约翰·S·麦凯恩号驱逐舰 (DDG-56)
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历史 | |
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舰名 | 约翰·S·麦凯恩号 |
舰名出处 | |
下订日 | 1988年12月13日 |
建造者 | 巴斯钢铁厂 |
动工日 | 1991年9月3日 |
下水日 | 1992年9月26日 |
服役日 | 1994年7月2日 |
母港 | 横须贺海军基地 |
目前状态 | 截至2024年[update]为止仍现役中 |
技术数据 | |
舰级 | 阿利·伯克级驱逐舰 |
排水量 | 8886吨(满载) |
全长 | 154米 |
全宽 | 20米 |
吃水 | 9.4米 |
动力来源 |
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速度 | 30节+ |
续航距离 | 4400海里(20节速度) |
乘员 | 281名 |
传感与 处理系统 |
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电子战&诱饵 |
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武器装备 |
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舰载机 | 1架西科斯基MH-60R海鹰号直升机 |
约翰·S·麦凯恩号驱逐舰(英语:USS John S. McCain (DDG-56))是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五艘,以海军上将老约翰·S·麦凯恩、其子海军上将小约翰·席德尼·麦凯恩及其孙约翰·席德尼·麦凯恩三世命名。
约翰·S·麦凯恩号驱逐舰于1991年9月3日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨,1992年9月26日下水,1994年7月2日服役,母港为日本横须贺海军基地。
撞船事件
2017年8月21日,约翰·S·麦凯恩号驱逐舰在前往新加坡进行例行性访问途中,于马六甲海峡东侧与从台湾麦寮工业专用港载运12000吨石化原料前往新加坡的利比里亚籍货轮 Alnic MC 相撞,造成船体受损,至少造成5人受伤、10人失踪。这是继6月17日菲茨杰拉德号驱逐舰(USS Fitzgerald DDG-62)撞船事件后,美国海军在亚洲同年第二度重大撞船事故[1]。2017年8月28日,美国海军宣布,在麦凯恩号的船舱内发现失踪的10名美军士兵遗体。[2]
随后该驱逐舰在日本横须贺接受了为期近两年的维修。2019年年10月重新下水,2020年6月中旬恢复部署[3]。
参考文献
- ^ 馬侃號撞商船 美艦2個月兩度亞洲撞船. [2017-08-21]. (原始内容存档于2017-08-23).
- ^ 「麥凱恩」號船艙 發現10名美軍士兵遺體. [2017年9月日]. (原始内容存档于2017-09-04).
- ^ 美军麦凯恩号驱逐舰撞损修复后进南海. [2020-10-08]. (原始内容存档于2021-01-07).
延伸阅读
- Global Security's page on John S. McCain (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Fred Willshaw. USS John S. McCain (DDG-56). NavSource Naval History. [2008-09-10]. (原始内容存档于2021-04-21).
外部连接
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