小長井站
小长井站 | |||||
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![]() 站房(2008年11月) | |||||
日语名称 | |||||
小長井 – こながい – Konagai | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 32°55′27″N 130°11′10″E / 32.92417°N 130.18611°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | コナ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1934年12月1日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日多于100人次(不含下车乘客) 2022 | ||||
服务 | |||||
■长崎本线 | |||||
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备注 | |||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/JRKyushu_Konagai_Station_2.jpg/240px-JRKyushu_Konagai_Station_2.jpg)
小长井站(日语:小長井駅/こながいえき Konagai eki */?)是位于长崎县谏早市小长井町小川原浦808番,九州旅客铁道(JR九州)的长崎本线车站。
车站月台被选作成为了2022年青春18车票夏季宣传广告背景[1],同年9月开办的新观光特急列车“双星4047”上午班次也停靠本站。
车站构造
现时设有以水泥建成的简易式单层站房1座,外观上感觉设有阁楼,但其实只是装饰用天窗。采用开放式的出入口、候车室及闸口,三者皆位于站房左方。候车室内设有候车长凳一张,以及1座发售简易式车票的自动售票机。右侧较大的位置为男、女及伤残人士的独立冲水式洗手间。
车站玄关位上的站名位置并非写上“小长井駅”的字样,而是以振假名的方式标示“Heartful小长井”(ハハートフルこながい)的昵称。
通过闸口后,利用跨线行人天桥前往向谏早方向的月台。
月台
设有1面2线的岛式月台,而靠近站房亦设有单向1条侧线。靠向肥前大浦一方的侧线尽头设有1座有盖、供保线用的维修车停泊车房,至于向长里一方则早被拆土去。但这侧线是否代表前一代站房时的侧式月台已无从查考。
在早上和晚上设有列车从此站为终点站或从此站出发(但是在小长井站折返的列车会先前往土井崎信号场折返。)
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■长崎本线 | 上行 | 肥前滨、江北方向 |
2 | 下行 | 谏早、长崎方向 |
历史
- 1934年12月1日:铁道省长崎本线 多良站至汤江站之间开通,此站启用。
- 1987年4月1日:随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[2]。
- 2022年9月23日:本站成为特急“双星4047号列车”停车站。同时去电化,改以气动车行驶。
使用状况
在2016年(平成28年)度的1日平均乘车人次为116人[3],2017年度,本站使用人数未达至全九州首300位,但由于仍超过100人,因为仍记录于JR九州的每年排名内(以附表的形成处理),2018年度起,由于连100人或以上的水平都未能达到,所以不再出现于排名榜内。
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000 | 152 |
2001 | 139 |
2002 | 153 |
2003 | 158 |
2004 | 159 |
2005 | 162 |
2006 | 163 |
2007 | 158 |
2008 | 165 |
2009 | 142 |
2010 | 134 |
2011 | 134 |
2012 | 143 |
2013 | 141 |
2014 | 133 |
2015 | 133 |
2016 | 116 |
2017 | 少于314,多于100人[4] |
2018起 | <100[5] |
相邻车站
注释
- ^ “青春18きっぷ”2022年夏季の発売开始。今年の注目ポイントは? (页面存档备份,存于互联网档案馆),Tabiris,2022年7月1日。
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ 长崎県统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆) ,2020年9月5日参阅
- ^ 駅别乘车人员上位300駅(2017年度),九州旅客铁道。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-06-02]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-06) (日语).