九七式挎斗摩托車

九七式挎斗摩托車

製造商	陸王內燃機関株式會社
生產時間	1935–1945
製造地	日本
引擎	1,274 cc（77.7 cu in） V型雙缸
最大馬力	24 hp（18 kW） @ 4,000 rpm
變速箱	3個前進擋, 1個後退擋
軸距	1,600 mm（63英寸）
尺寸	長 2,591 mm（102.0英寸） 寬 1,820 mm（72英寸） 高 1,168 mm（46.0英寸）

九七式挎斗摩托車（九三式側車付自動二輪車）是第二次世界大戰期間日本陸王內燃機関株式會社生產的三輪挎斗摩托車。共計生產了18000輛。

歷史

1931年九一八事變後，美國、英國制裁對日出口軍用裝備。日本軍部引導下，三共製藥通過增資（主要資金來源於日軍）向美國哈雷戴維森購買全套的生產圖紙和設備，以及足夠生產190台整車的套件，仿製了民用二輪摩托車「陸王」。並基於原型「陸王」增加「邊斗」研製軍用挎斗摩托車。日軍要求軍用型摩托禁止使用任何進口部件，尤其是發動機缸體、活塞以及傳動鏈條必須為自產。1937年（昭和 12 年）10月定型。長寬高2870*1780*1400mm，軸距1550mm，離地間隙100mm。自重近410kg，滿載3人和武器輜重時，最大行駛距離為180km。制動開關布置在左側握把，控制全車3條車輪。旋轉右側握把為油門開關。一台VL1200型號的V型雙缸發動機，V型風冷散熱，4衝程12氣門結構。發動機排量為1207.56ml，缸徑衝程（mm）為86.97A.6，壓縮比為4.5:1，發動機最大功率21kW/3500r/min，最大扭矩為63Nm/2500r/min。左右2個油箱可容納16L，潤滑油攜帶量5L。

與原型「陸王」相比，其主要外部特徵是增加了離地間隙，以便能夠在崎嶇的道路上行駛。就功能而言，最重要的特點是兩輪驅動，不僅驅動主車（摩托車本身），還驅動邊車的車輪，以提高其越野性能。沿着邊車一側的後車架安裝了一根橫軸來驅動側輪。也可拆掉邊車，作為二輪摩托車使用。前車輪拆卸可直接安裝到後驅動輪，只需要通過6條螺栓固定，輪轂法蘭和後傳動主齒輪即可。全尺寸備胎在貨斗後固定。貨斗外形呈船型，配備向前翻倒的貨鬥風擋玻璃。

該車在中國抗日戰爭、諾門坎事件、太平洋戰爭等廣泛用於通信、偵察和運輸。