1989年葡萄牙大奖赛
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
| 1989年世界一级方程式锦标赛共16站中的第13站 | |||
 | |||
| 日期 | 1989年9月24日 | ||
| 官方名称 | XXIII Grande Premio de Portugal | ||
| 举办地点 |
葡萄牙埃斯托里尔 埃什托里尔赛道 | ||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||
| 赛道长度 | 4.350公里（2.703英里） | ||
| 比赛距离 | 71圈，308.850公里（191.910英里） | ||
| 天气 | 炎热、干燥、晴天 | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 迈凯伦-本田 | ||
| 时间 | 1:15.468 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 格哈德·贝格尔 | 法拉利 | |
| 时间 | 1:18.986 在第49圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 法拉利 | ||
| 第二名 | 迈凯伦-本田 | ||
| 第三名 | 阿尼克斯-福特 | ||
1989年葡萄牙大奖赛（英语：1989 Portuguese Grand Prix）是一级方程式比赛，于1989年9月24日举办于葡萄牙埃斯托里尔的埃什托里尔赛道。比赛总共有71圈。这是1989年世界一级方程式锦标赛的第十三场分站赛事。法拉利车手格哈德·贝格尔赢得了他在本赛季的第一场胜利，同时也是唯一的一场胜利。迈凯伦的阿兰·普罗斯特获得亚军，而他的队友与对手在与法拉利车手奈杰尔·曼塞尔发生碰撞后双双退赛，使得普罗斯特获得车手世界冠军的机会大增。曼塞尔因为在飞速驶过维修站后倒车进入他的维修区，使得他被以黑旗判罚。 斯特凡·约翰森获得季军，这是他最后一次和阿尼克斯的唯一一次的颁奖台，同时也是阿尼克斯的最后一次获得积分。
皮耶路易吉·马丁尼在比赛中曾领跑一圈，这同时是他和米纳尔迪在一级方程式中的唯一一次纪录。来自10支不同车队的10位车手以前10名完赛，以及乔纳森·帕尔默以第6名获得他的最后一次积分。这场比赛亦是阿兰·普罗斯特的第150场发车，以及科洛尼的最后一场，虽然它在后两年仍试图参赛，不过却没办法发车。
赛事结果
排位预赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 时间差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 |  斯特凡·约翰森
|
阿尼克斯-福特 | 1:18.623 | — |
| 2 | 30 |  菲利普·阿利奥
|
罗拉-蓝宝坚尼 | 1:19.164 | +0.541 |
| 3 | 31 |  罗伯托·莫雷诺
|
科洛尼-福特 | 1:19.780 | +1.157 |
| 4 | 29 |  米歇尔·阿尔博瑞托
|
罗拉-蓝宝坚尼 | 1:19.869 | +1.246 |
| 5 | 37 |  J·J·莱赫托
|
阿尼克斯-福特 | 1:20.880 | +2.257 |
| 6 | 18 | 皮尔卡洛·金扎尼
|
奥塞拉-福特 | 1:21.021 | +2.398 |
| 7 | 33 |  奥斯卡·拉劳里
|
尤洛布鲁恩-朱德 | 1:21.326 | +2.703 |
| 8 | 40 | 加布里埃莱·泰基尼
|
AGS-福特 | 1:21.881 | +3.258 |
| 9 | 35 |  铃木亚久里
|
扎克斯皮德-山叶 | 1:24.116 | +5.493 |
| 10 | 34 |  贝恩德·施奈德
|
扎克斯皮德-山叶 | 1:24.732 | +6.109 |
| 11 | 32 | 恩里科·贝尔塔贾
|
科洛尼-福特 | 1:28.526 | +9.903 |
| DSQ | 41 | 亚尼克·达尔马西
|
AGS-福特 | — | — |
| DSQ | 17 | 尼古拉·拉里尼
|
奥塞拉-福特 | — | — |
排位赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段时间 | 第二阶段时间 | 时间差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 艾尔顿·塞纳
|
迈凯伦-本田 | 1:15.496 | 1:15.468 | — |
| 2 | 28 | 格哈德·贝格尔
|
法拉利 | 1:16.799 | 1:16.059 | +0.591 |
| 3 | 27 |  奈杰尔·曼塞尔
|
法拉利 | 1:17.387 | 1:16.193 | +0.725 |
| 4 | 2 | 阿兰·普罗斯特
|
迈凯伦-本田 | 1:17.336 | 1:16.204 | +0.736 |
| 5 | 23 | 皮耶路易吉·马丁尼
|
米纳尔迪-福特 | 1:16.938 | 1:17.161 | +1.470 |
| 6 | 6 | 里卡尔多·帕特雷塞
|
威廉姆斯-雷诺 | 1:17.281 | 1:17.852 | +1.813 |
| 7 | 21 | 亚历克斯·加菲
|
达拉拉-福特 | 1:18.623 | 1:17.661 | +2.193 |
| 8 | 5 |  蒂埃里·鲍特森
|
威廉姆斯-雷诺 | 1:17.801 | 1:17.888 | +2.333 |
| 9 | 24 |  路易斯·佩雷兹-萨拉
|
米纳尔迪-福特 | 1:17.844 | 1:18.305 | +2.376 |
| 10 | 7 | 马丁·布伦德尔尔
|
布拉汉姆-朱德 | 1:17.874 | 1:17.995 | +2.406 |
| 11 | 8 | 斯蒂法诺·摩德纳
|
布拉汉姆-朱德 | 1:18.589 | 1:18.093 | +2.625 |
| 12 | 36 | 斯特凡·约翰森
|
阿尼克斯-福特 | 1:19.281 | 1:18.105 | +2.637 |
| 13 | 19 | 亚历山德罗·南尼尼
|
贝纳通-福特 | 1:18.115 | 1:18.359 | +2.647 |
| 14 | 15 | 毛里西奥·古热尔明
|
奥塞拉-福特 | 1:18.124 | 1:18.277 | +2.656 |
| 15 | 31 | 罗伯托·莫雷诺
|
科洛尼-福特 | 1:18.196 | 1:20.512 | +2.728 |
| 16 | 20 | 埃马努埃莱·皮洛
|
贝纳通-福特 | 1:18.340 | 1:18.328 | +2.860 |
| 17 | 30 | 菲利普·阿利奥
|
罗拉-蓝宝坚尼 | 1:19.306 | 1:18.386 | +2.918 |
| 18 | 3 | 乔纳森·帕尔默
|
泰瑞尔-福特 | 1:19.172 | 1:18.404 | +2.936 |
| 19 | 22 | 安德烈·德·塞萨里斯
|
达拉拉-福特 | 1:18.442 | 1:18.511 | +2.974 |
| 20 | 11 | 尼尔森·皮奎特
|
路特斯-朱德 | 1:18.482 | 1:18.682 | +3.014 |
| 21 | 29 | 米歇尔·阿尔博瑞托
|
罗拉-蓝宝坚尼 | 1:18.563 | 1:18.846 | +3.095 |
| 22 | 9 | 德里克·沃里克
|
飞箭-福特 | 1:18.711 | 1:18.892 | +3.243 |
| 23 | 25 | 勒内·阿诺
|
尼基尔-福特 | 1:18.767 | 1:19.979 | +3.299 |
| 24 | 16 | 伊万·卡佩里
|
奥塞拉-福特 | 1:19.079 | 1:18.785 | +3.317 |
| 25 | 12 | 中嶋悟
|
路特斯-朱德 | 1:19.278 | 1:19.165 | +3.697 |
| 26 | 10 |  埃迪·奇弗
|
飞箭-福特 | 1:19.247 | 1:20.006 | +3.779 |
| 27 | 4 | 强尼·赫伯特
|
泰瑞尔-福特 | 1:19.515 | 1:19.264 | +3.796 |
| 28 | 26 | 奥利维尔·格鲁尔德
|
尼基尔-福特 | 1:19.605 | 1:19.436 | +3.968 |
| 29 | 39 | 皮埃尔-亨利·拉芬诺
|
里奥-福特 | 未作时间 | 1:21.435 | +5.967 |
| 30 | 38 | 克里斯蒂安·丹纳
|
里奥-福特 | 1:21.678 | 1:22.423 | +6.210 |
正赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | 格哈德·贝格尔
|
法拉利 | 71 | 1:36:48.546 | 2 | 9 |
| 2 | 2 | 阿兰·普罗斯特
|
迈凯伦-本田 | 71 | + 32.637 | 4 | 6 |
| 3 | 36 | 斯特凡·约翰森
|
阿尼克斯-福特 | 71 | + 55.325 | 12 | 4 |
| 4 | 19 | 亚历山德罗·南尼尼
|
贝纳通-福特 | 71 | + 1:22.369 | 13 | 3 |
| 5 | 23 | 皮耶路易吉·马丁尼
|
米纳尔迪-福特 | 70 | + 1 圈 | 5 | 2 |
| 6 | 3 | 乔纳森·帕尔默
|
泰瑞尔-福特 | 70 | + 1 圈 | 18 | 1 |
| 7 | 12 | 中嶋悟
|
路特斯-朱德 | 70 | + 1 圈 | 25 | |
| 8 | 7 | 马丁·布伦德尔尔
|
布拉汉姆-朱德 | 70 | + 1 圈 | 10 | |
| 9 | 30 | 菲利普·阿利奥
|
罗拉-蓝宝坚尼 | 70 | + 1 圈 | 17 | |
| 10 | 15 | 毛里西奥·古热尔明
|
奥塞拉-福特 | 69 | + 2 圈 | 14 | |
| 11 | 29 | 米歇尔·阿尔博瑞托
|
罗拉-蓝宝坚尼 | 69 | + 2 圈 | 21 | |
| 12 | 24 | 路易斯·佩雷兹-萨拉
|
米纳尔迪-福特 | 69 | + 2 圈 | 9 | |
| 13 | 25 | 勒内·阿诺
|
尼基尔-福特 | 69 | + 2 圈 | 23 | |
| 14 | 8 | 斯蒂法诺·摩德纳
|
布拉汉姆-朱德 | 69 | + 2 圈 | 11 | |
| Ret | 6 | 里卡尔多·帕特雷塞
|
威廉姆斯-雷诺 | 60 | 过热 | 6 | |
| Ret | 5 | 蒂埃里·鲍特森
|
威廉姆斯-雷诺 | 60 | 过热 | 8 | |
| Ret | 1 | 艾尔顿·塞纳
|
迈凯伦-本田 | 48 | 碰撞 | 1 | |
| DSQ | 27 | 奈杰尔·曼塞尔
|
法拉利 | 48 | 取消资格 | 3 | |
| Ret | 9 | 德里克·沃里克
|
飞箭-福特 | 37 | 意外 | 22 | |
| Ret | 11 | 尼尔森·皮奎特
|
路特斯-朱德 | 33 | 碰撞 | 20 | |
| Ret | 21 | 亚历克斯·加菲
|
达拉拉-福特 | 33 | 碰撞 | 7 | |
| Ret | 20 | 埃马努埃莱·皮洛
|
贝纳通-福特 | 29 | 悬挂 | 16 | |
| Ret | 16 | 伊万·卡佩里
|
奥塞拉-福特 | 25 | 发动机 | 24 | |
| Ret | 10 | 埃迪·奇弗
|
飞箭-福特 | 24 | 滑出赛道 | 26 | |
| Ret | 22 | 安德烈·德·塞萨里斯
|
达拉拉-福特 | 17 | 电子 | 19 | |
| Ret | 31 | 罗伯托·莫雷诺
|
科洛尼-福特 | 11 | 电子 | 15 | |
| DNQ | 4 | 强尼·赫伯特
|
泰瑞尔-福特 | ||||
| DNQ | 26 | 奥利维尔·格鲁尔德
|
尼基尔-福特 | ||||
| DNQ | 39 | 皮埃尔-亨利·拉芬诺
|
里奥-福特 | ||||
| DNQ | 38 | 克里斯蒂安·丹纳
|
里奥-福特 | ||||
| DNPQ | 41 | 亚尼克·达尔马西
|
AGS-福特 | ||||
| DNPQ | 37 | J·J·莱赫托
|
阿尼克斯-福特 | ||||
| DNPQ | 18 | 皮尔卡洛·金扎尼
|
奥塞拉-福特 | ||||
| DNPQ | 33 | 奥斯卡·拉劳里
|
尤洛布鲁恩-朱德 | ||||
| DNPQ | 40 | 加布里埃莱·泰基尼
|
AGS-福特 | ||||
| DNPQ | 17 | 尼古拉·拉里尼
|
奥塞拉-福特 | ||||
| DNPQ | 35 | 铃木亚久里
|
扎克斯皮德-山叶 | ||||
| DNPQ | 34 | 贝恩德·施奈德
|
扎克斯皮德-山叶 | ||||
| DNPQ | 32 | 恩里科·贝尔塔贾
|
科洛尼-福特 |
领跑者
赛后排名
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- 注记：仅包含前五名次。.
参考资料
- 除非另有说明，否则所有的赛事结果来自于The Official Formula 1 website. [2014-05-26]. （原始内容存档于2015-01-18）.
| 上一场： 1989年意大利大奖赛 |
1989年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 1989年西班牙大奖赛 |
| 上一届： 1988年葡萄牙大奖赛 |
葡萄牙大奖赛 | 下一届： 1990年葡萄牙大奖赛 |