重庆市郊铁路大足线
![本页使用了标题或全文手工转换](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |
重庆市域铁路大足线 (重庆市域铁路C3线) | |
---|---|
概览 | |
运营范围 | ![]() |
服务类型 | 通勤铁路 |
目前状况 | 规划中 |
起点站 | 大足石刻 |
终点站 | 黛山大道 |
技术数据 | |
路线长度 | 57.2公里[1] |
最高速度 | 160千米/小时 |
正线数目 | 双线 |
车站数目 | 9[1] |
轨距 | 1,435毫米(标准轨) |
电气化方式 | 接触网供电 交流25千伏 |
车辆基地 | 大足东车辆段 |
使用车型 | 市域D型车 |
重庆市域(郊)铁路大足线是连接铜梁区与大足区的轨道交通线路,全长57.2公里,共设9站,在终点站黛山大道与重庆市域铁路璧铜线换乘[1]。目前该项目已获得国家批复[2]并开始施工勘察设计总承包招标[3][4]。
规划设计
大足线支撑沿线城镇的发展,东端连接重庆轨道交通27号线,构建大足、璧山至主城的快线联系,带动沿线城镇用地开发,促进大足、璧山融入主城一体化的进程,西端预留进一步延伸至内江的条件,利于打造重庆西向门户,推进重庆桥头堡城市建设,推动成渝双城经济圈高质量发展[1]。
线路走向
线路东起于大足石刻站,出站后向南沿宝棠大道东侧敷设,然后穿过三角山,后转至渝蓉高速北侧敷设,在金山镇设金山站,出站线路继续向东上跨重庆三环高速进入万古镇,设万古站;出站继续向东敷设,下穿巴岳山进入铜梁区,在围龙镇双碾村附近设双碾站,在大庙镇设大庙站;出站向东穿越云雾山,进入璧山区,上跨渝蓉高速互通立交,至福禄镇龙宝村设龙宝站,后线路上跨渝蓉高速向南敷设,在黛山大道附近与璧铜线换乘[1]。
车站列表
分段 | 车站编号 | 车站名称 | 开通时间 | 站间距离 (m) |
累计距离 (m) |
车站类别 | 换乘线路 | 所在辖区 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
重庆市域铁路大足线车站列表[1] | |||||||||
大足线 | 1 | 大足石刻 | 规划中 | - | 0 | 高架岛式 | 成渝中线高铁(规划中) | 大足区 | |
2 | 香国公园 | 5967.518 | 5967.518 | 高架侧式 | |||||
3 | 大足东 | 2694.429 | 8661.947 | 高架岛式 | |||||
4 | 金山 | 11431.141 | 20093.088 | 高架侧式 | |||||
5 | 万古 | 5139.575 | 25232.663 | 高架侧式 | |||||
6 | 双碾 | 9443.87 | 34676.533 | 地面侧式 | 铜梁区 | ||||
7 | 大庙 | 4877.09 | 39553.623 | 高架侧式 | |||||
8 | 龙宝 | 9247.013 | 48800.636 | 地面侧式 | 璧山区 | ||||
9 | 黛山大道 | 6937.904 | 55738.54 | 地面双岛 | 璧铜线(建设中) |
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 重庆市域(郊)铁路C3线(璧山至大足)线路基础资料. 2022-08.
- ^ 成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划 (PDF). 中华人民共和国国家发展和改革委员会. [2022-08-17]. (原始内容存档 (PDF)于2021-12-28).
- ^ 重庆中心城区至永川等4条市域(郊)铁路勘察设计总承包招标公告. 重庆市公共资源交易中心. 2022-07-29.
2.2 项目概况与建设规模:新建4条市域(郊)铁路线路,设计最高运行时速按140km/h-160km/h,最终以批复为准,采用AC25kV供电制式。上述线路位于山地丘陵地区,地貌为构造侵蚀溶蚀中低山地貌,穿越巴岳山、云雾山、中梁山、缙云山等众多山脉,主要存在岩溶、采空区、瓦斯煤层等不良地质情况,穿山隧道多为岩溶隧道,其中缙云山隧道长度约5.6km,中梁山隧道长度约5.7km,且隧道埋深较大,多处均达300m及以上。上述线路总长度约278km,直接工程投资约662亿元,各线路概况如下:1. 璧山至大足线路(C3线):自璧铜线璧山(黛山大道站)引出,经璧山、铜梁至大足,线路全长约56公里,直接工程投资约114亿元;2. 中心城区至永川线路(C4线):自重庆中心城区经璧山至永川区,全长约68公里,直接工程投资约203亿元;3. 中心城区至綦江—万盛线路(C5线):自重庆中心城区经綦江至万盛,线路全长约79公里,直接工程投资约192亿元;4. 中心城区至南川线路(C6线):自重庆中心城区经二圣、黎香湖、大观,至南川城区,线路全长约75公里,直接工程投资约153亿元。注:建设规模以最终批复的为准。
- ^ 重庆市铁路集团. 重庆中心城区至永川等4条市域(郊)铁路勘察设计总承包招标公告. 重庆市铁路(集团)有限公司. 2022-07-29 [2022-08-17]. (原始内容存档于2022-08-14).
|