雅诺·特鲁利
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世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
---|---|
国籍 | ![]() |
车队 | 丰田车队 莲花车队 |
出赛次数 | 256 (252次起步) |
世界冠军 | 0 |
分站冠军 | 1 |
颁奖台 | 11 |
生涯积分 | 246.5 |
杆位 | 4 |
最快圈速 | 1 |
首次出赛 | 1997年澳大利亚大奖赛 |
首次分站冠军 | 2004年摩纳哥大奖赛 |
最后分站冠军 | 2004年摩纳哥大奖赛 |
最后出赛 | 2011年巴西大奖赛 |
亚尔诺·特鲁利(义大利语:Jarno Trulli,1974年7月13日—)是意大利一级方程式赛车手,出生于意大利佩斯卡拉(Pescalla)。
职业生涯简介
雅诺·特鲁利有一个非常不意大利式的名字,雅诺(Jarno)。他的父亲出于对芬兰的世界摩托车大奖赛冠军雅诺·萨里宁的崇拜,为他的儿子起了这样一个芬兰式的名字,以致于在他赛车生涯的早期经常会被误认为是芬兰人。
由于在三级方程式赛车(Formula 3)赛事中的巨大成功和表现出的良好潜质,特鲁利在1997年度首次踏入一级方程式赛车赛场,为米纳尔迪车队(Team Minardi)出赛。虽然赛车的竞争力明显不足,但是他的表现却获得了刚才在1997年加入一级方程式赛车的普罗斯特车队(Team Prost)的青睐。由于普罗斯特车队在1997年度的正选车手奥利维埃·潘尼斯(Olivia Panis)在1997年加拿大大奖赛遭遇事故骨折,无法出赛,使得亚尔诺·特鲁利能够在1997年度临时为普罗斯特车队出战7场,并且有不错的发挥。而且在1997年德国大奖赛上个人第一次在一级方程式赛事中获得积分(第四位,3分)。
之后的两个赛季特鲁利一直为普罗斯特车队效力,但却没保持住1997年赛季般的竞争力。1998年度他只在1998年比利时大奖赛混乱的雨战中取得一个积分(第6位完赛)。但是他在1999年欧洲大奖赛的表现却让人惊讶。他在那场比赛中力压当时效力于斯图尔特车队(Team Stewart)的鲁宾斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)获得亚军。这一出色发挥使他受到了1999年度车队季军乔丹车队(Team Jordan)的邀请,在次年加入乔丹车队并且在之后的两个赛季为其效力。
但是乔丹车队在之后的赛季只在排位赛有比较好的发挥,在正赛中则由于赛车设计的问题(如本田-无限引擎过重),很难有出色的表现。不过他依然有比较稳定的成绩,经常能够获得积分。
自2002年度开始特鲁利为雷诺车队(Team Renault)出战直到2004赛季。他的表现依然相当稳定,特别在2004赛季初期,他一度表现出冲击年度三甲的能力。在2004年摩纳哥大奖赛中战胜了此前5连胜的迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)和新星简森·巴顿(Jenson Button),获得个人第一个一级方程式赛车大奖赛冠军。而在2004年比利时大奖赛的排位赛中再一次战胜迈克尔·舒马赫,夺得个人第二个杆位。
但是赛季后半段受到和车队领队弗拉维奥·布里亚托利(Flavio Briatore)矛盾的影响,雅诺·特鲁利失去了上半赛季的良好状态。自2004年法国大奖赛后他一分未得。终于在赛季尚未结束时与丰田车队(Team Toyota)签约并为其出战赛季最后两站比赛,2005赛季开始为丰田车队效力。
大多数业内人士都赞同特鲁利是一位有实力的车手,但是也有人指出他缺少作为赛车手的进取心,而且不善于处理与队友以及老板的关系。比如他与阿兰·普罗斯特(Alain Prost)的关系就不佳;而弗拉维奥·布里亚托利也认为特鲁利与他2003及2004赛季在雷诺车队的队友费尔南多·阿隆索的关系过于亲密,更像是兄弟而不像是一起竞争的队友。
2008年法国大奖赛夺季后,相隔三年后再次晋身颁奖台[1]。
2010年赛季,他代表新加入的莲花车队出赛,队友是从麦凯仑投靠的芬兰人海基·科瓦莱宁。不过由于战车性能问题,一直未能替车队取得分数。在为车队效力两个赛季之后,特鲁利于2011赛季结束后退役。
F1出赛成绩
全年总积分
- 1997年度:第15位,3分 (米纳尔迪车队/普罗斯特车队)
- 1998年度:第16位,1分 (普罗斯特车队)
- 1999年度:第11位,7分 (普罗斯特车队)
- 2000年度:第10位,6分 (乔丹车队)
- 2001年度:第9位,12分 (乔丹车队)
- 2002年度:第8位,9分 (雷诺车队)
- 2003年度:第8位,33分 (雷诺车队)
- 2004年度:第6位,46分 (雷诺车队/丰田车队)
- 2008年度:第9位,31分 (丰田车队)
- 2009年度:第8位,32.5分 (丰田车队)
- 2010年度:第18位,0分(莲花车队)
- 2011年度:第21位,0分(莲花车队)
大奖赛三甲纪录
- 1999年度:欧洲(亚军)
- 2003年度:德国(季军)
- 2004年度:西班牙(季军),摩纳哥(冠军)
- 2005年度:R2-马来西亚(亚军),R3-巴林(亚军),R5-西班牙(季军)
- 2008年度:法国(季军)
- 2008年度:日本(亚军)
排头位发车
- 2004年度:比利时
- 2008年度:巴西
详细赛绩
(图例)(粗体为杆位)(斜体为最快圈速)
年份 | 车厂 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 排名 | 分数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997年 | 米兰迪车队 | 米兰迪M197 | Hart 830 AV7 3.0 V8 | 澳 9 |
巴 12 |
阿 9 |
圣 DNS |
摩 Ret |
西 15 |
加 Ret |
第15 | 3 | ||||||||||||
普罗斯特车队Gauloises Blondes | 普罗斯特JS45 | 无限-本田 MF-301 HB 3.0 V10 |
法 10 |
英 8 |
德 4 |
匈 7 |
比 15 |
意 10 |
奥 Ret |
卢 |
日 |
欧 |
||||||||||||
1998年 | Gauloises普罗斯特车队标致 | 普罗斯特AP01 | 标致 A16 3.0 V10 | 澳 Ret |
巴 Ret |
阿 11 |
圣 Ret |
西 9 |
摩 Ret |
加 Ret |
法 Ret |
英 Ret |
奥 10 |
德 12 |
匈 Ret |
比 6 |
意 13 |
卢 Ret |
日 12 |
第16 | 1 | |||
1999年 | Gauloises普罗斯特车队标致 | 普罗斯特AP02 | 标致 A18 3.0 V10 | 澳 Ret |
巴 Ret |
圣 Ret |
摩 7 |
西 6 |
加 Ret |
法 7 |
英 9 |
奥 7 |
德 Ret |
匈 8 |
比 12 |
意 Ret |
欧 2 |
马 DNS |
日 Ret |
第11 | 7 | |||
2000年 | Benson & Hedges佐敦车队 | 佐敦EJ10 佐敦EJ10 |
无限-本田 MF-301 HE 3.0 V10 |
澳 Ret |
巴 4 |
圣 15 |
英 6 |
西 12 |
欧 Ret |
摩 Ret |
加 6 |
法 6 |
奥 Ret |
德 9 |
匈 7 |
比 Ret |
意 Ret |
美 Ret |
日 13 |
马 12 |
第10 | 6 | ||
2001年 | Benson & Hedges佐敦车队 | 佐敦EJ10 佐敦EJ11 |
无限-本田 RA001E HE 3.0 V10 |
澳 Ret |
马 8 |
巴 5 |
圣 5 |
西 4 |
AUT DSQ |
摩 Ret |
加 11 |
欧 Ret |
法 5 |
英 Ret |
德 Ret |
匈 Ret |
比 Ret |
意 Ret |
美 4 |
日 8 |
第9 | 12 | ||
2002年 | Mild Seven雷诺车队 | 雷诺R202 | 雷诺RS22 3.0 V10 | 澳 Ret |
马 Ret |
巴 Ret |
圣 9 |
西 10 |
奥 Ret |
摩 4 |
加 6 |
欧 8 |
英 Ret |
法 Ret |
德 Ret |
匈 8 |
比 Ret |
意 4 |
美 5 |
日 Ret |
第8 | 9 | ||
2003年 | Mild Seven雷诺车队 | 雷诺R23 | 雷诺RS23 3.0 V10 | 澳 5 |
马 5 |
巴 8 |
圣 13 |
西 Ret |
奥 8 |
摩 6 |
加 Ret |
欧 Ret |
法 Ret |
英 6 |
德 3 |
匈 7 |
意 Ret |
美 4 |
日 5 |
第8 | 33 | |||
2004年 | Mild Seven雷诺车队 | 雷诺R24 | 雷诺RS24 3.0 V10 | 澳 7 |
马 5 |
巴林 4 |
圣 5 |
西 3 |
摩 1 |
欧 4 |
加 Ret |
美 4 |
法 4 |
英 Ret |
德 11 |
匈 Ret |
比 9 |
意 10 |
中 |
第6 | 46 | |||
Panasonic丰田车队 | 丰田 TF104B | 丰田 RVX-05 3.0 V10 | 日 11 |
巴西 12 |
||||||||||||||||||||
2005年 | Panasonic丰田车队 | 丰田TF105 丰田TF105B |
丰田 RVX-05 3.0 V10 | 澳 9 |
马 2 |
巴林 2 |
圣 5 |
西 3 |
摩 10 |
欧 8 |
加 Ret |
美 DNS |
法 5 |
英 9 |
德 14 |
匈 4 |
土 6 |
意 5 |
比 Ret |
巴西 13 |
日 Ret |
中 15 |
第7 | 43 |
2006年 | Panasonic丰田车队 | 丰田TF106 丰田TF106B |
丰田 RVX-06 3.0 V8 | 巴林 16 |
马 9 |
澳 Ret |
圣 Ret |
欧 9 |
西 10 |
摩 17 |
英 11 |
加 6 |
美 4 |
法 Ret |
德 7 |
匈 12 |
土 9 |
意 7 |
中 Ret |
日 6 |
巴西 Ret |
第12 | 15 | |
2007年 | Panasonic丰田车队 | 丰田TF107 | 丰田 RVX-07 3.0 V8 | 澳 9 |
马 7 |
巴林 7 |
西 Ret |
摩 15 |
加 Ret |
美 6 |
法 Ret |
英 Ret |
欧 13 |
匈 10 |
土 16 |
意 11 |
比 11 |
日 13 |
中 13 |
巴西 8 |
第13 | 8 | ||
2008年 | Panasonic丰田车队 | 丰田TF108 | 丰田 RVX-08 3.0 V8 | 澳 Ret |
马 4 |
巴林 6 |
西 8 |
土 10 |
摩 13 |
加 6 |
法 3 |
英 7 |
德 9 |
匈 7 |
欧 5 |
比 16 |
意 13 |
新 Ret |
日 5 |
中 Ret |
巴西 8 |
第9 | 31 | |
2009年 | Panasonic丰田车队 | 丰田TF109 | 丰田 RVX-09 3.0 V8 | 澳 3 |
马 4‡ |
中 Ret |
巴林 3 |
西 Ret |
摩 13 |
土 4 |
英 7 |
德 17 |
匈 8 |
欧 13 |
比 Ret |
意 14 |
新 12 |
日 2 |
巴西 Ret |
阿 7 |
第8 | 32.5 | ||
2010年 | 莲花车队 | 莲花T127 | 考斯沃斯 CA2010 2.4 V8 | 巴林 17 |
澳 DNS |
马 17 |
中 Ret |
西 17 |
摩 15 |
土 Ret |
加 Ret |
欧 21 |
英 16 |
德 Ret |
匈 15 |
比 19 |
意 Ret |
新 Ret |
日 13 |
韩 Ret |
巴西 19 |
阿 21 |
第21 | 0 |
2011年 | 莲花车队 | 莲花T128 | 雷诺RS27 2.4 V8 | 澳 13 |
马 Ret |
中 19 |
土 18 |
西 18 |
摩 13 |
加 16 |
欧 20 |
英 Ret |
德 |
匈 Ret |
比 14 |
意 14 |
新 Ret |
日 19 |
韩 17 |
印 19 |
阿 18 |
巴西 18 |
第21 | 0 |
*赛季进行中
‡完成原定赛程75%获得一半分数
参考资料
- ^ 'Phenomenal' Trulli dedicates podium to Andersson.. Crash.net. 22 June 2008 [30 April 2019]. (原始内容存档于2021-07-13).
外部链接
- 官方网站
- Profile at Toyota F1 official website
- Jarno Trulli Profile and Statistics
- Jarno Trulli Revealed on CNN.com (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Jarno Trulli Fan Club Spain
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