仙台西港線
| 仙台西港線 | |||
|---|---|---|---|
 仙台西港線的冷藏貨櫃貨物列車 | |||
| 日語原名 | 仙台西港線 | ||
| 假名 | せんだいにしこうせん | ||
| 羅馬字 | Sendainishikō sen | ||
| 概覽 | |||
| 營運地點 |  日本宮城縣 | ||
| 起點站 | 仙台港站 | ||
| 終點站 | 仙台西港站 | ||
| 技術數據 | |||
| 路綫長度 | 2.5公里 | ||
| 最高速度 | 35公里/小時[1] | ||
| 正線數目 | 單線 | ||
| 車站數目 | 2個 | ||
| 軌距 | 1,067毫米 | ||
| 電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 1983年4月1日 | ||
| 擁有者 | 仙台臨海鐵道 | ||
| 營運者 | 仙台臨海鐵道 | ||
| |||
仙台西港線（日語：仙台西港線／せんだいにしこうせん Sendainishikō sen）是連接宮城縣仙台市宮城野區仙台港站和同區仙台西港站的鐵路綫，屬於仙台臨海鐵道。
路線數據
- 營運商：仙台臨海鐵道（第一種鐵道事業）
- 路線長度：2.5公里
- 軌距：1067 毫米
- 車站數：2站
- 複線區間：無（全線為單線鐵路）
- 電氣化區間：無（全線為非電氣化鐵路）
- 閉塞方式：單票閉塞
- 最高時速：35km/h [1]
運行形態
本線設置3對往返貨櫃貨運列車，和1對往返臨時貨櫃貨運列車。
歷史
- 1983年4月1日－路綫開通。
- 1987年7月18日－9月23日，為了運送參觀「1987未來的東北博覧會」觀眾，設置東北博覽會前站 (臨時車站)，開行仙台站-東北博覽會前站的臨時旅客列車，並經過本線。此外，蒸汽列車「SL東北100年號」於8月2日和9月12日－23日在同一區間間運行[2][3]。
- 1989年6月，貨櫃貨運開始。
- 1997年7月19日－9月30日，為了運送參觀「國際夢想交流博覽會」觀眾，設置夢想交流博覽會前站 (臨時車站)，開行仙台站-夢想交流博覽會前站的臨時旅客列車，並經過本線。
車站列表
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 連接路線 | 地點 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 仙台港 | 仙台港 | Sendaikō | 0.0 | 0.0 | 仙台臨海鐵道臨海本線 仙台碼頭線 |
宮城縣 | 仙台市 |
| 仙台西港 | 仙台西港 | Sendainishikō | 2.5 | 2.5 | |||
1987年設置的東北博覽會前站 (東北博覧会前駅)和1997年設置的夢想交流博覽會前站 (ゆめ交流博前駅)在同一地點，為臨時車站，距仙台港站2.2公里。JR東日本於1997年國際夢想交流博覽會期間申請為第二種鐵道事業者，列車經過仙台臨海鐵道路綫，但列車不停靠仙台臨海鐵道的其他車站。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング
- ^ SL東北100年號/EF532を復元/ナデ6141號走行。鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-10, 21 (12): 93.
- ^ ＳＬ東北１００年号（昭和６２年）. homepage3.image.coocan.jp. [2022-04-26]. （原始內容存檔於2013-08-01） （日語）.
參見
| |||||||||