跳转到内容

富山北口站

坐标36°42′11.6″N 137°11′57.3″E / 36.703222°N 137.199250°E / 36.703222; 137.199250
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
富山北口站
日语名称
富山北口 – とやまきたぐち – Toyamakitaguchi
车站概览
位置 日本富山县富山市畑中
地理坐标36°42′11.6″N 137°11′57.3″E / 36.703222°N 137.199250°E / 36.703222; 137.199250
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1924年(大正13年)10月12日
关闭日期1980年(昭和55年)4月1日
邻近车站
上一站 富山地方铁道 下一站
新富山
1.0km
起讫站
射水线
距离新富山 1.0km
八山
1.7km
位置
地图

富山北口站(日语:富山北口駅とやまきたぐちえき Toyamakitaguchi eki */?)是位于富山县富山市畑中,富山地方铁道(地铁)射水线铁路车站废站)。

历史

  • 1924年(大正13年)10月12日:越中电气轨道此站至四方站之间开通,此站启用[1][2]。站舍内同时设置了越中电气轨道的总部[3]
  • 1926年(大正15年)7月21日:联队桥站(后来变为新富山站)至此站之间开通,成为中途车站[1][2]
  • 1927年(昭和2年)2月13日:铁路公司名称改为越中铁道。成为越中铁道的车站[2]
  • 1943年(昭和18年)1月1日:随著进行交通整合,成为富山地方铁道射水线的车站[1][2]
  • 1945年(昭和20年)8月2日:发生富山大空袭日语富山大空襲,站舍完全被烧毁[3]
  • 1947年(昭和22年)4月30日:木制站舍竣工[3][4]
  • 1969年(昭和44年)4月15日:列车交会设备被撤走[5][6]
  • 日时不详:变为业务委托车站[7]
  • 1980年(昭和55年)4月1日:射水线废除,此站也被废除[1][2]

车站构造

截至车站废除前,此站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台[7]。月台在路轨的西边(新港东口方向的列车会开启左边车门)[7]。曾经此站设有2面2线的相对式月台,当时可进行列车交会[7]。靠近站舍的月台(西边)是下行线,对面月台(东边)是上行线。对面月台的路轨在停用交会设备后被撤走,但是仍然存在[7]

此站是业务委托车站[7]。站舍是在站内西南方,邻接月台南边[7]。站舍位于较高位置,在站舍入口处设有梯级[8]。入口位于站舍南边,与月台呈90度角に设置されていた[8]。月台候车处设有上盖[7]

车站周边

车站邻近学校设有较多上学客使用此站[7]

现状

在废线后,遗址设有代行巴士的巴士站[3]。截至1997年(平成9年),附近的路轨遗址变成富山地铁巴士的专用道路。上下行线两座月台处破旧不堪,道路旁已经长满杂草[9]。后来此站遗址附近的地铁巴西专用道路被废除。截至2006年(平成18年)5月,车站遗址变成停车场[8]。在2010年(平成22年)的情况相同[10]

相邻车站

富山地方铁道
射水线
新富山富山北口八山日语八ヶ山駅

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本铁道旅行地图帐 全线全站全废线 6 北信越》(监修:今尾惠介新潮社,2008年10月发行)34页
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》(JTB出版,2010年4月发行)211-212页
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 《保存版 故乡富山市》(2009年7月18日,乡土出版社发行)152页。
  4. ^ 富山地方铁道株式会社编《富山地方铁道五十年史》1983年(昭和58年)3月,富山地方铁道,882,884页
  5. ^ 《RM LIBRARY 107 富山地铁笹津・射水线》(著:服部重敬,NEKO PUBLISHING,2008年7月发行)35,45页。
  6. ^ 新 消えた轍 7 北陸》(著:寺田裕一,NEKO PUBLISHING,2010年12月发行)49-52页
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 《RM LIBRARY 107》36,41页
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 《富山废线纪行》(著:草卓人,桂书房日语桂書房,2008年7月発行)62页。
  9. ^ 鉄道廃線跡を歩くIII》(JTB出版,1997年5月发行)108页。
  10. ^ 《新 铁道廃线迹を歩く3》48-49页。

相关项目