成田机场站
成田机场站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 成田机场站入口(2021年5月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°45′56.83″N 140°23′10.85″E / 35.7657861°N 140.3863472°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 京成电铁 东日本旅客铁道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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成田机场站(日语:成田空港駅/なりたくうこうえき Narita-kūkō eki */?)又称成田机场第一候机楼站(英语:Narita Airport Terminal 1),是位于日本千叶县成田市三里冢御料牧场,属于东日本旅客铁道(JR东日本)与京成电铁的铁路车站。
概要
此站是成田国际机场(成田机场)的其中一个联络车站,直接连结成田机场第1候机楼。(JR东日本站区是JR直营站,并管辖机场第2大楼站。相反地,京成电铁的车区是机场第2大楼站的被管理站。)
此站有JR东日本的成田线(机场支线)、京成电铁的本线以及成田机场线(成田Sky Access线)停靠,双方皆以此站为终点。但是JR、京成都是不拥有轨道的第二种铁道事业者,拥有轨道的第三种铁道事业者是成田机场高速铁道。JR东日本成田线机场支线的车站编号是JO37,京成本线、成田机场线(成田Sky Access线)的车站编号共用KS42。
开业时的英语站名是“Narita Airport”,部分导览和线路图使用“Narita Airport Terminal 1”。自从2015年4月8日第3候机楼开业后,除部分导览外,英文站名统一为“Narita Airport Terminal 1”。同样地,本站中文和韩文站名也加入了“第一候机楼”。
有免费联络巴士往第2候机楼与第3候机楼。
历史
现在的京成成田站 - 驹井野线路所 - 机场第2大楼站 - 成田机场站区间,在决定建设机场时,是规划成京成电铁的机场新线[1]。京成电铁规划在现在的机场第2大楼站与本站位置建设“第2航站楼站”与“第1航站楼站”(暂称),并在1969年11月7日取得机场新线执照。但是当时运输省另规划了连通成田机场的成田新干线,新东京国际机场公团转而反对京成兴建直通旅客航站楼的计划。翌年1970年9月28日,京成先行取得京成成田站延伸段5.2公里区间的施工许可,但仍保留直通航站楼的计划。最后,机场公团否决京成直通航站楼,于是京成改在里程航站楼约1公里处设(初代)成田机场站,并在1971年3月25日取得延伸至(初代)成田机场站的施工许可。
但是,成田新干线受到沿线的反对运动,工程难以进行,1986年宣布计划取消。第1、2号航站楼下方的新干线线路与车站转由在来线使用。1991年,JR东日本与京成电铁的第二代成田机场站(本站)开业,翌年1992年机场第2大楼站开业[2]。初代成田机场站改称东成田站,线路命名为东成田线。
- 1991年(平成3年)3月19日 - 开业[2]。
- 2000年(平成12年) - 入选关东车站百选。
- 2001年(平成13年)11月18日 - JR东日本启用IC卡“Suica”。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 京成电铁启用IC卡“PASMO”。
- 2010年(平成22年)7月17日 - 成田机场线(成田Sky Access线)通车,本站京成本线大厅设置中间剪票口。新增车站编号KS42[3]。
- 2011年(平成23年)3月11日 - 东日本大震灾。经京成本线的“City Liner”取消停靠本站(之后正式废除)。之后,经本线停靠本站的收费列车仅剩“Morning Liner”与“Evening Liner”。
车站构造
本站位于成田机场1号航站楼的地下1楼,为地下车站。
由于车站外就是成田国际机场,为了避免恐怖袭击,通过剪票闸机后就是机场的保安检查站,所有乘客及其行李均需接受检查[4]。但在2010年10月再国际化的羽田机场激烈竞争下,开始研拟废除安检机制[5]。2015年3月30日,正式废除车站旅客的安全检查[6][7]
JR东日本
成田机场站(成田机场第一候机楼)[8] | |||||||||||
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![]() 成田机场站(2013年6月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1 | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°45′56.83″N 140°23′10.85″E / 35.7657861°N 140.3863472°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | クコ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1991年(平成3年)3月19日[2] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日7,240人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
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岛式站台1面2线的车站。大厅有可兑换日本铁路周游券与提供外国游客旅行服务的JR东日本访日旅行中心(JR东日本集团VIEW Travel Service运营)。
站台配置
站台 | 线路 | 目的地 |
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1、2 | ■成田线、![]() |
成田、佐仓、千叶、船桥、锦糸町、东京、新宿、涩谷、横滨方向 |
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 原本JR车站不使用成田线的代表色(■)。而是使用直通的总武快速线代表色(■),但在2018年3月导入车站编号后,站名标色带从蓝色改成绿色。
- 原则上,1号站台停靠“成田特快”,2号线停靠一般列车。
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JR闸口(2021年5月)
-
JR站台(2021年3月)
京成电铁
成田机场站(成田机场第一候机楼) | |||||||||||||||
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![]() | |||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||
成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1 | |||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||
地理坐标 | 35°45′56.83″N 140°23′10.85″E / 35.7657861°N 140.3863472°E | ||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||
启用日期 | 1991年(平成3年)3月19日 | ||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日24,837[9]人次 2017年 | ||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||
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岛式站台与侧式站台共2面5线的车站。大厅有提供外国游客旅行服务的“SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER”(京成Travel Service)
配合成田机场线(成田Sky Access线)通车,京成线外侧(北翼侧)建设新站体,新设成田Sky Access线专用站台(新1号线)。本站线路扩增为京成3线、JR2线,共5线。改建工程完工后,京成线车站前后仍维持单线运行。
成田Sky Access线通车后,本站至京成高砂站之间形成两条线路,车资的计算也有所差异,为了防止乘客误乘,本站分成京成本线专用站台(上野方向,2、3号线站台)与成田Sky Access线专用站台(车挡器侧,4、5号线),京成本线大厅设有中间剪票口。
站台配置
站台 | 线路 | 目的地 |
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1 | ![]() (一般电车(Access特急)) |
印旛日本医大、日暮里、上野、押上、![]() ![]() |
2、3 | ![]() |
成田、船桥、日暮里、上野、押上、![]() ![]() |
4、5 | ![]() (“Skyliner”) |
日暮里、上野方向 |
- 平日6时57分发车的Access特急在4号线发车。
- 京成本线有中间剪票口。
-
京成站出入口(2021年5月)
-
京成入口闸口(2021年5月)
-
京成中间闸口(2021年5月)
-
京成1号站台(2021年5月)
-
京成2、3号站台(2021年5月)
-
京成4、5号站台(2021年5月)
使用情况
1992年12月6日第2航站楼开业时,由于较多主要航空公司使用第2航站楼,因此在第2航站楼的机场第2大楼站上下车人次接近此站的2倍。后来,2006年6月2日第1航站楼扩建后,天合联盟与星空联盟加盟航空公司回到第1航站楼,客量再度增加。京成在2010年7月17日开设了成田Sky Access线运量后持续成长。
近年1日平均上下车人次变化如下(JR除外)。
年度 | 京成电铁 | |||
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京成本线 | 成田机场线 | |||
1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
2003年(平成15年) | 11,970 | 未 开 业 | ||
2004年(平成16年) | 13,246 | 10.7% | ||
2005年(平成17年) | 13,564 | 2.4% | ||
2006年(平成18年) | 19,105 | 40.9% | ||
2007年(平成19年) | 19,772 | 3.5% | ||
2008年(平成20年) | 20,304 | 2.7% | ||
2009年(平成21年) | 20,386 | 0.4% | ||
2010年(平成22年) | 16,850 | −17.3% | [备考 1]4,908 | |
2011年(平成23年) | 13,423 | −20.3% | 7,181 | 46.3% |
2012年(平成24年) | 13,536 | 0.8% | 8,698 | 21.1% |
2013年(平成25年) | 13,553 | 0.1% | 9,342 | 7.4% |
2014年(平成26年) | 12,672 | −6.5% | 8,760 | −6.2% |
2015年(平成27年) | 12,965 | 2.3% | 9,701 | 10.7% |
2016年(平成28年) | 13,394 | 3.3% | 10,453 | 7.8% |
2017年(平成29年) | 13,682 | 2.2% | 11,155 | 6.7% |
2018年(平成30年) | 14,395 | 5.2% | 12,605 | 13.0% |
各年度1日平均上车人次
开业以后1日平均上车人次推移如下表。
年度 | JR东日本 | 京成电铁 | 来源 |
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1990年(平成 | 2年)[备考 2]6,648 | [备考 2]8,596 | [千叶県统计 1] |
1991年(平成 | 3年)6,496 | 10,094 | [千叶県统计 2] |
1992年(平成 | 4年)6,008 | 9,871 | [千叶県统计 3] |
1993年(平成 | 5年)3,885 | 6,145 | [千叶県统计 4] |
1994年(平成 | 6年)3,993 | 5,765 | [千叶県统计 5] |
1995年(平成 | 7年)4,141 | 5,927 | [千叶県统计 6] |
1996年(平成 | 8年)4,250 | 6,319 | [千叶県统计 7] |
1997年(平成 | 9年)4,144 | 6,204 | [千叶県统计 8] |
1998年(平成10年) | 3,969 | 5,947 | [千叶県统计 9] |
1999年(平成11年) | 3,623 | 5,983 | [千叶県统计 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]3,668 | 6,118 | [千叶県统计 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]3,236 | 5,761 | [千叶県统计 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]3,342 | 5,849 | [千叶県统计 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]3,094 | 5,647 | [千叶県统计 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]3,564 | 6,293 | [千叶県统计 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]3,699 | 6,426 | [千叶県统计 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]5,411 | 9,367 | [千叶県统计 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]5,734 | 9,729 | [千叶県统计 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]5,660 | 10,016 | [千叶県统计 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]5,546 | 10,051 | [千叶県统计 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]5,844 | 11,488 | [千叶県统计 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]5,061 | 9,977 | [千叶県统计 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]6,042 | 10,644 | [千叶県统计 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]6,586 | 10,924 | [千叶県统计 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]6,948 | 10,188 | [千叶県统计 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]6,739 | 10,898 | [千叶県统计 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]6,952 | 11,466 | [千叶県统计 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]7,240 | 11,951 | [千叶県统计 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]7,622 | 12,890 | |
2019年(令和元年) | [JR 20]7,248 | 13,162 |
- 备注
车站周边
相邻车站
京成电铁
本线
- ■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速、■普通
- 机场第2候机楼(KS41)-成田机场(KS42)
- ■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速、■普通
成田机场线(成田Sky Access线)
- ■Access特急
- 机场第2候机楼(KS41)-成田机场(KS42)
- ■Access特急
- ※京成的机场第2大楼站-成田机场站之间视为本线与成田机场线的重复路段。
参考资料
- ^ ‘铁道ピクトリアル’1970年8月号 电気车研究会
- ^ 2.0 2.1 2.2 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线. 朝日新闻出版. 2010-01-17: 23.
- ^ 京成时刻表Vol.25 2010年7月9日
- ^ “成田空港が検问廃止を検讨 开港から31年、初の警备体制见直し”MSN产経ニュース2009年11月29日付け
- ^ 成田の“検问”廃止検讨、羽田と竞争激化で[永久失效链接] 2012年10月21日07时04分 読売新闻
- ^ 日本成田機場 廢除入口安檢. 中时电子报. 2015-03-31 [2015-04-07]. (原始内容存档于2021-03-13).
- ^ 成田空港、30日に検問廃止 ノンストップゲート実施へ. [2018-10-29]. (原始内容存档于2015-03-27).
- ^ JR東日本路線網絡 (PDF). 东日本旅客铁道. [2016-06-02]. (原始内容存档 (PDF)于2018-07-26).
- ^ 駅別乗降人員. 京成电铁. [2013-07-14]. (原始内容存档于2017-08-02).
使用情况
- JR、私铁1日平均使用人数
- JR东日本2000年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- JR、私铁统计资料
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千葉県統計年鑑(平成3年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成4年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
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- ^ 千葉県統計年鑑(平成6年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成7年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成8年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成9年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成10年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成11年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成12年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成13年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
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- ^ 千葉県統計年鑑(平成15年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成16年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成17年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成18年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成19年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成20年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成21年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成22年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成23年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成24年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成26年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成27年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成28年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成29年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-04-24).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成30年). [2019-10-16]. (原始内容存档于2020-04-24).
相关条目
外部链接
- 车站信息(成田机场站):东日本旅客铁道
- 成田机场站|电车与车站信息|京成电铁
- 成田机场站/车站构内地图 | 成田机场Access Guide | Skyliner/成田机场Access | 京成电铁 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 成田机场站PDF - 京成电铁
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