跳转到内容

塔台

维基百科,自由的百科全书
斯德哥尔摩-阿兰达机场的塔台
日本三泽飞行场的塔台内部

塔台在此主要解释航空交通管制塔(大型火车调车场、港口等设施亦设有塔台),是一种设置于机场中的航空交通管制设施,用来监看以及控制飞机起降的地方。世界上大部分的机场都设有塔台,或是使用命令频率(mandatory frequency),只有少数最忙碌的机场拥有需要设置塔台的航班流量,但也有些机场会在特别活动期间(例如奥旭寇旭航空秀英语Oshkosh Airshow)暂时启用塔台。

通常塔台的高度必须超越机场内其他建筑,以便让航空管制员能看清楚机场四周的动态,但临时性的塔台装备可以从拖车或远端无线电来操控。完整的塔台建筑,最高的顶楼通常是四面皆为透明的窗户,能保持360度的视野。中等流量的机场塔台可能仅由一名航管人员负责,并且塔台不一定会每天24小时开放。流量较大的机场,通常会有能容纳许多航管人员和其他工作人员的空间,塔台也会保持一年365天,每天24小时开放。

航空母舰两栖突击舰上,舰岛上的舰桥采双层式构造,下层为航海甲板供舰艇航行,而上层则是引导舰载机起降的塔台,比照空军基地管理。

设备

塔台通常包含以下设备:

  • 能与飞机内通讯的无线电设备,连结到航管人员麦克风、扬声器或收话器;
  • 可用快速播号连络的内线及外线电话系统,以便让航管人员能和彼此以及外面的人员通话;
  • 能张贴飞航管制纪录条(flight progress strip)的公告板(部份机场已经使用电脑化的系统取代);
  • 能发出强光的“光枪”,当无线电损坏或失效时,即可用飞航管制灯光信号与飞机驾驶员沟通;
  • 风向和气压仪表。
  • 机场旋转灯(白绿二色,每10秒旋转一次)。
  • 机场旋转灯(白联闪光灯,每20秒连闪2次)。

部份塔台还会包含以下设备:

  • 机场交通监视器,是一种小型的雷达显示器,能显示机场附近的飞机位置。
  • 地面活动雷达,能显示机场内飞机和车辆的位置,在夜晚或视线不佳时能帮助航管人员辨认。
  • 电脑化的气象、航班资讯以及简报系统。

纪录

目前,世界地处最高的塔台是温哥华港控制塔(Vancouver Harbour Control Tower),位在加拿大温哥华加连威老广场的顶部,离地面约142米(466英尺)[1]

而建筑本身最高的塔台(全部都含有天线)前三十七名:

图像

注释

  1. ^ 维基共享资源的File:MLIT_KIX_Office_and_Control_Tower_20110114-001.jpg的“摘要”(英文名称为Summary)一栏,在“说明”(英文名称为Description)中有相应的日语介绍,明确了机场塔台的高度是86.4米。
  2. ^ 在左边的链接中,80米是管制员的目视高度,不是塔台总高度。

参考文献

  1. ^ Granville Square. Emporis. [2013-03-17]. (原始内容存档于2012-11-06). 
  2. ^ 2.0 2.1 新舊廉航機場比一比(系列一).LCCT擁擠悶熱.KLIA2寬敞設施齊, 2014年5月11日 [2018年6月30日], (原始内容存档于2020年3月4日) 
  3. ^ Atlanta Airport Demolishes Old Air Traffic Control Tower. Airport Business. Associated Press. August 7, 2006 [June 23, 2013]. (原始内容存档于2013-07-06). 
  4. ^ 武汉又轻松拿下一个全国第一!天河机场新塔台,牛!页面存档备份,存于互联网档案馆) 原载“长江网”"
  5. ^ 广州新机场塔台封顶 高112米堪称民航第一塔页面存档备份,存于互联网档案馆) 原载“南方网”
  6. ^ 海口美兰机场新塔台土建工程通过竣工验收页面存档备份,存于互联网档案馆) 原载“南海网”
  7. ^ O'Reiley, Tim. McCarran's new air traffic control tower will stand twice as tall as current one. Las Vegas Review-Journal. May 31, 2011 [June 6, 2016]. (原始内容存档于August 16, 2016). 
  8. ^ 江瑶; 黄诗青. 中国民航第一塔台将矗立在浦东国际机场. 民航经济与技术. 1997, (8): 44. ISSN 1003-2061. CNKI MHJJ199708027需注册账号查阅. 
  9. ^ Tourist Information on buildings and water management 互联网档案馆存档,存档日期26 December 2014.
  10. ^ AHN – Actueel Hoogtebestand Nederland – homepage. [26 December 2014]. (原始内容存档于2013-06-23). 
  11. ^ Salt Lake City International Airport Commuter Terminal and International Arrivals Building. GPA ARCHITECTS, INC. [September 30, 2013]. (原始内容存档于2013-10-04). 
  12. ^ "咸阳机场T3航站楼今运营 高99.9米新塔台启用页面存档备份,存于互联网档案馆) 原载《西安晚报》"
  13. ^ "四川新闻丨成都天府国际机场空管1号塔台封顶页面存档备份,存于互联网档案馆) 原载“四川卫视”
  14. ^ "北京首都国际机场西塔台/王振军页面存档备份,存于互联网档案馆) 原载“在库言库网”"
  15. ^ 昆明新机场空管工程99米塔台封顶. 2011年10月14日. (原始内容存档于2011年10月17日). 
  16. ^ "深圳空管新塔台亮相 首次启用场面监视雷达页面存档备份,存于互联网档案馆) 原载“民航资源网”"
  17. ^ FAA Air Traffic Control Tower, JFK International Airport. Pei Cobs Freed & Partners, Architects. [July 7, 2012]. (原始内容存档于2012-02-23). 
  18. ^ "新T3塔台正式投用 可360度打望重庆机场全景页面存档备份,存于互联网档案馆)原载“腾讯网”"
  19. ^ "郑州新郑机场新塔台呈现谦逊之姿、欢迎之姿,你有感受到吗?页面存档备份,存于互联网档案馆) 原载“网易”"
  20. ^ "BIM机场项目案例:青岛新机场塔台工程页面存档备份,存于互联网档案馆)原载“Revit中文网”"
  21. ^ "禄口机场新塔台最快明天启用 双跑道时代空管新增红绿灯页面存档备份,存于互联网档案馆)原载“365地产家居网”"
  22. ^ Facts and figures. Oslo Lufthavn AS. [16 April 2012]. (原始内容存档于29 November 2011). 
  23. ^ 3. Havalimanı'nda "Ödüllü Kule" için temel atıldı页面存档备份,存于互联网档案馆) milliyet.com.tr, erişim 19 Şubat 2017
  24. ^ 3. Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesinin temeli atıldı页面存档备份,存于互联网档案馆) trthaber.com/, erişim 19 Şubat 2017
  25. ^ Template:Haber kaynağı
  26. ^ "南宁机场启用新塔台页面存档备份,存于互联网档案馆) 原载“广西新闻网”"
  27. ^ 展露新颜!鄂州花湖机场空管塔台工程收尾. “湖北日报数字传媒”官方百家号. 2021-10-29. 
  28. ^ 原口和久『成田空港365日』崙書房、2000年、28-29頁。
  29. ^ Aviation Dubai (PDF). [16 July 2009]. (原始内容 (PDF)存档于2 January 2010). 
  30. ^ 名古屋中部国际机场塔台设计图. 安井建筑设计事务所. [2016-08-24]. (原始内容存档于2016-09-24). 
  31. ^ 关西国际机场. 机场内部设施. [2013-10-19]. (原始内容存档于2013年10月22日). [失效链接]
  32. ^ "天津滨海国际机场新航管楼和塔台悬挑外脚手架专项方案(脚手架搭设,内容详细,附图丰富)页面存档备份,存于互联网档案馆)"
  33. ^ Search history. Los Angeles World Airports. [2008-03-21]. (原始内容存档于2005年9月24日). 
  34. ^ "北京首都国际机场东塔台/王振军页面存档备份,存于互联网档案馆) 原载“在库言库网”"

外部链接