斯托费尔·范多尔内
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 2019年的范多尔内 | |
| 出生 | 1992年3月26日 比利时西弗兰德省科特赖克 |
|---|---|
| 世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
| 国籍 | 比利时 |
| 车号 | 2 |
| 出赛次数 | 42（41次发车） |
| 世界冠军 | 0 |
| 分站冠军 | 0 |
| 颁奖台 | 0 |
| 生涯积分 | 26 |
| 杆位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出赛 | 2016年巴林大奖赛 |
| 最后出赛 | 2018年阿布扎比大奖赛 |
| 2017年排名 | 第16（13分） |
| 曾参加比赛 | |
| 2018-19年 2016年 2014–15年 2013年 2011–12年 2011–12年 2010年 | 电动方程式 超级方程式锦标赛 GP2系列赛 雷诺方程式3.5系列赛 雷诺方程式2.0欧洲杯 雷诺方程式2.0北欧杯 F4欧洲杯1.6 |
| 冠军 | |
| 2021-22年 2015年 2012年 2010年 | 电动方程式 GP2系列赛 雷诺方程式2.0欧洲杯 F4欧洲杯1.6 |
斯托费尔·范多尔内（荷兰语：Stoffel Vandoorne，1992年3月26日—）是一位比利时职业赛车手。现时他有参加电动方程式的比赛。
职业生涯
超级方程式
2016年2月12日，迈凯伦宣布范多尔内将代表蒲公英车队，驾驶本田动力赛车参赛2016年的超级方程式锦标赛。[1]他在本赛季获得2场分站冠军，并在雨天的富士国际赛车场取得杆位，最终在车手积分榜上名列第4，这更是所有使用本田发动机的车手当中的最佳成绩。
一级方程式赛车
迈凯伦（2016年至2018年）
2016年3月31日，在费尔南多·阿隆索于2016年澳大利亚大奖赛发车严重事故，被裁定不适合参赛后，迈凯伦宣布范多尔内将在巴林大奖赛顶替西班牙人上场。[2]范多尔内在排位赛中取得第12位，领先队友简森·巴顿，接着更在正赛取得第10名，成为继2007年美国大奖赛的赛巴斯蒂安·维特尔后，首位初登场便获得积分的车手。
2016年9月3日，意大利大奖赛前夕，迈凯伦宣布简森·巴顿将在本赛季结束后退休，并由范多尔内顶替他的席位与阿隆索搭档出赛2017年赛季。[3]
2018年9月3日，意大利大奖赛后的隔一天，迈凯伦官方宣布范多尔内将于2018年赛季结束后离开队伍。[4]
梅赛德斯（2019年至2022年）
范多尔内在2019年加入梅赛德斯车队担任模拟器车手，2020年起担任车队的测试及替补车手。不过他一直没有机会再次驾驶一级方程式赛车上场，2020年萨基尔大奖赛上，由于刘易斯·汉密尔顿感染新冠缺席比赛，范多尔内被梅赛德斯召回围场，但最终车队选择乔治·拉塞尔代替汉密尔顿出赛。
阿斯顿·马丁（2023年至未来）
2022年11月，阿斯顿·马丁车队宣布范多尔内将于2023年赛季加入车队，担任模拟器车手及测试与替补车手。
电动方程式赛车锦标赛
2018年12月15日，范多尔内以HWA车队车手身份参与2018－19年电动方程式锦标赛于沙特阿拉伯的第一个分站赛事，在正赛取得第16名。[5]
2019年3月10日，2018－19年电动方程式锦标赛第五个分站赛事香港电动大奖赛，范多尔内在雨天情况下于排位赛中以时间1:11.592取得第1位跻身超级杆位赛。[5]并于超级杆位赛以时间1:11.580取得头位发车。[6]
2019－20年电动方程式锦标赛赛季，范多尔内以总成绩第2名完成。[7]
2021－22年电动方程式锦标赛赛季，范多尔内首次夺得车手总冠军。
F1生涯各分站成绩
(图例)粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速
| 赛季 | 车队 | 底盘 | 发动机 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 名次 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 迈凯伦本田车队 | 迈凯伦MP4-31 | 本田RA616H 1.6 V6 t | 澳 | 巴林 10 |
中 | 俄 | 西 | 摩 | 加 | 欧 | 奥 | 英 | 匈 | 德 | 比 | 意 | 新 | 马 | 日 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | 第20 | 1 |
| 2017 | 迈凯伦本田车队 | 迈凯伦MCL32 | 本田RA617H 1.6 V6 t | 澳 13 |
中 Ret |
巴林 DNS |
俄 14 |
西 Ret |
摩 Ret |
加 14 |
阿塞 12 |
奥 12 |
英 11 |
匈 10 |
比 14 |
意 Ret |
新 7 |
马 7 |
日 14 |
美 12 |
墨 12 |
巴西 Ret |
阿 12 |
第16 | 13 | |
| 2018 | 迈凯伦F1车队 | 迈凯伦MCL33 | 雷诺R.E.18 1.6 V6 t | 澳 9 |
巴林 8 |
中 13 |
阿塞 9 |
西 Ret |
摩 14 |
加 16 |
法 12 |
奥 15† |
英 11 |
德 13 |
匈 Ret |
比 15 |
意 12 |
新 12 |
俄 16 |
日 15 |
美 11 |
墨 8 |
巴西 15 |
阿 14 |
第16 | 12 |
* 赛季进行中。
†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。
参考资料
- ^ McLaren F1 reserve Stoffel Vandoorne seals Honda Super Formula seat. Autosport.com. 2016-02-12 [2016-02-28]. （原始内容存档于2016-04-27）.
- ^ Alonso will not race in the Bahrain GP. motorsport.com. 2016-03-31. （原始内容存档于2016-03-31）.
- ^ Jenson Button won't race in F1 in 2017, but could still return in 2018. skysports.com. 2016-09-16 [2016-11-13]. （原始内容存档于2021-01-22）.
- ^ Stoffel Vandoorne to leave McLAREN after the end of the 2018 season. McLaren. 2018-09-03 [2018-09-03]. （原始内容存档于2018-09-03）.
- ^ 5.0 5.1 Race Results. FIA Formula E. [2019-03-21]. （原始内容存档于2021-03-20） （英语）.
- ^ Race Results. FIA Formula E. [2019-03-21]. （原始内容存档于2021-05-19） （英语）.
- ^ Driver Standings. FIA Formula E. [2020-08-19]. （原始内容存档于2021-08-23） （英语）.
外部链接
| 体育角色 | ||
|---|---|---|
| 前任： 本杰明·巴伊 |
F4欧洲杯1.6 冠军 2010年 |
继任： 马修·瓦克瑟罗伊 |
| 前任： 罗宾·弗林斯 |
雷诺方程式2.0欧洲杯 冠军 2012年 |
继任： 皮埃尔·嘉斯利 |
| 前任： 乔利恩·帕尔默 |
GP2系列赛 冠军 2015年 |
继任： 皮埃尔·嘉斯利 |
| 前任： 尼克·德弗里斯 |
国际汽车联合会电动方程式锦标赛 冠军 2021-22 |
继任： 现任 |
创始人： 布鲁斯·麦克拉伦 | |||||||
| 迈凯伦集团 | |||||||
| 人员 |
| ||||||
| 车手 |
| ||||||
| 世界冠军 | |||||||
| 车手冠军 | |||||||
| 车队冠军 | |||||||
| 车辆 |
| ||||||
