仙台西港线
| 仙台西港线 | |||
|---|---|---|---|
 仙台西港线的冷藏集装箱货物列车 | |||
| 日语原名 | 仙台西港線 | ||
| 假名 | せんだいにしこうせん | ||
| 罗马字 | Sendainishikō sen | ||
| 概览 | |||
| 营运地点 |  日本宫城县 | ||
| 起点站 | 仙台港站 | ||
| 终点站 | 仙台西港站 | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 2.5公里 | ||
| 最高速度 | 35公里/小时[1] | ||
| 正线数目 | 单线 | ||
| 车站数目 | 2个 | ||
| 轨距 | 1,067毫米 | ||
| 电气化方式 | 全线非电气化 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通营运 | 1983年4月1日 | ||
| 拥有者 | 仙台临海铁道 | ||
| 营运者 | 仙台临海铁道 | ||
| |||
仙台西港线（日语：仙台西港線／せんだいにしこうせん Sendainishikō sen）是连接宫城县仙台市宫城野区仙台港站和同区仙台西港站的铁路线，属于仙台临海铁道。
路线数据
- 营运商：仙台临海铁道（第一种铁道事业）
- 路线长度：2.5公里
- 轨距：1067 毫米
- 车站数：2站
- 复线区间：无（全线为单线铁路）
- 电气化区间：无（全线为非电气化铁路）
- 闭塞方式：单票闭塞
- 最高时速：35km/h [1]
运行形态
本线设置3对往返集装箱货运列车，和1对往返临时集装箱货运列车。
历史
- 1983年4月1日－线路开通。
- 1987年7月18日－9月23日，为了运送参观“1987未来的东北博覧会”观众，设置东北博览会前站 (临时车站)，开行仙台站-东北博览会前站的临时旅客列车，并经过本线。此外，蒸汽列车“SL东北100年号”于8月2日和9月12日－23日在同一区间间运行[2][3]。
- 1989年6月，集装箱货运开始。
- 1997年7月19日－9月30日，为了运送参观“国际梦想交流博览会”观众，设置梦想交流博览会前站 (临时车站)，开行仙台站-梦想交流博览会前站的临时旅客列车，并经过本线。
车站列表
| 站名 | 站间距离（公里） | 营业距离（公里） | 连接路线 | 地点 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 仙台港 | 仙台港 | Sendaikō | 0.0 | 0.0 | 仙台临海铁道临海本线 仙台码头线 |
宫城县 | 仙台市 |
| 仙台西港 | 仙台西港 | Sendainishikō | 2.5 | 2.5 | |||
1987年设置的东北博览会前站 (東北博覧会前駅)和1997年设置的梦想交流博览会前站 (ゆめ交流博前駅)在同一地点，为临时车站，距仙台港站2.2公里。JR东日本于1997年国际梦想交流博览会期间申请为第二种铁道事业者，列车经过仙台临海铁道路线，但列车不停靠仙台临海铁道的其他车站。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 寺田裕一‘改订新版 データブック日本の私铁’ - ネコ・パブリッシング
- ^ SL东北100年号/EF532を复元/ナデ6141号走行。铁道ジャーナル (铁道ジャーナル社). 1987-10, 21 (12): 93.
- ^ ＳＬ東北１００年号（昭和６２年）. homepage3.image.coocan.jp. [2022-04-26]. （原始内容存档于2013-08-01） （日语）.
参见
| |||||||||