沙田机场
沙田机场 Shatin Airfield RAF Shatin | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 军用 | ||||||||||
| 地理位置 |  英属香港沙田 | ||||||||||
| 海拔高度 | 26英尺（8米） | ||||||||||
| 坐标 | 22°22′49″N 114°11′23″E / 22.38024°N 114.18983°E | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 本条目为香港航空业系列之一 |
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航空配套 |
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历史 |
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其他香港系列 |
沙田机场（英语：Sha Tin Airfield）曾是一个小型混凝土单跑道飞机场，原址位于香港新界沙田区白鹤汀村，已被弃用拆除及发展为沙田新市镇、沙田市中心。
地理环境
位于沙田的城门河之西畔，邻近九广铁路英段的沙田站（约于现时港铁沙田站的位置），即现在的香港文化博物馆至帝都酒店一带。
历史
1949年建造的沙田机场最初是供英国陆军航空队（Army Air Corps）第20独立航空侦察队（20 Independent Reconnaissance Flight）进驻使用，派驻的是英国制造奥斯特AOP联络观测机。1953年12月6日上午10时30分至下午4时30分，美国泛美航空公司曾经在此举行第二次世界大战后，香港第一次模型滑翔机比赛，有46架飞机参赛，中间有1小时午膳休息，当时烟雨迷漫，刮著北风，气温降至14摄氏度，最后由黄锦祯先生以85秒夺得冠军，获得手表为奖品[1]。1955年1月30日下午1时，此地又再次举行“香港模型飞机比赛”[2]。
1962年9月1日晚上 ，台风温黛正面吹袭香港，带来的雨水混合海潮，海上的船艇被冲入沙田的陆上，当时沙田火车站被两英呎积水淹浸，由于白鹤汀壆被冲出数个缺口，海水源源不断淹至，旁边的白鹤丁村、“联泰纱厂”及沙田机场等低洼地区严重水浸，损失惨重[3]，在当时的地理环境限制下，英军决定撤出沙田机场。机场的土地后来被小贩占用，作为出租单车的游乐场地。香港政府为了在1970年代发展沙田新市镇，需要在已废弃的沙田机场，建筑横越机场跑道的狮子山隧道公路，于是在1970年2月驱赶占用该处出租单车的近10个摊档[4]。
原有设施
参见
- 启德机场：香港建造的第一个机场，已于1998年7月5日关闭。
- 石岗机场：香港建造的第二个机场。
- 粉岭机场：香港建造的第三个机场。
- 香港国际机场：香港建造的第五个机场，1998年7月6日使用至今。
- 香港军事
- 沙田墟
参考资料
- 书籍
- 《香港航空百年》宋轩麟 著，三联书店(香港)有限公司，2004年7月初版，ISBN 962-04-2188-4
- Nangaen Chearavanont et al. "Singapore Stories (石叻燕迹)" (October, 2012), Chapter 07, Pages 66-68 （页面存档备份，存于互联网档案馆）