损失数 | 2艘 |
退役数 | 1艘 |
技术数据 | |
标准排水量 | 23,230公吨(22,860长吨) |
满载排水量 | 25,000公吨(25,000长吨) |
全长 | 166米(545英尺) |
全宽 | 26.9米(88英尺) |
吃水 | 8.9至9.8米(29至32英尺) |
锅炉 | 18至24台锅炉 |
动力 | 四轴推进、帕森型蒸汽涡轮发动机 |
功率 | 29,000匹轴马力(22,000千瓦特) |
最高速度 | 20节(37千米每小时;23英里每小时) |
续航距离 | 10节(19千米每小时;12英里每小时)/4,600海里(8,500千米;5,300英里) |
乘员 | 34名军官 139名士官 1,020名船员 |
武器装备 | 10门340毫米45倍径1912年式火炮在5座二联装炮塔内 22门138毫米口径1910年式海军炮 7门47毫米(1.9英寸)口径火炮 4组450毫米(18英寸)鱼雷管 1935年后: 8门340毫米45倍径1912年式火炮在4座二联装炮塔内[a] 14门138毫米口径1910年式海军炮 8门75毫米55倍径1922年式火炮 |
装甲 | 装甲带:270毫米(11英寸) 主炮炮塔:270至400毫米(11至16英寸) 主装甲甲板:30至40毫米(1.2至1.6英寸) 指挥塔:314毫米(12.4英寸) |
舰载机 | 3架水上飞机[b] |
布列塔尼级战列舰(法语:Classe Bretagne)是法国海军首次建造的超无畏舰,本级舰共建造三艘,并以法国省份名称命名,其同型舰分别为布列塔尼号、普罗旺斯号、洛林号,三艘舰均在第一次世界大战期间陆续服役。在设计上,布列塔尼级参考自孤拔级战列舰,其主炮以10门340毫米(13.4英寸)口径主炮代替孤拔级的12门305毫米(12英寸)口径主炮。原本希腊海军向法国方面订购一艘布列塔尼级战列舰,但迫于第一次世界大战而停工。
三艘同型舰在第一次世界大战期间皆编入法国地中海舰队,主要任务为封锁亚得里亚海,以避免奥匈帝国海军突破,但奥匈帝国海军较少活动而建树较少。一次大战后,本级舰经历多次改装,并分别在地中海进行巡航。西班牙内战期间,由于法国奉行不干涉主义,布列塔尼级仅在沿岸执行巡逻任务。第二次世界大战爆发后,布列塔尼级主要执行舰队护航与反护航袭击任务,这些任务执行至法国在1940年6月向纳粹德国投降为止。当法国投降后,英国担心德国海军会征收法国舰艇来扩张势力,因而在1940年7月3日发动凯比尔港海战,首舰布列塔尼号在战役中遭击沉;普罗旺斯号则受到重创,并在战后返回土伦。1942年,为避免德国海军缴获法国舰艇,法国海军遂将所有停靠在土伦的舰队全部凿沉,其中包括普罗旺斯号。洛林号则在1942年前被英国扣留在亚历山大港,1942年后才加入自由法国海军。随后,洛林号参与龙骑兵行动,以炮火支援联军登陆法国南部。二次大战后,洛林号成为本级舰唯一一艘安然度过2次大战的战列舰,并在1950年代初转为训练舰与兵营舰,直到1954年才拆解报废。
设计
1910年前,法国国内还未有任一艘无畏舰,然而英国、德国、美国都已经有数艘已建成或建造中的无畏舰与战列巡洋舰,这迫使法国海军开始展开新的造舰计划,以赶上其他国家。随后,法国海军开始建造4艘孤拔级战列舰。然而,在无畏舰数量上法国仍落后于其他国家。为了弥补法国舰队的劣势,国会于1912年3月30日通过新的海军扩充法案,决定在1920年前建成28艘战列舰。前3艘舰将于1912年开始建造,而这3舰即为布列塔尼级。[1][2]
布列塔尼级主要用以替代前无畏级时代的卡诺号战列舰、查理·马特号战列舰、自由号战列舰。本级舰研发参考自前一型孤拔级战列舰,其船体尺寸与孤拔级相近[3];这主要是考量到法国造船厂的船坞、干坞、改装码头的最大容量在当时仅能容纳孤拔级的尺寸。法国海军最高委员会(法语:Conseil supérieur de la Marine,CSM)随后提出23,500公吨(23,100长吨;25,900短吨)的战列舰设计需求,并在主要武器上须配备12门340毫米(13英寸)口径主炮,且配置在6座双联装炮塔内。[4]
然而,在配备340毫米(13英寸)口径主炮的设计上,其炮塔重量超出原本孤拔级的305毫米(12.0英寸)口径炮塔,使设计人员难以克服此一困难点。在6座主炮炮塔配置上,预计前后各配置2座,并以超射方式配置;另外4座则位于船舯舷侧,但这会使排水量增加3,000公吨(3,000长吨),船体长度也必须加长。在听取设计人员的建议后,海军最高委员会同意将主炮塔改为5座双联装配置,并全配置于船轴线上。[4]尽管火炮数量比原预计有所减少,但仍可使10门主炮在同一侧开火。[5]为了补偿主炮增加的重量,装甲带的宽度减少20毫米(0.79英寸)。[4]
3艘同型舰中,普罗旺斯号首先于1912年5月21日在洛里昂兵工厂放置龙骨;布列塔尼号于1912年7月22日在布雷斯特兵工厂开工;洛林号则于1912年11月7日在庞韦特造船厂开始建造。[6]由于第一次世界大战在1914年7月爆发,法国的工业能力的优先度转向陆军装备,因而在造舰速度有所减缓。[7]
整体特征
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Bretagne_Brassey%27s.png/220px-Bretagne_Brassey%27s.png)
布列塔尼级的水线长度为164.9米(541英尺),全长166米(545英尺),船宽26.9米(88英尺),吃水深度约8.9至9.8米(29至32英尺)之间。[3]舰体在设计时,标准排水量设定为23,936公吨(23,558长吨),满载排水量时为25,000公吨(25,000长吨)。[6]容纳人数为34名军官,139名士官,以及1,193名船员。舰上另放置数艘小型船只,包括2艘10米(33英尺)长的蒸汽艇、3艘11米(36英尺)长的巡逻艇、1艘13米(43英尺)长的大艇、3艘10.5米(34英尺)长的登陆小艇、2艘5米(16英尺)长的小艇、2艘8.5米(28英尺)长的划艇、以及2艘5.6米(18英尺)长的救生艇。[8]
本级舰使用的动力系统为4组帕森型蒸汽涡轮发动机,但在锅炉方面,3艘同型舰各不相同,布列塔尼号上为24组尼克劳斯(Niclausse)式管型锅炉;洛林号为24组奥盖特·迪·汤普勒(Guyot du Temple)式水管锅炉;普罗旺斯号则是18组贝尔维尔(Belleville)式管型锅炉,所有锅炉皆为燃煤式。每组发动机分别驱动1组螺旋桨,共可生产29,000匹轴马力(22,000千瓦特)[9],使本级舰最高航速可达20节(37千米每小时;23英里每小时)。[3]4艘同型舰皆可携带900公吨(890长吨;990短吨)重的煤炭,但若增至最大载量可达2,680公吨(2,640长吨;2,950短吨)。续航力上,若以最高航速巡航时,其续航距离为600海里(1,100千米;690英里);但若以13节(24千米每小时;15英里每小时)巡航,其距离可增至2,800海里(5,200千米;3,200英里);如果航速降至10节(19千米每小时;12英里每小时),续航距离将达4,600海里(8,500千米;5,300英里)。[9]
在3艘同型舰建造完成后,于战间期皆经历多次改装。1919年,布列塔尼号装配一重三脚桅,普罗旺斯号与洛林号则在1920年代初才装配三脚桅。1924年,布列塔尼号上的4组锅炉换成燃油式锅炉,而普罗旺斯号则于1927年将舰上一半的锅炉换成燃油式锅炉。布列塔尼号在后来改装中又将6组锅炉换成燃油式,而舰上的直驱式涡轮机换成帕森齿轮传动汽轮机;普罗旺斯号则在1931年至1934年之间进行类似改装;洛林号的推进系统同样也有类似改装。[10]1935年,洛林号的舰舯主炮被移除,并设置一组飞机弹射器及三座飞机机库,使该舰能搭载3架水上飞机。舰上原预计搭载古尔杜-勒瑟尔GL819型与波泰452型水上飞机,后来改为罗尔130型飞行艇;不过到1944年时,该舰上的舰载机设施又被移除。[11]
武器配备
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/WWII%2C_Europe%2C_Near_Toulon%2C_France%2C_%22Weapons_%26_Fortificcations_-_Long_Range_Naval_Gun%22_-_NARA_-_195329.tif/lossy-page1-220px-WWII%2C_Europe%2C_Near_Toulon%2C_France%2C_%22Weapons_%26_Fortificcations_-_Long_Range_Naval_Gun%22_-_NARA_-_195329.tif.jpg)
在主要装备上,布列塔尼级使用了比孤拔级更多的主要武器,其主炮使用10门340毫米45倍径1912年式火炮,并配置在5座二联装炮塔内。[8]前甲板两座,后甲板两座,并以超射方式布局,于船舯处的一座能向两侧开火,所有炮塔全配置于船轴线上。[12]该主炮最大仰角12度,最大射程为14,500米(47,600英尺)。[13]1917年,洛林号的主炮最大仰角改进至18度,使最大射程增至21,100米(69,200英尺);布列塔尼号与普罗旺斯号则在1919年后也跟进。[14]每座主炮配给100轮炮弹,其储存在装药库下方的弹药库。[15]每一门主炮重65.89公吨(64.85长吨),其内筒寿命约为250发[16],开火的频率周期为每分钟2轮。[17]使用的炮弹包括高爆弹(HE)和半穿甲弹(SAP),以下为具体型号:[16]
型号 | 类型 | 长度 | 重量 |
---|---|---|---|
M1912 | 被帽穿甲弹型 | 125.8厘米(49.5英寸) | 555千克(1,224英磅) |
M1924 | 被帽穿甲弹型 | 149.6厘米(58.9英寸) | 575千克(1,268英磅) |
M1926 | 高爆弹型 | 105.4厘米(41.5英寸) | 382千克(842英磅) |
15A | 高爆弹型 | 不适用 | 465千克(1,025英磅) |
17 FATO | 高爆弹型 | 不适用 | 445千克(981英磅) |
FATO 32-6 | 高爆弹型 | 不适用 | 431.8千克(952英磅) |
在次要武器方面,布列塔尼级上配有22门138毫米口径1910年式海军炮,其配置在船侧炮廓内,这些火炮预计攻击敌方战列舰的上层建筑,以及防御前来攻击的鱼雷艇。[18]舰上另有7门47毫米(1.9英寸)口径哈其开斯M1885型快炮[15],其中2门放置于司令塔,其余5门分别放置于主炮塔上。[8]一次大战期间,舰上另加装1对75毫米(3.0英寸)口径火炮。船体水线下还装有4组450毫米(18英寸)鱼雷管。[8][19]
一次大战过后,所有同型舰在武器上皆有所调整。1919年至1920年期间,布列塔尼号前甲板4门138毫米(5.4英寸)口径火炮被移除;另外,原本前船楼的75毫米(3.0英寸)口径防空炮与2门47毫米(1.9英寸)口径防空炮的混搭配置,改由4门75毫米(3.0英寸)口径防空炮取代。1927年,24挺8毫米(0.31英寸)口径霍奇克斯机关枪安装在布列塔尼号前甲板上;后甲板4门138毫米(5.4英寸)口径火炮与75毫米(3.0英寸)口径防空炮于1931年到1932年期间被移除,改换成8门75毫米口径1924年式火炮,另加装16门霍奇克斯M1929重机枪,这些机枪接配置在4座双联装炮塔内。[10]普罗旺斯号则在1922年改装期间,移除前甲板4门138毫米(5.4英寸)口径火炮,并加装4门75毫米(3.0英寸)口径防空炮。1931年至1934年期间,普罗旺斯号接收从布列塔尼号拆卸的75毫米(3.0英寸)口径防空炮;1940年,普罗旺斯号加装12挺霍奇克斯M1929重机枪,并配置在4座双联装炮塔。洛林号的武器改装幅度也与前两舰类似,但在1935年期间,该舰船舯主炮塔被移除,并在该位置加装飞机弹射器。同一时间,4门100毫米(3.9英寸)口径1930年型火炮与8门霍奇克斯M1929重机枪加装至该舰上,8门重机枪配置在2座双联装炮塔内。1940年,舰上100毫米(3.9英寸)口径1930年型火炮被转移至正在建造中的黎塞留号上,而洛林号另加装8门75毫米(3.0英寸)口径1929年型火炮。1944年3月至5月期间,14门40毫米(1.6英寸)口径火炮与25门20毫米(0.79英寸)火炮以单装方式加装至洛林号上,而霍奇克斯M1929重机枪被移除。[11]
火控系统
布列塔尼级的使用的为巴尔和斯特劳德的4.57米(15.0英尺)测距仪,每座炮塔另配有2米(6英尺7英寸)长的测距仪,并安装在后侧的装甲罩下方部位。在战间期,本级舰开始加装供主炮、副炮、防空武器使用的火控系统。前方位于超射位置的炮塔,其测距仪在改装时更换为8.2米(27英尺)长的仪器。[20]次要武器的火控系统由2组火控仪与4组测距仪组成,其与位于超射位置的主炮塔并排放置。[15]
装甲防护
布列塔尼级的主装甲带在船舯厚270毫米(11英寸),但在两端时则减至160毫米(6.3英寸);装甲带上方的炮廓以170毫米(6.7英寸)厚的钢板保护。水平保护方面,在设计上以三座装甲甲板组成防护,其中主装甲甲板厚30至40毫米(1.2至1.6英寸);上层与下层甲板皆为40毫米(1.6英寸)厚。船侧倾斜装甲厚70毫米(2.8英寸),并连接主甲板与装甲带。每个主炮炮座装甲厚度为248毫米(9.8英寸);两端的主炮塔正面以340毫米(13英寸)厚的装甲保护;在超射位置的炮塔防护则较差,其侧面装甲厚度仅为270毫米(11英寸);船舯的主炮塔装甲防护最好,其侧面装甲厚度达400毫米(16英寸)。司令塔部分以314毫米(12.4英寸)厚的装甲保护。[3]舰上装甲总重占总吨位中的7,614公吨(7,494长吨;8,393短吨)。[15]
服役历程
同型舰
舰名 | 造船厂 | 架设日期 | 下水日期 | 服役日期 | 结局 | 附注 |
---|---|---|---|---|---|---|
布列塔尼号 | 布雷斯特兵工厂 | 1912年7月22日 | 1913年4月21日 | 1916年2月10日 | 1940年7月3日,于凯比尔港海战中遭英国皇家海军击沉。 | [6][21] |
普罗旺斯号 | 洛里昂兵工厂 | 1912年4月21日 | 1913年4月20日 | 1916年3月1日 | 1942年11月27日,由法国海军于土伦自行凿沉。 | [6][21] |
洛林号 | 庞韦特造船厂 | 1912年11月7日 | 1913年9月30日 | 1916年3月10日 | 1954年1月拆解。 | [6][21] |
瓦西莱夫斯·康斯坦丁诺斯号 | 庞韦特造船厂 | 1914年6月12日 | 不适用 | 1914年8月时停止建造。 | [22] |
布列塔尼号
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Bretagne_%281916%29_-_raster.jpg/220px-Bretagne_%281916%29_-_raster.jpg)
布列塔尼号是本级舰首舰,该舰以法国布列塔尼大区命名,于1912年7月在布雷斯特兵工厂放置龙骨,并于1913年4月下水,至1916年2月正式在法国海军服役。[3]当第一次世界大战爆发时,布列塔尼号被编入法国地中海舰队,并随队驻防在克基拉岛,阻止奥匈帝国海军突破亚得里亚海[23],然而因奥匈帝国海军的舰队较少活动而较无建树。[11]在1920年代到1930年代期间,当时布列塔尼号的姊妹舰皆转为后备役,但该舰仍继续在法国海军服役。西班牙内战期间,由于法国奉行不干涉主义,布列塔尼号仅在沿岸执行巡逻任务。[24]
1939年9月,二次世界大战爆发,布列塔尼号在战争初期执行商贸护航任务。[25]当法国于1940年6月22日投降后,布列塔尼号停靠在凯比尔港内。由于担心德国海军会征收法国舰艇来扩张势力,英国皇家海军遂在1940年7月3日发动凯比尔港海战[26],而布列塔尼号在海战中被胡德号、决心号、勇士号的密集火炮击沉,舰上共977人丧生,是该海战中人员伤亡最惨重的舰艇[27],同时是本级舰第一艘与唯一一艘被击沉的战列舰。翻覆的船体后来在1952年被打捞上岸,并直接拆解。[28]
普罗旺斯号
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Provence-1.jpg/220px-Provence-1.jpg)
普罗旺斯号是布列塔尼级二号舰,其舰名取自于法国普罗旺斯大区,本舰于1912年4月21日在洛里昂兵工厂放置龙骨,1913年4月20日时下水,并在1916年3月正式在法国海军服役。[6]当第一次世界大战爆发时,普罗旺斯号与其姊妹舰一同被编入法国地中海舰队,并随队驻防在克基拉岛,阻止奥匈帝国海军突破亚得里亚海。[23]然而因奥匈帝国海军的舰队较少活动,因而普罗旺斯号较无建树。[11]由于法国奉行不干涉主义,普罗旺斯号在西班牙内战期间仅在沿岸执行巡逻任务。[24]
二次世界大战初期,普罗旺斯号在大西洋执行搜寻德国海上突袭舰队的任务。[25]在凯比尔港海战期间,普罗旺斯号遭受英国皇家海军重创并坐沉海底,战后经过临时修复后才得以脱浅[29],并在数艘驱逐舰护卫下返回土伦进行修理。[30]1942年11月底,德军发动里拉行动,强行占领土伦并试图强征停靠在土伦的法国舰队;法国海军为反制遂将所有停靠在土伦的舰队全部凿沉,其中包括普罗旺斯号。[29]1943年7月,普罗旺斯号舰上的2门主炮被转移至滨海圣芒德里耶当作岸防炮。[29]战后,法国当局于1949年4月将普罗旺斯号船体打捞,其残骸到1951年才拆解。[28]
洛林号
洛林号是布列塔尼级三号舰,其舰名取自于法国洛林大区,本舰于1912年11月7日在庞韦特造船厂放置龙骨,1913年9月30日时下水,并在1916年3月10日正式在法国海军服役。[3]第一次世界大战期间,洛林号被编入法国地中海舰队,并随队驻防在克基拉岛,阻止奥匈帝国海军突破亚得里亚海。然而因奥匈帝国海军的舰队较少活动,因而洛林号较无建树。[23]在战间期,洛林号经历4次改装,舰舯炮塔于最后一次改装时移除,并于舰上设置舰载机设施,不过舰上的舰载机设施在1943年被移除。[11]
二次世界大战爆发后,洛林号随英国皇家海军在东地中海海域一同作战。[31]当法国于1940年7月向纳粹德国投降后,洛林号随驻扎在亚历山大港的法国舰队一同解除武装,并交由英国皇家海军监视。[32]1942年12月后,洛林号加入自由法国海军[29],并在龙骑兵行动与拉罗歇尔包围战中以炮火支援联军。[33][34]战后,洛林号成为布列塔尼级中,唯一一艘安然度过2次大战的军舰,并转为训练舰与兵营舰。1953年2月17日,洛林号正式从法国海军除役,并在隔年拆解。[29]
巴赛勒斯·康斯坦丁诺号
希腊海军本欲向法国订购一艘布列塔尼级战列舰,要求与圣纳泽尔船厂之前所造的洛林号设计相同,定名巴赛勒斯·康斯坦丁诺号。工程于1914年6月开始,但在8月便因战争爆发而终止,之后便没有复工。该合同的争端一直拖延到1925年才得到解决。[22]
注解
注脚
- ^ Jordan & Dumas,第8页.
- ^ 刘怡(2011年),第119-120页
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Gardiner & Gray,第198页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Dumas,第74页.
- ^ Whitley,第40页.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Dumas,第79页.
- ^ Hore,第76页.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 Dumas,第83页.
- ^ 9.0 9.1 Dumas,第81页.
- ^ 10.0 10.1 Whitley,第41–42页.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 Whitley,第42页.
- ^ Dumas,第75页.
- ^ Jordan & Dumas,第12页.
- ^ Jordan & Dumas,第13页.
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 Whitley,第41页.
- ^ Bâtiment Bretagne. le.fantasque. [2010-07-06]. (原始内容存档于2020-08-14) (法语).
- ^ Jordan & Dumas,第12–13页.
- ^ Whitley,第39页.
- ^ Dumas,第83, 158, 163–164页.
- ^ 21.0 21.1 21.2 Dumas,第165页.
- ^ 22.0 22.1 Gardiner & Gray,第384页.
- ^ 23.0 23.1 23.2 Halpern,第19页.
- ^ 24.0 24.1 Whitley,第43页.
- ^ 25.0 25.1 Rohwer,第10页.
- ^ Robertson & Dent,第25页.
- ^ Rohwer,第31页.
- ^ 28.0 28.1 刘怡(2011年),第122页
- ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 29.4 Whitley,第44页.
- ^ Rohwer,第48页.
- ^ Rohwer,第27页.
- ^ Rohwer,第32页.
- ^ Rohwer,第354页.
- ^ Rohwer,第409页.
参考书目
- Dumas, Robert. The French Dreadnoughts: The 23,500 ton Bretagne Class. Lambert, Andrew D (编). Warship X. London: Conway Maritime Press. 1986: 74–85, 158–165. ISBN 978-0-85177-449-7.
- Dumas, Robert; Guiglini, Jean. Les cuirassés français de 23,500 tonnes. Grenoble, France: Editions de 4 Seigneurs. 1980. OCLC 7836734 (法语).
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (编). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1980. ISBN 978-0-87021-913-9.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (编). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. 1985. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Hore, Peter. Battleships of World War I. London: Southwater Books. 2006. ISBN 978-1-84476-377-1.
- Jordan, John; Dumas, Robert. French Battleships 1922–1956. Annapolis: Naval Institute Press. 2009. ISBN 978-1-59114-416-8.
- Whitley, M. J. Battleships of World War II. Annapolis: Naval Institute Press. 1998. ISBN 978-1-55750-184-4.
- Halpern, Paul G. The Battle of the Otranto Straits. Bloomington, IN: Indiana University Press. 2004. ISBN 978-0-253-34379-6.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 2005. ISBN 978-1-59114-119-8.
- Robertson, Stuart; Dent, Stephen. Conway's The War at Sea in Photographs 1939–1945. London, UK: Conway Maritime Press. 2007. ISBN 978-1-84486-045-6.
- 刘怡. 戰艦崛起: 一戰世界各國主力艦全覽. 台北市: 知兵堂出版社. 2011. ISBN 4712070144046.
延伸阅读
- Meirat, Jean. French Battleships Lorraine, Bretagne and Provence. F. P. D. S. Newsletter (Akron, Ohio: F. P. D. S.). 1978, VI (4): 26–27.
- O'Hara, Vincent P.; Dickson, W. David; Worth, Richard. On Seas Contested: The Seven Great Navies of the Second World War. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 2010. ISBN 978-1-59114-646-9.
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