西都城站
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西都城站 | |||||
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加上了都城岛津家家纹的站房(2018年5月) | |||||
日语名称 | |||||
西都城 – にしみやこのじょう – Nishi-Miyakonojō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 宫崎县都城市松元町1-1 | ||||
地理坐标 | 31°43′24″N 131°3′25″E / 31.72333°N 131.05694°E | ||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 高架车站 | ||||
站台 | 2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ニコ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1923年1月14日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日382人次(不含下车乘客) 2021年 | ||||
服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
业务委托站 |
西都城站 | |||||
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日语名称 | |||||
西都城 – にしみやこのじょう – Nishi-Miyakonojō | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 31°43′24″N 131°3′25″E / 31.72333°N 131.05694°E | ||||
拥有者 | 日本国有铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1923年1月14日 | ||||
关闭日期 | 1987年3月28日 | ||||
服务 | |||||
今町► (4.3公里) | |||||
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西都城站(日语:西都城駅/にしみやこのじょうえき Nishi-Miyakonojō eki */?)是一个位于日本宫崎县都城市松元町,属于九州旅客铁道(JR九州)日丰本线的铁路车站。此站是距离都城市中心部最近的车站,所有等级的列车都停靠,亦是普通列车的主要分段站,而来自宫崎方向的普通列车大都以此站起讫。现时只有晚上的一班列车能由南宫崎站直通至鹿儿岛中央站,而由本站起下行至国分站的普通列车亦大减至每天只有9班来回。
本站曾经接续志布志线,但志布志线早于1987年便遭废线。
车站结构
现时使用中为第三代站房,是因应路段车站高架化而建成的桥下站房。将站房与上落月台之间的楼梯结合在一起。不过由于每日使用人数不足,至今仍未设有升降机的服务。
地下为站房部份,二楼为候车月台。2017年进行外墙翻新时,把“都城岛津家”的家纹加进站名旁边,而非惯上的JR九州标记,亦在车站大堂近验票口处,摆放了有关“都城岛津家”及其家纹的历史。
月台配置
设有侧式月台与岛式月台1面2线,合计2面3线的配置。侧式月台(1号月台)为往下行的列车专用;而岛式月台则为上行列车所使用。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | |
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1 | ■日丰本线 | 下行 | 鹿儿岛中央方向 | 所有下行特急及普通列车 |
2、3 | 上行 | 都城、南宫崎、宫崎、宫崎神宫、佐土原方向 | 上行特急列车全使用3号月台 |
历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Nishi-Miyakonojo_Station_20170317.jpg/220px-Nishi-Miyakonojo_Station_20170317.jpg)
- 1923年1月14日:日本铁道省志布志线所属站开业[1][2]。
- 1929年4月28日:本站~财部开通,定名为“国都东线”[3]。
- 1932年12月6日:志布志线都城站~本站改编入日丰本线[4][5]。
- 1941年10月8日:志布志线全通。
- 1945年
- 8月6日:都城大空袭,西都城站站内全烧。
- 9月17日:台风艾达所带来的暴风雨侵袭、站房及货物室全遭破坏。
- 1月25日:志布志线高架化[6]。
- 2月5日:高架线下的站房竣工。
- 4月11日:高架下线下的站房开始使用。
- 1983年:
- 1985年3月14日:取消手提行李提取服务[5]。
- 1987年:
- 1993年:
- 2005年4月1日:车站内的便利商店退店。
- 2017年11月5日:站房老化部件改装及外貌翻新工程完成[9]。
- 2022年4月1日:随宫崎综合铁道事业部改组,并且升格为宫崎支社,车站管理权由宫崎支社承继[10]。
使用状况
2021年度的1日平均乘车人数为382人[11]。而近年1日平均乘车人数的变化如下:
年度 | 1日平均 乘车人数 |
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1996年 | 476 |
1997年 | 430 |
1998年 | 415 |
1999年 | 394 |
2000年 | 387 |
2001年 | 363 |
2002年 | 307 |
2003年 | 329 |
2004年 | 365 |
2005年 | 352 |
2006年 | 359 |
2007年 | 369 |
2008年 | 408 |
2009年 | 415 |
2010年 | 419 |
2011年 | 425 |
2012年 | 472 |
2013年 | 492 |
2014年 | 462 |
2015年 | 470 |
2016年 | [12]449 |
2017年 | [13]446 |
2018年 | [14]416 |
2019年 | [15]417 |
2020年 | [16]342 |
2021年 | [11]382 |
相邻车站
曾经存在的路线
- 日本国有铁道
- 志布志线
- 西都城-今町
注释
- ^ 日本《官报》第3131号“铁道省告示第3号”,大藏省印刷局:1923年1月11日,第122页。
- ^ 2.0 2.1 石野哲(编):《停车场変迁大事典 国铁・JR编 Ⅱ》,JTB,1998年:第778页。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本《官报》第691号“铁道省告示第81号”,大藏省印刷局:1929年4月22日,第587页。
- ^ 日本《官报》第1776号“铁道省告示第487号”,大藏省印刷局:1932年11月30日,第747页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 石野哲(编):《停车场変迁大事典 国铁・JR编 Ⅱ》,JTB,1998年:第761页。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 6.0 6.1 きょうから使用開始 西都城駅高架化. 交通新闻 (交通协力会). 1980-01-25: 1.
- ^ 7.0 7.1 国労、五駅で自主管理. 朝日新闻 东京 夕刊 (朝日新闻社). 1983-03-29: 11.
- ^ 8.0 8.1 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新闻 (交通新闻社). 1993-09-21: 2.
- ^ JR西都城駅、11月5日リニューアル-黒を基调に (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 都商研ニュース
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动(2022年4月1日付) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
- ^ 11.0 11.1 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-06) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2020-03-15) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-24) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2021-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2021-08-24) (日语).
外部链接
- JR九州西都城站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 西都城连立小册子 - 宫崎县厅・日丰本线都城地区连续立体交差事业,存于互联网档案馆(日语)
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