口羽车站
34°53′4.61″N 132°40′15.84″E / 34.8846139°N 132.6710667°E
口羽车站 | |||||
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![]() 站房(2008年7月9日) | |||||
日语名称 | |||||
口羽 – くちば – Kuchiba | |||||
车站概览 | |||||
其他名称 | 神降 | ||||
位置 | 岛根县邑智郡邑南町下口羽1300 | ||||
地理坐标 | 34°53′4.61″N 132°40′15.84″E / 34.8846139°N 132.6710667°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | チハ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1963年(昭和38年)6月30日 | ||||
关闭日期 | 2018年(平成30年)4月1日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
口羽车站(日语:口羽駅/くちばえき Kuchiba eki */?),是西日本旅客铁道(JR西日本)三江线的铁路车站,位于岛根县邑智郡邑南町。车站当地地名“口羽”原自于出羽川下游出口。
三江线活化协议会将此站昵称命名为“神降”(神降し),取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐[1]。
历史
- 1963年(昭和38年)6月30日 - 日本国有铁道三江南线从式敷车站延伸至此站,车站开始营业。
- 1975年(昭和50年)8月31日 - 此站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车,南北两线合并为三江线,成为三江线的车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 随著国铁分割民营化,成为西日本旅客铁道所管辖的车站。
- 2001年3月3日 - 在此站折返的夜间班次废止,来往三次车站间班次一天有5班。
- 2018年
- 3月17日 - 因应废线前大量的搭乘人潮,JR西日本修改时刻表,将原本在口羽站折返的其中一个班次改为全线行驶。
- 4月1日 - 因三江线全线停驶废线,随之停止营运而废站。
车站构造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/JRW_kuchiba_sta_enclosure.jpg/240px-JRW_kuchiba_sta_enclosure.jpg)
此站为地面车站,设有两股轨道与岛式月台一座,可交会列车。站房左侧为岛根县道、广岛县道七号滨田作木线的高架桥,未装设自动售票机等设备。
车站站外的公路旁设有岛根县选出的日本众议院议员大桥武夫于1975年所题字的三江线全线通车纪念碑。
月台
月台 | 路线 | 方向 | 开往 | 备注 |
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1 | ![]() |
下行 | 往三次 | 折返列车使用第2月台 |
2 | 上行 | 往滨原、江津 |
使用状况
根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》[2]所记载之每日平均乘客人数如下:
乘车人数推移 | |
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年度 | 1日平均人数 |
1984 | 68 |
1994 | 41 |
1999 | 30 |
2000 | 24 |
2001 | 16 |
2002 | 15 |
2003 | 15 |
2004 | 13 |
2005 | 11 |
2006 | 7 |
2007 | 5 |
2008 | 6 |
2009 | 4 |
2010 | 4 |
2011 | 2 |
2012 | 4 |
2013 | 2 |
2014 | 3 |
2015 | 3 |
相邻车站
参考资料
- ^ 三江线神楽爱称駅名・大型爱称駅名板・神楽演目解说PDF - 三江线活性化协议会。
- ^ 三江線沿線地域公共交通網形成計画(案) (PDF). 三江线沿线地域公共交通活性化协议会. 2017-08 [2017-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-22).
外部链接
- (日语)JR西日本(口羽駅)(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (日语)ぶらり三江线WEB:口羽 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。