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福神站

坐标34°23′43.3″N 135°45′0.67″E / 34.395361°N 135.7501861°E / 34.395361; 135.7501861
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福神站
站房远景(2014年4月)
站房远景(2014年4月)
日语名称
福神 – ふくがみ – Fukugami
车站概览
其他名称花吉野ガーデンヒルズ前
位置 日本奈良县吉野郡大淀町药水599番4号
地理坐标34°23′43.3″N 135°45′0.67″E / 34.395361°N 135.7501861°E / 34.395361; 135.7501861
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台2面2线
其他信息
电报码フカ
历史
启用日期1924年(大正13年)5月11日
上下车人次
统计年度
平均每日1,372人次
2017
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
药水
F49
1.6km
吉野线
 F50 
距离橿原神宫前12.8km
距离大阪阿部野桥52.5km
大阿太
F51
1.8km
位置
地图
月台

福神站(日语:福神駅ふくがみえき Fukugami eki */?)是位于奈良县吉野郡大淀町药水,近畿日本铁道(近铁)的吉野线车站。在车站编号为“F50”。副站名为花吉野花园山前(日语:花吉野ガーデンヒルズ前)。

历史

  • 1924年(大正13年)5月11日 - 吉野铁道日语吉野鉄道药水至下市口之间新设此站[1]
  • 1929年(昭和4年)8月1日 - 大阪电气轨道与吉野铁道合并,成为大阪电气轨道吉野线的车站[1]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立,成为关西急行铁道吉野线的车站[1]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道吉野线的车站[1]
  • 1999年(平成11年)3月16日 - 跨站式站房落成[2]。在同月的时间表修正中,成为特急停车站。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]

车站构造

车站设有2面2线的相对式月台,可进行列车交会。在1999年,近铁于福神站周边进行新市镇发展,车站也进行翻新,车站大楼以英国田园风设计[2]

车站设有跨站式站房。在车站大堂闸内与下行月台设有升降机连接,在车站大堂闸外与车站东边也设有升降机连接,为“站内外共用型”升降机,在日本首次出现这样设计[2]厕所设在闸内,设有男女厕及使用抽水马桶

车站是由下市口站管理的有人车站。车站并没有自动闸机日语自動改札機,但设有PiTaPaICOCA的专用简易闸机。车站内设有柜台购买特急票,但不可购买定期票[4]

月台

月台 路线 上下行 方向
1 吉野线 下行 下市口大和上市吉野方向
2 吉野线 上行 橿原神宫前古市大阪阿部野桥方向

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次[5]

  • 2018年11月13日:2,423人
  • 2015年11月10日:1,669人
  • 2012年11月13日:1,931人
  • 2010年11月9日:1,976人
  • 2008年11月18日:1,648人
  • 2005年11月8日:1,309人

使用状况

  • 以下会列出福神站的使用状况变迁[6][7]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(福神站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1954年(昭和29年) 15,450 ←←←← 24,061 39,511      
1955年(昭和30年) 17,310 ←←←← 33,371 50,681      
1956年(昭和31年) 19,680 ←←←← 30,437 50,117      
1957年(昭和32年) 18,780 ←←←← 34,129 52,909      
1958年(昭和33年) 20,400 ←←←← 27,003 47,403      
1959年(昭和34年) 24,360 ←←←← 21,843 46,203      
1960年(昭和35年) 22,830 ←←←← 21,881 44,711      
1961年(昭和36年) 24,360 ←←←← 21,796 46,156      
1962年(昭和37年) 31,800 ←←←← 21,209 53,009      
1963年(昭和38年) 34,170 ←←←← 17,907 52,077      
1964年(昭和39年) 32,850 ←←←← 17,356 50,206      
1965年(昭和40年) 32,610 ←←←← 17,316 49,926      
1966年(昭和41年) 34,860 ←←←← 16,909 51,769      
1967年(昭和42年) 38,670 ←←←← 14,863 53,533      
1968年(昭和43年) 31,620 ←←←← 16,282 47,902      
1969年(昭和44年) 30,420 ←←←← 15,838 46,258      
1970年(昭和45年) 29,070 ←←←← 15,127 44,197      
1971年(昭和46年) 25,530 ←←←← 13,934 39,464      
1972年(昭和47年) 30,630 ←←←← 11,630 42,260      
1973年(昭和48年) 26,460 ←←←← 11,684 38,144      
1974年(昭和49年) 27,450 ←←←← 15,185 42,635      
1975年(昭和50年) 27,120 ←←←← 12,481 39,601      
1976年(昭和51年) 25,920 ←←←← 9,710 35,630      
1977年(昭和52年) 26,190 ←←←← 10,442 36,632      
1978年(昭和53年) 23,400 ←←←← 9,638 33,238      
1979年(昭和54年) 23,460 ←←←← 9,642 33,102      
1980年(昭和55年) 26,910 ←←←← 9,100 36,010      
1981年(昭和56年) 29,100 ←←←← 8,730 37,830      
1982年(昭和57年) 26,220 ←←←← 7,837 34,057 11月16日 201  
1983年(昭和58年) 27,300 ←←←← 7,722 35,022 11月8日 197  
1984年(昭和59年) 24,240 ←←←← 7,989 32,229 11月6日 188  
1985年(昭和60年) 24,090 ←←←← 7,245 31,335 11月12日 166  
1986年(昭和61年) 24,000 ←←←← 7,557 31,557 11月11日 200  
1987年(昭和62年) 22,260 ←←←← 6,821 29,081 11月10日 164  
1988年(昭和63年) 22,200 ←←←← 6,283 28,483 11月8日 135  
1989年(平成元年) 22,110 ←←←← 6,659 28,769 11月14日 159  
1990年(平成2年) 21,990 ←←←← 7,290 29,280 11月6日 173  
1991年(平成3年) 21,630 ←←←← 6,755 28,385      
1992年(平成4年) 18,630 ←←←← 6,229 24,859 11月10日 145  
1993年(平成5年) 19,320 ←←←← 6,071 25,391      
1994年(平成6年) 20,370 ←←←← 5,868 26,238      
1995年(平成7年) 20,730 ←←←← 5,559 26,289 12月5日 139  
1996年(平成8年) 16,380 ←←←← 4,849 21,229      
1997年(平成9年) 15,960 ←←←← 4,216 20,176      
1998年(平成10年) 18,390 ←←←← 8,018 26,408      
1999年(平成11年) 48,960 ←←←← 31,010 79,970      
2000年(平成12年) 84,570 ←←←← 44,350 128,920      
2001年(平成13年) 109,530 ←←←← 53,670 163,200      
2002年(平成14年) 136,680 ←←←← 60,794 197,474      
2003年(平成15年) 162,510 ←←←← 64,328 226,838      
2004年(平成16年) 183,090 ←←←← 63,672 246,762      
2005年(平成17年) 196,440 ←←←← 66,032 262,472 11月8日 1,309  
2006年(平成18年) 201,750 ←←←← 64,458 266,208      
2007年(平成19年) 252,420 ←←←← 69,623 322,043      
2008年(平成20年) 278,820 ←←←← 68,715 347,535 11月18日 1,648  
2009年(平成21年) 295,320 ←←←← 70,105 365,425      
2010年(平成22年) 314,580 ←←←← 71,451 386,031 11月9日 1,976  
2011年(平成23年) 328,800 ←←←← 70,188 398,988      
2012年(平成24年) 331,950 ←←←← 70,084 402,034 11月13日 1,931  
2013年(平成25年) 351,690 ←←←← 74,156 425,846  
2014年(平成26年) 340,170 ←←←← 75,446 415,616  
2015年(平成27年) 363,840 ←←←← 80,707 444,547 11月10日 1,669  
2016年(平成28年) 406,050 ←←←← 96,697 502,747  
2017年(平成29年) 400,140 ←←←← 100,649 500,789  
2018年(平成30年) ←←←← 11月13日 2,423  

车站周边

路线巴士

大淀町Yodori巴士

  • 经大淀巴士中心 往上市站

大淀町Yodori的士

  • 连接町西部村落至此站。只限已登记的大淀町居民。

五条市社区巴士

  • 南奈良综合医疗中心前往医院线 往五条巴士中心
1日8往返班次,除12月29日至1月3日外平日运行。

其他

相邻车站

近畿日本铁道
吉野线
  • 特急停车站
急行、准急、普通
药水日语薬水駅(F49)-福神(F50)大阿太(F51)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 3号 近畿日本铁道 2. 朝日新闻出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 454. NDL 21906373. 
  3. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-06]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07). 
  4. ^ 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号,p.70 - p.87
  5. ^ 駅别乘降人员 吉野线页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
  6. ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-19]. (原始内容存档于2020-03-29). 
  7. ^ 近铁PR手册“きんてつ”
  8. ^ ふくふくふくふく 至福の乗車券. Tetsudo.com. [2020-02-19]. (原始内容存档于2020-10-15) (日语). 
  9. ^ 近铁&ロッテコラボ、今度は“大福駅”を七福神でジャック页面存档备份,存于互联网档案馆) 宅男经济新闻 2014年1月15日

相关条目

外部链接