跳转到内容

须磨浦公园站

坐标34°38′16.30″N 135°6′1.26″E / 34.6378611°N 135.1003500°E / 34.6378611; 135.1003500
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
须磨浦公园站
车站大楼
车站大楼
日语名称
須磨浦公園 – すまうらこうえん – Sumaura-kōen
车站概览
位置 日本兵库县神户市须磨区一之谷町五丁目3番2号
地理坐标34°38′16.30″N 135°6′1.26″E / 34.6378611°N 135.1003500°E / 34.6378611; 135.1003500
换乘交通须磨浦索道日语須磨浦ロープウェイ
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1947年(昭和22年)10月1日
上车人次
统计年度
平均每日447人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 山阳电气铁道 下一站
山阳须磨
SY06
1.5km
本线
SY07
距离西代5.1km
距离大阪梅田42.2km
山阳盐屋
SY08
1.7km
站线配置图
山阳盐屋
山阳须磨
位置
地图
备注

须磨浦公园站(日语:須磨浦公園駅すまうらこうえんえき Sumaura-kōen eki */?)是位于兵库县神户市须磨区一之谷町五丁目,山阳电气铁道本线车站。车站编号为“SY07”。在此站可转乘须磨浦索道日语須磨浦ロープウェイ阪神电铁的特急以此为终点站。阪急电铁神户线的列车(主要为特急)曾经驶入此站。

历史

  • 1947年(昭和22年)10月1日 - 取代敦盛冢站,此站启用,当时为临时车站[1]
  • 1948年(昭和23年)9月30日 - 临时车站升级一般车站[1]
  • 1957年(昭和32年)9月18日 - 车站迁移至现时位置(向东迁移300米)[1]。同时须磨浦索道启用,成为转乘站[1]
  • 1968年(昭和43年)
    • 2月 - 在车站西边设置折返路轨[1]
    • 4月7日 - 神户高速铁道启用,阪神阪急列车最远驶入至此站。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
    • 4月19日 - 山阳须磨至此站之间重开。
    • 6月16日 - 此站至泷之茶屋站之间重开。
  • 1998年(平成10年)2月14日 - 阪急神户线列车不再驶入此站。

另外在战前,须磨至此站之间曾经设有一之谷站敦盛冢站[1]。前者在1910年(明治43年)7月11日启用,1943年(昭和18年)11月20日暂停使用,1946年(昭和21年)8月3日废止[1]。后者在1913年(大正2年)5月11日启用,1945年(昭和20年)7月20日暂停使用,在须磨浦公园站整年营业后,于1948年(昭和23年)10月1日废止[1]

车站构造

山阳电气铁道

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于姬路方向月台旁,两月台之间设有行人隧道连接。售票柜台基本上无人当值,只会在假期与举行活动时临时才有车站职员当值。在山阳盐屋站一方设有可折返的引上线,使用该线的列车包括阪神特急,与来自神户方向的山阳普通(只限数班)列车。在车站内(闸口外)设有商店(没有Friends Shop日语フレンズショップ,由须磨浦游园营运的商店),售卖饮料、糖果与相关商品等。另外,车站附近没有便利店,在须磨浦山上游园日语須磨浦山上遊園内设有售卖轻食的地方。 另外,山阳电铁的车站邻接须磨浦索道的车站。 在1998年2月14日前,阪急列车神户线的6卡编成以内的列车会从阪急梅田站驶入至此站。

在上述提及的引上线中,由于在转辙器,因此通过列车设有速度制限,为70km/h。在此站至山阳盐屋站之间由于沿海岸线行走,因此较多弯位。

月台

月台 路线 上下行 方向
南边 本线 下行 明石姬路方向
北边 上行 神户三宫梅田方向

使用状况

山阳电气铁道

在2013年度,此站1日平均乘车人次为367人。在山阳电铁所有车站(49座车站)中,排名最尾[统 1]。(根据神户市统计书)

此站主要客源是来自前往玩乐的旅客,由于车站位于山坡与海之间的狭窄平地,在这狭窄平地中只有在东北方设有少量民居。于此站使用定期票的乘客只有附近居民和须磨浦游乐场的从业员,伴所有客量的2至3成。这个情况与须磨寺站相同。

各年度的使用状况
年度 乘车人次总数 当中定期票使用者总数 参考资料
人/日 变化率 排名 人/日 増减 变化率 排名
1969(S44) 1,439 295 20.49% [统 2]
1970(S45) 1,364 -5.15% 300 1.73% 21.98% [统 2]
1971(S46) 1,454 6.57% 317 5.58% 21.77% [统 2]
1972(S47) 1,438 -1.14% 367 15.78% 25.50% [统 2]
1973(S48) 1,498 4.21% 369 0.75% 24.65% [统 2]
1974(S49) 1,526 1.87% 395 6.90% 25.87% [统 2]
1975(S50) 1,512 -0.92% 392 -0.69% 25.93% [统 2]
1976(S51) 1,526 0.91% 428 9.22% 28.07% [统 2]
1977(S52) 1,562 2.41% 453 5.76% 28.98% [统 3]
1978(S53) 1,432 -8.38% 47/48 395 -12.76% 27.60% [统 3] [统 4] [统 5] [统 6] [统 7] [统 8]
1979(S54) 1,447 1.09% 47/48 366 -7.35% 25.29% [统 3] [统 9] [统 5] [统 6] [统 7] [统 10]
1980(S55) 1,385 -4.30% 47/48 335 -8.46% 24.19% [统 3] [统 11] [统 5] [统 6] [统 7] [统 10]
1981(S56) 1,368 -1.19% 47/48 322 -3.92% 23.52% [统 3] [统 12] [统 13] [统 14] [统 7] [统 10]
1982(S57) 1,307 -4.50% 47/48 293 -8.94% 22.43% [统 15] [统 16] [统 13] [统 14] [统 17] [统 10]
1983(S58) 1,252 -4.19% 47/48 323 10.28% 25.82% [统 15] [统 16] [统 13] [统 14] [统 18] [统 10]
1984(S59) 1,230 -1.75% 47/48 334 3.39% 27.17% [统 15] [统 16] [统 13] [统 14] [统 18] [统 19]
1985(S60) 1,156 -6.01% 45/48 329 -1.64% 28.44% [统 15] [统 16] [统 13] [统 14] [统 18] [统 19]
1986(S61) 1,079 -6.64% 45/48 247 -25.00% 22.84% [统 15] [统 16] [统 13] [统 20] [统 18] [统 19]
1987(S62) 1,030 -4.57% 46/48 238 -3.33% 23.14% [统 21] [统 22] [统 13] [统 20] [统 18] [统 19]
1988(S63) 970 -5.85% 46/48 227 -4.60% 23.45% [统 21] [统 22] [统 13] [统 20] [统 18] [统 23]
1989(H01) 942 -2.82% 214 -6.02% 22.67% [统 21] [统 22] [统 13] [统 20] [统 24] [统 23]
1990(H02) 858 -9.01% 48/48 203 -5.13% 23.64% [统 21] [统 22] [统 25] [统 20] [统 24] [统 23]
1991(H03) 882 2.88% 192 -5.41% 21.74% [统 21] [统 26] [统 25] [统 27] [统 24] [统 23]
1992(H04) 882 0.00% 47/48 200 4.29% 22.67% [统 28] [统 26] [统 29] [统 27] [统 24] [统 23]
1993(H05) 838 -4.97% 47/48 189 -5.48% 22.55% [统 28] [统 26] [统 29] [统 27] [统 30] [统 31]
1994(H06) 715 -14.71% 47/48 [统 28] [统 26] [统 29] [统 27] [统 30] [统 31]
1995(H07) 496 -30.65% 47/48 96 19.34% [统 28] [统 26] [统 29] [统 32] [统 30] [统 31]
1996(H08) 710 43.09% 47/48 156 62.86% 22.01% [统 28] [统 33] [统 29] [统 32] [统 30] [统 31]
1997(H09) 644 -9.27% 48/48 156 0.00% 24.26% [统 34] [统 33] [统 29] [统 32] [统 35] [统 31]
1998(H10) 608 -5.53% 48/48 153 -1.75% 25.23% [统 34] [统 33] [统 29] [统 32] [统 35] [统 36]
1999(H11) 548 -9.91% 48/48 137 -10.71% 25.00% [统 34] [统 33] [统 29] [统 32] [统 35] [统 36]
2000(H12) 518 -5.50% 48/48 129 -6.00% 24.87% [统 34] [统 33] [统 29] [统 37] [统 35] [统 36]
2001(H13) 518 0.00% 48/48 118 -8.51% 22.75% [统 34] [统 38] [统 39] [统 37] [统 35] [统 36]
2002(H14) 430 -16.93% 48/48 101 -13.95% 23.57% [统 40] [统 38] [统 39] [统 37] [统 35] [统 36]
2003(H15) 441 2.55% 48/48 110 8.11% 24.84% [统 40] [统 38] [统 39] [统 37] [统 35] [统 41]
2004(H16) 414 -6.21% 49/49 112 2.50% 27.15% [统 40] [统 38] [统 39] [统 37] [统 42] [统 41]
2005(H17) 416 0.66% 49/49 104 -7.32% 25.00% [统 40] [统 38] [统 39] [统 43] [统 42] [统 41]
2006(H18) 400 -3.95% 49/49 101 -2.63% 25.34% [统 40] [统 44] [统 39] [统 43] [统 42] [统 41]
2007(H19) 408 2.05% 49/49 101 0.00% 24.83% [统 45] [统 44] [统 46] [统 43] [统 42] [统 41]
2008(H20) 408 0.00% 49/49 96 -5.41% 23.49% [统 45] [统 44] [统 46] [统 43] [统 42] [统 47]
2009(H21) 397 -2.68% 49/49 96 0.00% 24.14% [统 45] [统 44] [统 46] [统 43] [统 42] [统 47]
2010(H22) 378 -4.83% 49/49 96 0.00% 25.36% [统 45] [统 44] [统 46] [统 48] [统 42] [统 47]
2011(H23) 364 -3.62% 49/49 99 2.86% 27.07% [统 45] [统 49] [统 46] [统 48] [统 50] [统 47]
2012(H24) 381 4.51% 49/49 96 -2.78% 25.18% [统 51] [统 49] [统 46] [统 48] [统 50] [统 47]
2013(H25) 367 -3.60% 49/49 101 5.71% 27.61% [统 51] [统 49] [统 52] [统 48] [统 50] [统 53]
2014(H26) 419 14.18% 49/49 121 18.92% 28.76% [统 51] [统 49] [统 52] [统 54] [统 50] [统 53]
2015(H27) 405 -3.27% 49/49 112 -6.82% 27.70% [统 51] [统 49] [统 52] [统 54] [统 50] [统 53]
2016(H28) 408 0.68% 49/49 112 0.00% 27.52% [统 51] [统 55] [统 52] [统 54] [统 50] [统 53]
2017(H29) 447 9.40% 49/49 112 0.00% 25.15% 49/49 [统 56] [统 55] [统 52] [统 54] [统 50] [统 53]

须磨浦索道

根据神户市统计书,在2013年度一日平均使用人次为326人。当中乘车人次(向山上方向的乘客)为197人,下车人次(向山下方向的乘客)为129人。

车站周边

在车站北边设有钵伏山日语鉢伏山 (兵庫県神戸市)(海拔248米),在此站设有须磨浦索道前往该山上。

在车站西边设有盐屋谷川,流向大阪湾。另外,在此站至西边的山阳盐屋站之间于该川为旧国边界,为摄津国播磨国的边界。

其他

  • 此站为第1回近畿车站百选车站。
  • 在1968年4月7日,神户高速铁道东西线启用时,正值樱花盛开的时候(加上为星期日),因此有许多乘客前往此站。据悉毎日新闻的报道,当日前往须磨浦公园站的乘车票更暂时暂停售票,在下车后至离开车站需要1小时。当日有约30万人前往此站,这个记录直至现时还未能够打破。
  • 在阪神电铁部分车辆中,设有“须磨浦公园”的方向显示牌,当中以“须磨浦公园”显示,“公园”两字比较细小。
  • 除夕元旦之间,此站会通宵服务日语終夜運転(在此站至山阳姬路之间,网干线没有通宵服务)。但是在2000年至2001年的除夕中,曾经提供通宵服务至东二见站。另外,在2013年元旦中,由于设有初日之出,须磨浦索道的特别活动,因此在早上部分特急临时停站[2]
  • 在站前虽然设有的士站,但是除了的士司机驾驶的士在此处休息外,均没有的士在此站等待乘客,如需乘坐,需要联络的士公司预约。

相邻车站

山阳电气铁道
本线
直通特急、S特急
通过(※在假期(假日时间表)的日间时段,以及元旦日,直通特急会临时停站)
特急(在阪神神户三宫站前各站停车)
山阳须磨(SY06)-须磨浦公园(SY07)
普通
山阳须磨(SY06)-须磨浦公园(SY07)山阳盐屋(SY08)
须磨浦索道
须磨浦公园-钵伏山上

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 駅の変遷. 山阳电气铁道百年史 (山阳电气铁道株式会社). 2007年11月: 388–391. 
  2. ^ 须磨浦山上游园の初日の出 1月1日は朝5时からロープウェイを运転します页面存档备份,存于互联网档案馆)山阳电铁

统计资料

  1. ^ 第92回神户市统计书 平成27年度版(最终更新日2016年4月7日) 9 陆上运输・机场、
    明石市统计书 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
    播磨町统计书(2013年版),更新日:2016年3月1日、
    平成26年度版加古川市统计书 运输及通信,更新日:2015年4月21日、
    高砂市统计书(27年度) 9.运输・通信、更新日: 2016年3月7日、
    姫路市统计要覧 - 平成25年(2013年)版 10.运输、通信
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 《第54回 神户市统计书(昭和52年度版)》 神户市企划局统计课,昭和53年3月印刷发行(太阳印刷工业株式会社),pp.172-175
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
  4. ^ 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 《高砂市统计书 昭和57年版》 编集:市长公室企划课,发行:高砂市政厅(昭和57年7月),p.56
  8. ^ 《姬路市统计要覧 昭和54年版》 姬路市理财局企划财政部企划课,昭和54年12月1日发行(印刷所 高桥综合印刷株式会社),p.80
  9. ^ 《昭和55年版 明石市统计书》 明石市政厅总务部企划课统计系,昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 《姬路市统计要覧 昭和59年版》 姬路市企划局调整课,昭和60年3月发行,p.148, p.150
  11. ^ 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
  12. ^ 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 《加古川市统计书(昭和61年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和61年12月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和62年1月),p.104(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《第64回 神户市统计书(昭和62年度版)》 神户市市长総局企划调整部调查统计课,昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.136-137
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 《明石市统计书(昭和62年版)》 明石市企划部企划课统计系,昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社),p.212
  17. ^ 《高砂市统计书 昭和59年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(昭和59年7月),p.49
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 18.4 18.5 《高砂市统计书 平成元年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(平成元年8月),p.51
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 《姬路市统计要覧 昭和63年版》 姬路市企划局综合企划室,平成元年3月发行,p.106
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 《加古川市统计书(平成3年度版)》 编集:加古川市总务部总务课(平成4年2月),发行:兵库县加古川市政厅(平成4年3月),p.106(“资料 山阳电气铁道株式会社 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 21.4 《第69回 神户市统计书(平成4年度版)》 神户市企划调整局企划部综合计划课,平成5年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.149-150
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 《明石市统计书(平成4年版)》 兵库县明石市企划财政部企划课统计系,平成5年3月印刷发行(株式会社 Soei),p.212
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 《姬路市统计要覧 平成5年版》 姬路市总务局总务部情报管理课,平成6年3月发行,pp.102-103
  24. ^ 24.0 24.1 24.2 24.3 《高砂市统计书 平成8年版》 编集:总务部总务课,发行:高砂市政厅(平成8年11月),p.49
  25. ^ 25.0 25.1 播磨町统计书 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山站乘车人次・山阳电铁播磨町站1日之上下车人次
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 26.4 《明石市统计书(平成8年版)》 兵库县明石市企划财政部企划课统计系,平成9年3月印刷发行(株式会社 Soei),p.216
  27. ^ 27.0 27.1 27.2 27.3 《加古川市统计书(平成7年度版)》 编集:加古川市总务部总务课(平成8年2月),发行:兵库县加古川市政厅(平成8年3月),p.105
  28. ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 《第74回 神户市统计书(平成9年度版)》 神户市震灾复兴本部総括局复兴推进部企划课,平成10年3月印刷发行(交友印刷株式会社),pp.143-144
  29. ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 29.4 29.5 29.6 29.7 29.8 《播磨町统计书(平成13年度版)》 兵库县播磨町企划调整课,平成13年7月发行,p.27
  30. ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 《高砂市统计书 平成12年版》 高砂市总务部文书课,平成13年2月发行,p.49
  31. ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 31.4 姬路市统计要覧 - 平成10年(1998年)版 10.运输・通信
  32. ^ 32.0 32.1 32.2 32.3 32.4 《加古川市统计书(平成12年度版)》 兵库县加古川市总务部总务课,平成13年3月发行,p.107
  33. ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 《明石市统计书(平成13年版)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成14年3月发行,p.218 (运输及通信) 199. 山阳电铁 市内各站年度别,月别乘车人次
  34. ^ 34.0 34.1 34.2 34.3 34.4 《第79回 神户市统计书(平成14年度版)》 神户市企划调整局企划调整部综合计划课,平成15年3月印刷发行(有限会社 若林印刷),pp.151-152
  35. ^ 35.0 35.1 35.2 35.3 35.4 35.5 35.6 《高砂市统计书 平成16年版》 高砂市总务部文书课,平成17年2月发行,p.49
  36. ^ 36.0 36.1 36.2 36.3 36.4 姬路市统计要覧 - 平成15年(2003年)版 10.运输・通信
  37. ^ 37.0 37.1 37.2 37.3 37.4 加古川市统计书 平成17年度版(2005年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
  38. ^ 38.0 38.1 38.2 38.3 38.4 《明石市统计书 平成18年版(2006年)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成19年3月发行,p.220 (运输及通信) 193. 山阳电铁 市内各站年度别,月别乘车人次
  39. ^ 39.0 39.1 39.2 39.3 39.4 39.5 播磨町统计书 2007年(平成19年) p.28 -(9.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
  40. ^ 40.0 40.1 40.2 40.3 40.4 《第84回 神户市统计书(平成19年度版)》 神户市企划调整局企划调整部综合计划课,平成20年3月印刷发行(有限会社 若林印刷),pp.127-128
  41. ^ 41.0 41.1 41.2 41.3 41.4 姬路市统计要覧 - 平成20年(2008年)版 10.运输・通信
  42. ^ 42.0 42.1 42.2 42.3 42.4 42.5 42.6 《高砂市统计书 平成23年版》 高砂市企划总务部总务课,平成24年2月发行,p.47
  43. ^ 43.0 43.1 43.2 43.3 43.4 加古川市统计书 平成22年度版(2010年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
  44. ^ 44.0 44.1 44.2 44.3 44.4 《明石市统计书 平成23年版(2011年)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成24年3月发行,p.218 (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
  45. ^ 45.0 45.1 45.2 45.3 45.4 第89回神户市统计书 平成24年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
  46. ^ 46.0 46.1 46.2 46.3 46.4 46.5 播磨町统计书 2013年(平成25年) p.25 -(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
  47. ^ 47.0 47.1 47.2 47.3 47.4 姬路市统计要覧 - 平成25年(2013年)版 10.运输・通信
  48. ^ 48.0 48.1 48.2 48.3 加古川市统计书 平成26年度版(2014年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
  49. ^ 49.0 49.1 49.2 49.3 49.4 明石市统计书 平成28年版(2016年) (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
  50. ^ 50.0 50.1 50.2 50.3 50.4 50.5 50.6 《高砂市统计书 平成30年版》 高砂市企划总务部总务室总务课,平成30年2月发行,p.47
  51. ^ 51.0 51.1 51.2 51.3 51.4 第94回神户市统计书 平成29年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
  52. ^ 52.0 52.1 52.2 52.3 52.4 播磨町统计书 2018年(平成30年) p.25 -(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
  53. ^ 53.0 53.1 53.2 53.3 53.4 姬路市统计要覧 - 平成30年(2018年)版 10.运输・通信
  54. ^ 54.0 54.1 54.2 54.3 加古川市统计书 平成30年度版(2018年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
  55. ^ 55.0 55.1 明石市统计书 平成30年版(2018年) (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
  56. ^ 第95回神户市统计书 平成30年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)

相关条目

外部链接