拳师号航空母舰
拳师 USS Boxer CV-21 | |
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概观 | |
舰种 | 航空母舰 |
拥有国 | 美国 |
舰级 | 艾塞克斯级(13号舰) 长舰体艾塞克斯级(4号舰) |
制造厂 | 纽波特纽斯造船厂 |
动工 | 1943年9月13日 |
下水 | 1944年12月14日 |
服役 | 1945年4月16日 |
退役 | 1969年12月1日 |
结局 | 1971年3月13日出售拆解 |
除籍 | 1969年12月1日 |
技术数据 | |
标准排水量 | 一般:27,500吨 作战:33,400吨 |
满载排水量 | 36,380吨 |
全长 | 整体:888呎 水线:820呎 |
全宽 | 整体:147呎6吋 水线:93呎 |
吃水 | 战时:近26呎 满载:近27.5呎 |
锅炉 | 8座锅炉 4座1,250千瓦蒸汽轮机 2座250千瓦柴油轮机 4轴 |
功率 | 150,000轴马力 试航:154,054轴马力 |
最高速度 | 33节 试航:32.93节 |
续航距离 | 20,000海哩/15节 服役:15,440海哩/15节 |
乘员 | 268名军官 2,363名水兵 |
武器装备 | 4门2联装5吋/38火炮 4门单管5吋/38火炮 8门4联装40毫米高射炮 46挺20毫米机炮 |
装甲 | 机库:2.5吋 防护甲板:1.5吋 装甲带:2.5-4吋 防水壁:4吋 指挥塔:1-1.5吋 舵机:2.5吋 |
舰载机 | 36架F6F 37架SB2C 18架TBF |
其它 | 3座升降台 2座弹射器 模版参考来源:[1] |
拳师号航空母舰(英语:USS Boxer CV-21)是一艘隶属于美国海军的航空母舰,为艾塞克斯级航空母舰的十三号舰,在非官方上亦是长舰体艾塞克斯级的四号舰。她是美军第五艘以拳师为名的军舰,舰名源自1812年战争时美军企业号在海战俘获的一艘英军军舰。舰上水兵以拳师之形象,昵称拳师号为忙蜂(Busy bee),意指其精力充沛而有效率。
拳师号在1943年开始建造,在1944年下水,并在1945年服役。其时第二次世界大战已近尾声,拳师号未能赶上参战。战后拳师号留在太平洋服役,在韩战爆发不久后赶赴前线,并共作四次韩战巡航;期间1952年拳师号被重编为攻击航母CVA-21。韩战后拳师号留在太平洋服役,并在1955年重编为反潜航母,舷号改为CVS-21。1959年拳师号重编为两栖突击舰,舷号改为LPH-4,并加入大西洋舰队。稍后胡蜂号主要在加勒比海执勤,并接连参与猪湾事件及古巴导弹危机,亦曾运载飞机到越南战场。
拳师号在1969年退役除籍,于1971年出售拆解。
拳师号未有进行SCB-27及SCB-125改建,故其仍有建成时的开放式舰艏,亦未有斜角飞行甲板。
建造与早年服役
拳师号于1944年2月21日在纽波特纽斯造船厂开始建造,于1944年12月14日下水;并在1945年4月16日服役。[2]稍后拳师号前往关塔那摩试航,在6月16日返回诺福克海军基地。7月18日,拳师号前往太平洋,在23日途经巴拿马运河,于29日抵达新母港圣地牙哥。8月12日,拳师号在三藩市造船厂(Hunters Point Naval Shipyard)外开放参观;而日本在三日后投降,第二次世界大战结束。[3]
9月1日,拳师号前往西太平洋,在11日抵达关岛,并搭任第77特遣舰队旗舰。稍后拳师号前往黄海,以协助中华民国接管日占领土。[3]10月7日拳师号在黄海接替返国的无畏号,并与安提顿号同行。[4]稍后拳师号在11月9日到上海海域巡逻,并派飞机到天津、上海及临安市等地至15日,于19日返抵青岛。12月1日,拳师号前往东京湾,并在6日于海上与安提顿号模拟交战,在8日抵达横须贺。17日拳师号到外海执勤四日,然后在横须贺渡圣诞及新年。[4]
1946年1月3日,拳师号离开日本,在9日抵达塞班岛。稍后拳师号在关岛附近执勤,最后在25日返回塞班岛。31日,拳师号前往马尼拉,于2月9日抵达。[4][3]稍后拳师号多次往返塞班岛与关岛,并中途到香港休假。[4]7月4日,菲律宾独立,拳师号亦在马尼拉参与庆祝仪式。安提顿号在8月返国后,拳师号继续在西太平洋稍作巡航,于9月9日返抵圣地牙哥。[3]
返国后拳师后留在近岸;而其他艾塞克斯级则多在此时退役。1948年3月10日,拳师号搭载了操作FJ-1战机的飞行小队,前往珍珠港,为第一艘艾塞克斯级将喷射机队编入常制。训练后拳师号返国,并在7月至8月搭载美国海军学院学员,在海上考核。10月至11月,拳师号改为搭载F8F战机,继续在东岸训练。10月27日,拳师号在圣莫尼卡庆祝海军日(Navy Day)。[3][5]
1949年1月13日至2月25日,拳师号到阿拉斯加科迪亚克岛,训练于严寒环境下作战。稍后拳师号再到珍珠港,于4月进入三藩市船厂维修。[3]
1950年1月11日,拳师号再到西太平洋巡航。其时国共内战早已结束,中华人民共和国成立,而国民政府则迁到台湾。拳师号主要在南中国海及中国沿岸执勤,并偶尔到菲律宾、香港及新加坡等地休整。3月拳师号曾到访越南西贡,并派60架飞机飞越城市上空。[6]4月拳师号北上朝鲜半岛,并在7日抵达仁川;而韩国总统李承晚在8日曾登舰参观。稍后拳师号再到访日本,在6月13日返抵圣地牙哥。[3][5]
韩战
战事初期、仁川登陆及中国介入
1950年6月25日,朝鲜人民军越过三八线,突袭南方的大韩民国,韩战爆发。此时美军在西太平洋仅有福治谷号一艘大型航空母舰执勤;而空军在远东的飞机亦不足应用。美军命菲律宾海号即时赶往西太平洋,而拳师号则在7月8日到阿拉米达,搭载1,012名军人、145架F-51-D战机、六架L-5通讯机及19架海军飞机。17日拳师号高速赶赴西太平洋,在22日抵达横须贺,并卸载飞机。27日拳师号赶返美国,在8月4日抵达阿拉米达,随即到船厂检修,并搭载航空联队,预备参战。[3][2]
8月24日,拳师号前往西太平洋参战,并先前往日本。9月14日,拳师号前往会合第77特遣舰队。15日中午,拳师号即将与舰队会合之际,引擎的一个减速齿轮突然损坏,使其中一轴螺旋桨无法运作,最大航速减至26至28节。由于仁川登陆在即,海军命拳师号继续作战,暂不返港维修。数小时后拳师号与第77特遣舰队会合,同行舰有旗舰福治谷号及菲律宾海号。拳师号随即派飞机到滩头攻击地面目标。下午5时30分,登陆舰出发往仁川港,并在稍后依次登陆。拳师号派飞机到岸上支援等继续提供空中支援,并协助美军于28日重夺汉城。稍后拳师号则攻击三八线以南的残馀部队及工业设施,在10月2日前往横须贺休整,于5日抵达,并移除损坏的螺旋桨。[5][7] [8]
10月11日至14日,拳师号前往会合舰队,并在途中测试航速及转向数据,以评估舰体在引擎损坏后的机动力。14日拳师号与舰队会合,并在海上补给。雷伊泰号在早前加入舰队。此时舰队正支援即将登陆元山的第十军团(X corps);后者由海军陆战队第一、第五、第七师及陆军步兵第七师(Seventh Infantry Division)组成,于10月8日前分别在仁川及釜山登舰,前往东海岸。[9]而扫雷舰则在6日出发,[10]并在10日开始扫雷。舰队原本预计扫雷任务可于五日内完成,而登陆则于20日开始;但扫雷舰遇上诸多阻滞,要到25日方完成任务,且有两艘扫雷舰于12日触雷沉没。[11]10月10日,大韩民国国军占领元山,但美军登陆舰仍在往返日本海,等待航道清理;直到26日陆战队第一师才在元山登陆;[12]29日步兵第七师则在利原郡登陆。[13]期间拳师号继续提供空中支援,于10月23日前往横须贺休整,在25日抵达。[14]同日中国人民志愿军发动第一次战役,但拳师号未再参战,而是启程返国,于11月11日抵达三藩市,并进入船厂维修。[3][5]
铁路切断及绞杀行动
1951年3月2日,拳师号离开美国,再到西太平洋作战,并先前往珍珠港。三个月前,联合国军分别在清川江战役及长津湖战役败退。17日拳师号离开珍珠港,直接前往日本海,在26日与第77特遣舰队会合,并接替即将返国的福治谷号。此时舰队转为切断北韩各处的铁路及公路,以延缓志愿军南进,甚至切割其部队。[15]30日起,拳师号开始派飞机攻击北韩各处铁路,同时作密接支援。4月7日,英国皇家海军陆战队在城津市以南登陆,炸断陆上一截铁路后撤退;拳师号原派飞机掩护英军登陆,最终因天气恶劣作罢。[16][17] 4月8日拳师号离开战区,与菲律宾海号前往台湾海峡,以防止中国进攻台湾。11日及12日,拳师号及菲律宾海号三次派飞机列队飞越台湾,同时侦察中国东南海岸。14日舰队航向日本海;麦克阿瑟于当日被杜鲁门解职。16日舰队重返朝鲜半岛执勤;18日普林斯顿号加入舰队,以接替拳师号;而拳师号则在次日前往横须贺休整,在21日抵达。22日,志愿军发动第五次战役,临津江战役亦于同日爆发。舰队将重心再次转移至空中密接支援,至5月1日临津江战役结束为止。[17]26日,海军开始从海路封锁兴南。[18]
4月30日,拳师号离开横须贺,在5月2日与舰队会合,并恢复切断铁路。16日昭阳江战役爆发,在东线大举进攻第十军团。舰队惟有再次转移目标,集中力量作空中密接支援。[19]19及21日,联合国军开始反攻疲乏的志愿军,并缓缓向北推进,直至6月2日,此后战争陷入疆持。5月30日好人理查号与舰队会合,接替返国的菲律宾海号;而拳师号则在6月2日由普林斯顿号接替,前往横须贺维修,在4日抵达。[20]5日李奇微下令开始绞杀行动(Operation Strangle),改为切断北韩的公路,并集中攻击其要害之处(如桥梁、隧道等)。[21]
6月15日,拳师号离开横须贺,并在17日与舰队会合,开始攻击北韩公路系统。但志愿军及北韩军队既可快速抢修道路;又于沿路布置防空炮,加剧美军损失;而且道路的弹坑并不能使运输车队停驶,使美国无法断绝地面运输。7月1日,拳师号暂时接替到日本休整的普林斯顿号,担任旗舰,直到14日普林斯顿号再来会合为止。15日拳师号前往横须贺,在17日抵达。[22]
7月26日,拳师号再次离开日本,在28日与舰队会合,接替到日本的好人理查号。舰队继续进行绞杀行动,但8月1日至3日大雾,令舰队一度中止飞行作业。10日拳师号接任旗舰,而普林斯顿号则启程返国。19日舰队补给后航向东北,以回避台风玛琦(Typhoon Marge),到22日才恢复战斗。同日艾塞克斯号加入舰队,并担任旗舰;拳师号则再往日本休整,在24日抵达横须贺。[23]
9月3日,拳师号离开横须贺,在5日与舰队会合。舰队继续进行绞杀行动。16日艾塞克斯号因飞机降落意外而起火,拳师号派直升机救起一个堕海水兵,并在艾塞克斯号灭火期间回收其四架飞机。19日艾塞克斯号前往横须贺,由拳师号暂代旗舰;而美军则在20日暂停绞杀行动,再将目标再改为切断铁路,并减少密接支援,以集中攻击力量。30日好人理查号改任旗舰;而拳师号则在10月3日前往横须贺,在5日抵达,并预备返国。[21][24]24日拳师号返抵三藩市,并进入船厂维修;维修后则改到圣地牙哥。12月23日,卜·合在拳师号作首次舰上全国电视广播,庆祝将至的圣诞节。[3][5][2]
三次巡航与工业设施
1952年2月8日,拳师号再次前往西太平洋,作第三次韩战巡航,并先前往珍珠港。3月10日,拳师号抵达横须贺,在休整四日后,于近岸训练舰员,直到25日。29日拳师号离开横须贺,在31日与舰队会合;同行舰有福治谷号及菲律宾海号。舰队此时仍以切断铁路及攻击元山为主要目标。拳师号开始日复日派飞机执勤,亦偶尔派夜间战斗机攻击。4月4日,拳师号与菲律宾海号联合攻击清津的仓库、工厂及其他目标,而圣保罗号(USS St. Paul, CA-73)、汉臣号(USS Hanson, DDR-832)、钱德勒号(USS Theodore E. Chandler DD-717)及康科德号(HMS Concord)则在海上以舰炮轰击。两艘航空母舰分别发动两波攻击。拳师号的机队在上午6时及正午12时出发;菲律宾海号则在上午8时及下午4时。每波机队由52至58架飞机组成。然而攻击令清津各处起火冒烟,稍后之侦察未能确认各目标损毁程度。[25]30日普林斯顿号与舰队会合;而拳师号则前往横须贺休整,于5月2日抵达。[26]
5月12日,拳师号与菲律宾海号一同离港,在14日会合舰队,并接任旗舰。此时北韩技工渐掌握到舰队的夜间出击时间,并乘战机离开时才现身抢修,甚至补给。舰队于5月开始代号失眠行动(Insomnia),随机重编夜间出击时间,并成功多次攻击补给车队。[27]航空母舰亦开始与炮舰联合行动。驱逐舰、巡洋舰甚至战舰开火轰击陆上防空炮,而航空母舰则在空中轰炸,并引导舰炮。[28]拳师号继续攻击元山及清津等地的铁路,于26日撤返横须贺休整,在28日抵达。[29]
6月9日,拳师号离开横须贺,在11日与舰队会合。由于切断铁路未能阻止或切割志愿军,舰队将攻击重心转到工业设施。23日,拳师号等航空母舰,联同空军及陆战队的飞机,攻击水丰、丰山、赴战及长津四地的水力发电厂,共13座电站。[30]空军先派出84架F-86到鸭绿江边境的米格走廊掩护,由海军先轰炸水丰。起初机队攻击时间订于23日上午9时30分,后因天气不佳而延迟至下午4时。下午2时,拳师号、菲律宾海号、好人理查号及普林斯顿号四艘航空母舰,先派出35架A-1及35架F9F前往水丰,稍后再派飞机攻击其他地区;[31]下午3时55分,海军轰炸机接近水丰水库,而在附近巡弋的F-86未有发现米格;下午4时,F9F先攻击水库四周的防空炮,A-1则紧随其后攻击电站,在两分钟内投下近90吨炸弹。[32]紧接的是从大邱起飞的79架F-84及水原市的45架F-80,再次轰炸水库。[33]同时,航空母舰的102架F4U、18架A-1及18架F9F攻击了赴战及丰山;空军52架P-51亦攻击了赴战;陆战队的78架A-1、F4U及F9F则攻击了长津。24日上午,舰队作第二日攻击。拳师号与菲律宾海号攻击丰山,普林斯顿号及好人理查号则攻击水丰;下午普林斯顿号派机队攻击丰山,而拳师号及另外两艘航空母舰则攻击江原道各地的发电厂。两日对水库攻击共摧毁11座电站,另外重创两座,全部均无法运作。北韩因此损失90%电力供应,停电两星期。而中国东北亦损失约23%电力。[34]稍后拳师号恢复日常攻击任务,于7月6日与菲律宾海号一同前往横须贺休整,在8日抵达。[35]21日至24日,拳师号与空军在横须贺近海训练,模拟攻击立川、横田及三泽三座空军基地。[36]
8月1日,拳师号离开横须贺,于4日与舰队会合。艾塞克斯号在日前加入舰队。6日上午,拳师号开始派出飞机作战不久,机库一架飞机的油箱爆炸起火,并迅即点燃其他满载燃油及武装的飞机,引发连串爆炸。拳师号即时减速灭火,将飞行甲板上的飞机推向舰艏,并将所有武装推入大海;63人要跳海逃生,由同行的驱逐舰及航空母舰救起。意外最终造成九人死亡,两人重伤,18架飞机损毁。数小时后大火受控扑灭,拳师号即时离队,返回横须贺抢修,于11日抵达。[37]
8月23日,拳师号修理完毕,离开横须贺,并在25日与舰队会合。28日至9月2日,拳师号共派出六架改装的F6F战机(F6F-5K),并装满炸药。改装飞机在舰上遥控起飞,充当导弹,撞击北韩的桥梁;平日拳师号则派飞机攻击北韩矿区、铁路及工业设施。9月1日,拳师号派机队空袭汶山(Munsan)的钢铁厂,以及清津的工业设施;而艾塞克斯号与普林斯顿号则派出两波飞机,攻击于恩德郡边境的阿吾地炼油厂(Aoji Oil Refinery)。各地因接近苏联边境,几乎没有部署防空炮,使美军空袭效果大增。[38]4日拳师号与艾塞克斯号一同离队,在6日返抵横须贺休整。[39]稍后拳师号启程返国,在26日返抵圣地牙哥。10月1日,拳师号重编为攻击航母,舷号改为CVA-21。[3][5]
四次巡航与战争结束
1953年3月30日,拳师号再次前往西太平洋参战,先前往日本。5月10日,拳师号离开横须贺,在12日与舰队会合;同行有旗舰普林斯顿号及福治谷号;菲律宾海号及尚普兰湖号则在日本休整。此时舰队已改为执行切罗基攻击(Cherokee Strikes)。[40]拳师号于次日开始派飞机攻击北韩补给设施,同时作密接支援。6月初,停战谈判接近尾声,北韩军队开始恢复进攻,并占领了高城郡附近的锚地山(Anchor Hill)及另外数个据点,以获取终战前之胜利。[41]6月6日克拉克下令舰队转为全力支援地面联合国部队。13日晚,志愿军猛击韩国第2军,并逼使韩国首都师后撤;而拳师号在11日及13日至16日,每日均至少出击120架次,在15日更达147架次。稍后拳师号继续作密集空中密接支援,在19日撤返横须贺休整,于21日抵达。此时拳师号已连续在外执勤38日,期间出击数超过2,600次。[42]
7月1日,拳师号离开横须贺,在4日与舰队会合。接著数日天气不佳,使航空母舰要减少出击。拳师号要到8日才大举出动,作密接支援。由于战斗加剧,第七舰队指挥克拉克中将在14日下令,所有航空母舰如无特别调动,必须将全部出击飞机派往支援地面士兵。[43]27日,朝鲜停战协定签订。拳师号在当日出击了77架次,而停火则在晚上10时生效。[44]
28日起,拳师号继续在日本海警备,直到8月8日才离开舰队,在下午抵达佐世保稍作休整。9日下午,拳师号前往香港休假,在14日于鲤鱼门停泊。19日拳师号离开香港,再前往日本警备,于22日抵达佐世保。次日拳师号在海上与舰队会合,继续在日本海警备,在9月7日前往横须贺休整,于9日抵达。次日克拉克到舰上颁发奖章;而拳师号则在16日进入干船坞维修。[45]
9月19日,拳师号离开横须贺,并在20日在中国东海与舰队会合;同行舰有旗舰约克镇号。稍后拳师号在海上训练演习,在26日离队,前往佐世保休整,于27日抵达。[45]
10月4日,拳师号再次离开日本,并在下午与奇尔沙治号会合。拳师号继续在近海训练演习,于9日被尚普兰湖号接替,然后前往佐世保,于10日抵达。次日拳师号又再离港,与奇尔沙治号及尚普兰湖号到中国东海训练;约克镇号则在18日起加入,并担任旗舰。20日拳师号独自前往横须贺,于22日抵达。[45]
10月29日,拳师号离开横须贺,在31日与舰队会合,继续在中国东海演习。[45]11月5日,拳师号离队,前往日本,并预备返国。6日拳师号抵达佐世保停泊;于7日改往横须贺,在9日抵达。11日拳师号前往珍珠港,最终在28日返抵圣地牙哥,结束韩战巡航。[46]
太平洋舰队
1954年3月3日,拳师号再前往西太平洋巡航,并在4月于日本接替返国的胡蜂号。其时法国在奠边府战役失利,于4月4日请求美国总统艾森豪派军介入;而时任参谋长联席会议主席的拉德福则建议海军航空母舰待命。拳师号与艾塞克斯号随即在菲律宾加紧演练,以随时空袭越共。奠边府最终在5月7日失陷;而艾森豪在英国反对下,亦无意派军到越南。[47]拳师号在10月11日返抵美国,并进入三藩市船厂翻修。[3][5]
1955年2月,拳师号维修完毕,留在近岸活动。6月3日,拳师号再次前往西太平洋,先在7月4日到访横须贺,并在26日转到菲律宾苏比克湾。稍后拳师号在8月22日到访佐世保,又于稍后到香港及关岛停泊,并曾在台湾海峡警备。 11月15日,拳师号被重编为反潜航母,舷号改为CVS-21。1956年2月3日拳师号返抵美国,随即进入船厂,增建反潜设施。[3][5]
改建后拳师号在近海试航。1956年7月9日,拳师号再次前往西太平洋巡航。8月13日,拳师号在香港休假期间,埃及因将苏伊士运河收归国有,而与以色列、英国及法国交恶;海军缩短拳师号休假,并命其到中东警备。10月29日,苏伊士运河危机爆发,拳师号继续在中东警备,在战争结果后启程返国,于1957年1月30日返抵西海岸。3月15日,拳师号到华盛顿州布雷默顿普吉湾海军基地翻修,直到7月15日。[3][5]
翻修后拳师号留在西海岸。10月拳师号搭载陆战队直升机,作三次两栖登陆演习,然后于26日再进入长滩海军船厂改装,以预备参与核试观测舰。[3]
1958年2月15日,拳师号离开长滩,前往珍珠港,并在该处搭载改装的陆战队直升机,然后前往比坚尼环礁。4月26日,美军开始第一次硬饼乾行动(Operation Hardtack I),在埃尼威托克等地的环礁作35次核爆试验,直到8月18日。拳师号一直担任观测舰队旗舰,在核试后返回圣地牙哥,于10月14日抵达。[3]
不久海军将拳师号编入大西洋舰队。24日拳师号横渡巴拿马运河,在11月1日抵达诺福克海军基地,并开始改建为两栖突击舰。这也是美国航空母舰最后一次通过巴拿马运河。[3]
两栖突击舰
古巴及加勒比海
1959年1月30日,拳师号完成改建,并正式重编为两栖突击舰,舷号改为LPH-4。[5]稍后拳师号在加勒比海试航至2月,并在6月进入船厂检修。10月拳师号检修完毕,前往关塔那摩执勤,在11月返回。1960年1月至2月及6月至8月,拳师号在加勒比海巡航;又于9月至11月到关塔那摩训练两栖作战。[48]
1961年,美国中情局计画煽动流亡古巴人入侵古巴,推翻菲德尔·卡斯特罗政权。4月17日,猪湾事件发生,拳师号搭载陆战队,与海军舰只在外海待命,但始终未有派军参战。最终流亡军入侵失败,而拳师号则返回母港。8月拳师号进入诺福克船厂,作现代化改建(Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM II),以延长服役寿命。改建于1962年2月完成。[48]
1962年2月,拳师号到北卡罗莱纳州昂斯洛县海滩,进行两栖作战演习,然后到加勒比海执勤至4月。6月25日拳师号再到加勒比海训练两栖作战,并在8月到访千里达西班牙港,于9月6日返回母港。[48]
10月,苏联在古巴建立导弹基地一事曝光,古巴导弹危机爆发。10月19日,甘迺迪总统下令海军封锁古巴,拳师号随即离港,加入封锁舰队之列。危机在10月底开始降温,拳师号则返回母港。[48]
1963年2月,拳师号到多明尼加圣多明哥,参与胡安·布殊(Juan Bosch)的总统就职典礼;然后前往海地,最后返回母港。同年9月,布殊政权被推翻,多明尼加政局日渐不稳。[3][48]
1964年8月29日,拳师号被派到海地与多明尼加,救援飓风克利奥(Hurricane Cleo)的灾民。[2]10月至11月,拳师号前往西班牙海域,参与美军有史以来最大规模的两栖作战演习钢矛行动(Operation Steel Pike)。舰队由麦凯恩上将指挥。[48]
1965年4月,多明尼加爆发政治危机。詹森总统派海军陆战队到多明尼加戒备,并撤走美国侨民。4月27日,拳师号抵达多明尼加,撤走逾千名美国人,在6月29日返抵诺福克。[3][2]
越南及太空任务
8月10日,拳师号前往梅港,在次日抵达,并搭载美国陆军第1骑兵师共1,200名军兵,以及205架直升机及六架OV-1莫霍克式攻击机,然后运往越南战场。9月9日,拳师号抵达金兰湾军事基地,并卸载六架攻击机;次日则在归仁卸载直升机及军兵。15日拳师号再到金兰湾卸载军资,然后分别到香港及苏比克湾休假。休假后拳师号启程返国,途经那不勒斯及巴塞罗那,于10月28日返抵诺福克。[3]
1966年2月,拳师号前往南大西洋,并在20日横过赤道,预备回收太阳神计画的AS-201测试太空舱。26日农神1B号运载火箭首次发射升空;而AS-201太空舱则在发射26分钟后溅落,由拳师号回收。稍后拳师号返回诺福克。[3]
此时双子星8号亦预备发射升空。由于原救援舰胡蜂号在大西洋遭遇飓风,正在船厂维修;海军改命拳师号作救援舰。3月16日,双子星8号升空,却在太空中失控螺旋,被迫提早返回地球,并在冲绳以东800公里溅落,由第七舰队的驱逐舰救起;拳师号则启程返回诺福克。[3]
4月26日,拳师号搭载陆战队的直升机及军兵,前往越南,并途经罗塔岛、苏伊士运河及亚丁,在5月分别于芽庄市、归仁及岘港卸载军资。稍后拳师号到香港休假,然后启程返国,途经那不勒斯、 帕尔马及罗塔岛,于7月13日返抵诺福克。8月25日,拳师号因引擎失灵,而要由拖船拖到朴次茅斯的海军基地维修。[3]
9月12日,拳师号前往加勒比海,并先后在关塔那摩及美属处女群岛作两栖作战演习。29日,飓风伊内丝(Hurricane Inez)吹袭海地等加勒比海岛屿,稍后又吹袭佛罗里达州及犹加敦半岛。拳师号前往海地及多明尼加救援,并在稍后分别到巴拿马、金斯敦、波多黎各及处女群岛,在12月返回诺福克。[3]
1967年2月13日,拳师号进入波士顿船厂大修,重铺飞行甲板及耐火物料、更换锅炉接管及电脑系统。6月29日,拳师号维修完毕,并到鳕鱼角试航,在稍后返回波士顿。7月15日,拳师号返回母港诺福克,并到关塔那摩搭载军备,然后到访牙买加蒙迪高湾(Montego Bay),在9月25日返抵诺福克。[3]
10月,拳师号到昂斯洛海滩作两栖登陆演习,并曾在梅港停泊。11月,拳师号在新奥尔良开放,有超过9,000人登舰参观;稍后则返回诺福克。[3]
1968年1月13日,拳师号再到加勒比海作两楼登陆演习。2月8日,拳师号在昂斯洛近海遭遇风暴受损,但继续执勤。稍后拳师号先后到关塔那摩、金斯敦、处女群岛、巴拿马及西班牙港,于6月返抵诺福克。[3]
7月,拳师号搭载美国海军学院学员,到大西洋考核,于8月返回诺福克。稍后拳师号在昂斯洛作两栖登陆演习,并在11月再次到加勒比海,于波多黎各度圣诞。[3]
1969年1月,拳师号到巴拿马训练两栖登陆,模拟林地作战,稍后到访卡塔赫纳、科隆及加拉加斯;又在2月到处女群岛及昂斯洛演习,于2月底返抵诺福克。[3]
3月27日,拳师号在纽约开放参观,然后进入纽波特纽斯造船厂维修。7月拳师号到访拿骚及关塔那摩,稍后又到访西班牙港及处女群岛,于8月返抵诺福克。海军同月宣布拳师号即将退役。[3]
结局与荣誉
1969年12月1日,拳师号退役,并在同日除籍。1971年3月13日,海军将拳师号出售,并拖到新泽西州卡尼镇(Kearny)拆解。[2][5]
拳师号在韩战获得八颗战斗之星,并在越战获得两颗战斗之星。全部荣誉见下表:[49]
海军部队嘉许勋表 | 海军远征奖章 | ||
海军占领服役奖章: (“亚洲(Asia)”横扣) |
中国服役奖章: (延长) |
美国战役奖章 | 太平洋战争奖章 |
第二次世界大战胜利奖章 | 国防部服役奖章: 两枚 |
韩国服役奖章: 八枚战斗之星 |
武装部队远征奖章: 两枚 |
越南服役奖章: 两枚战斗之星 |
大韩民国总统部队奖 | 联合国韩国服役奖章 | 六二五事变从军奖章 (追授) |
相关条目
注释
- ^ Friedman 1983,第394页艾塞克斯舰级配置。由于各艘艾塞克斯级服役期间曾多次改建或改变用途,数据仅以设计及建造时为准。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 美國海軍軍艦字典(DANFS)簡介. [2011-02-20]. (原始内容存档于2019-11-02).
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 3.18 3.19 3.20 3.21 3.22 3.23 3.24 3.25 3.26 3.27 3.28 3.29 拳師號老兵組織-服役歷史. [2011-02-20]. (原始内容存档于2017-12-09).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Veterans 2001,第44页
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 拳師號航空母艦1946年後搭載的航空聯隊列表. [2011-02-20]. (原始内容存档于2020-09-18).
- ^ Marolda 1994,第3页
- ^ Cagle & Manson 1957,第93-94页
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1950年9月14日至10月5日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Cagle & Manson 1957,第115页
- ^ Cagle & Manson 1957,第133页
- ^ Cagle & Manson 1957,第148页
- ^ Cagle & Manson 1957,第147页
- ^ Cagle & Manson 1957,第149页
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1950年10月11日至25日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Cagle & Manson 1957,第229-230页第七舰队司令亚瑟·史储伯于1月29日下达该命令。美国第五航空军司令厄尔·帕特里奇及新任第八军团司令李奇微中将于12月尾提出要求,然而史储伯起初反对行动,认为海军作密接支援远比切断道路有效。由于侦察目标须时,舰队未有终止密接支援。
- ^ Cagle & Manson 1957,第236,305-306页
- ^ 17.0 17.1 拳师号韩战服役报告(PDF档):1951年3月17日至4月21日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Cagle & Manson 1957,第306页
- ^ Cagle & Manson 1957,第237页
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1951年4月30日至6月4日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 21.0 21.1 Cagle & Manson 1957,第241-242页美军将北韩公路主要分成八条:空军负责切断西面三条公路;海军负责中部两条;海军陆战队则负责东面三条。
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1951年6月15日至7月17日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1951年7月26日至8月24日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1951年9月3日至10月5日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Cagle & Manson 1957,第348页
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1952年3月10日至5月2日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Cagle & Manson 1957,第261页
- ^ Cagle & Manson 1957,第347页
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1952年5月12日至28日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Cagle & Manson 1957,第441-450页海军早于4月开始计画是次攻击。北韩水力发电厂自开战多半未受攻击。
- ^ Cagle & Manson 1957,第446页四艘航空母舰攻击了不同目标:拳师号与普林斯顿号攻击水丰及丰山;菲律宾海号攻击水丰及赴战;而好人理查号则攻击丰山及赴战。空军的84架F-86则由金浦及水原起飞。美军以发电机房而非水坝为目标。
- ^ Cagle & Manson 1957,第448页
- ^ Cagle & Manson 1957,第449页
- ^ Futrell 1983,第488页空军在26及27日再次攻击长津和赴战水库。
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1952年6月9日至7月8日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1952年7月21日至24日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1952年8月1日至11日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Cagle & Manson 1957,第458-459页
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1952年8月23日至9月6日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Cagle & Manson 1957,第460-409页切罗基攻击由当时的第七舰队司令克拉克(Joseph J. Clark)提出,在1952年10月9日开始执行,至韩战结束。海军切断铁路未能分割北韩及志愿军部队;而由1952年6月底连串针对工业设施的攻击,亦未能改变战局。克拉克在履新后巡视前线,计画新作战方案,以尽量发挥海军力量。当时地面战况僵持,而迫击炮射程有限,无法攻击较后的补给点以至军营。克拉克决定派海军飞机攻击该等目标。为与空中密接支援(Close air support)作识别,此等攻击别作命名。取名切罗基乃因克拉克的切罗基血统。他是首位毕业于美国海军学院的原住民。
- ^ Cagle & Manson 1957,第482页
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1953年5月10日至6月21日-第一部分 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Cagle & Manson 1957,第486页
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1953年7月1日至27日-第一部分 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 45.0 45.1 45.2 45.3 拳师号韩战服役报告(PDF档):1953年7月28日至11月11日-第一部分 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 拳师号韩战服役报告(PDF档):1953年7月28日至11月11日-第二部分 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ Francillon 1988,第18-21页
- ^ 48.0 48.1 48.2 48.3 48.4 48.5 拳師號兩棲突擊艦1959年後部署. [2011-02-20]. (原始内容存档于2019-05-21).
- ^ Navsite:拳师号荣誉 (页面存档备份,存于互联网档案馆)及拳师号老兵组织:拳师号荣誉 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
参考书目
- Friedman, Norman, U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983, ISBN 0-87021-739-9 (英语)
- Marolda, Edward J., By sea, air and land: An illustrated history of the U.S. Navy and the war in Southeast Asia, Washington D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy, 1994, ISBN 0160359384 (英语)
- Veterans, USS Antietam, History of the Uss Antietam Cv/cva/cvs-36, Nashville, Tennessee: Turner Publishing Company, 2001, ISBN 978-1563116858 (英语)
- Cagle, Malcolm W.; Manson, Frank A., The sea war in Korea, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1957 (英语)
- Francillon, René, Tonkin Gulf Yacht Club: US Carrier Operations off Vietnam, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988, ISBN 0-87021-696-1 (英语)
- Futrell, Robert F., The United States Air Force in Korea Revised, Washington, D.C.: Office of Air Force History, U.S. Air Force, 1983 (英语)