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坦克登陸艦

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美國海軍二戰坦克登陸艦的技術圖紙

坦克登陸艦（英文：Tank landing ship）是登陸艦的一種，最初是指在第二次世界大戰期間建造的一種軍艦，用以將坦克、車輛、貨物、登陸部隊在沒有碼頭的地方直接運送到岸上，以此支援登陸戰。坦克登陸艦的船首有一扇大門可以打開，作戰車輛和物資可通過坡道進出。

諾曼第登陸戰由於可用的戰車登陸艦不足而推遲一個月，以生產更多戰車登陸艦。登陸戰的第一天有311艘戰車登陸艦參戰。[1]

設計

英國海軍部根據1940年英國從敦克爾克大撤退的經驗，提出同盟國需要能遠洋航行的大型艦艇，在歐洲大陸的兩棲作戰中運送戰車等車輛靠岸。1941年8月，美國總統羅斯福和英國首相邱吉爾在阿真舍海軍基地（英語：Naval Station Argentia）舉行會議，同意了海軍部的觀點。1941年11月，海軍部的代表團抵達美國，與美國海軍艦船局（英語：Bureau of Ships）合作開發，決定由艦船局負責設計艦艇。艦船局的初步設計處長約翰·尼德米爾（英語：John Niedermair）幾天內設計了戰車登陸艦的草圖。英國海軍部於1941年11月5日收到草圖，立即同意，並要求美國根據租借法案為皇家海軍建造200艘戰車登陸艦。草圖經過修改後做成比例模型，於1942年1月在華盛頓特區的泰勒船模試驗槽（英語：David Taylor Model Basin）開始測試。第一批登陸艦於1942年6月10日動工，同年10月下水。[2]:569-571

該設計採用新的壓載系統，在遠洋航行時汲水壓艙，增加艦身吃水，以保持航行穩定；在登陸時放水減少艦身吃水，以靠近灘頭。它可以載重2,100 LT（2,134 t），艦艏有兩扇寬14英尺（4.3米）的門向外打開，方便卸貨。下甲板是坦克甲板，可以裝載20輛謝爾曼坦克。較輕的車輛裝載於上層甲板。[3]

英美將該設計稱為「盟軍二型戰車登陸艦」[註 1]，由美國製造；英國設計的稱為一型和三型戰車登陸艦，由大英國協製造[5]:827–828[6]。美國在二戰期間建造了約1,052艘二型戰車登陸艦[註 2]，設計大致相同，分成三級：LST-1級、LST-491級和LST-542級。[註 3][6]由於LST-542級的首艦後來命名為奇蘭郡號（英語：USS Chelan County (LST-542)）[6][21]，所以有時稱為奇蘭郡級[22][23]，鄧志忠稱為LST-542郡級。[24][25][註 4]此級比前級（LST-491級）火力強，並加裝了蒸餾水設備。[21]這些設計變更（英語：Design change）使此級遠洋航行時載重降為1,900 LT（1,930 t）。[30][31]

韓戰前美國僅再造了兩艘塔爾博特郡級戰車登陸艦（英語：USS Talbot County (LST-1153)），這是史上唯一由蒸汽機推動的一級戰車登陸艦。但韓戰時仁川登陸的成功使得兩棲登陸再度受到重視，美國因此建造了15艘泰勒博恩堂區級戰車登陸艦（英語：USS Terrebonne Parish (LST-1156)），此級長度增加56英尺，將柴油引擎從兩具增加到四具，航速也提升為15節。武器升級為三門雙聯裝Mk 22型3吋50倍徑艦砲。1950年代末設計了7艘德索托郡級戰車登陸艦（英語：USS De Soto County (LST-1171)），航速提升到17.5節。[2]:571

1969年開始服役的20艘新港級戰車登陸艦為了近一步提高航速，艦艏從「開口笑」改成飛剪式，搶灘時放下長度34公尺的登陸跳板，車輛可從艦上直接經過登陸跳板開下船，航速因此可提升為20節。此外艦尾也設置了兩棲車輛出口，可讓兩棲車輛進行搶攤或是讓小型機械登陸艇轉運裝備。新港級的航速使它能與船塢登陸艦及直昇機登陸突擊艦一起行動。[2]:571-572

美國援華的戰車登陸艦，中華民國將「二型戰車登陸艦」分級為「中海級」，「新港級」分級為「中和級」。

逸聞

約翰·韋恩主演的海蜂突擊隊（英語：The Fighting Seabees）中有著名的一場戲，是戰車登陸艦遭敵火攻擊，一名海蜂把推土機從登陸艦上開下來，活埋了碉堡中的日軍[32]。這場戲是根據寶藏群島戰役（英語：Battle of the Treasury Islands）中Aurelio Tassone的事蹟改編[33]，他因此獲得銀星勳章[34]。

美國戰車登陸艦船廠舷號列表

船廠 城市 州 舷號
American Bridge Co.（英語：American Bridge Company） Ambridge PA 137-141, 261-295, 653-681, 754-771, 829-849, 1081-1095
Avondale Shipyard（英語：Avondale Shipyard） Avondale LI 1171, 1173-1178
巴斯鋼鐵廠 Bath ME 1156-1170
Bethlehem-Fairfield Co.（英語：Bethlehem Fairfield Shipyard） Baltimore MD 401-430
Bethlehem-Hingham（英語：Bethlehem Hingham Shipyard） Hingham MA 906-979, 1060-1080
Bethlehem Steel（英語：Bethlehem Shipbuilding Corporation） Quincy MA 361-382, 1004-1027
Boston Navy Yard（英語：Boston Navy Yard） Boston MA 301-310, 980-1003, 1028-1037, 1153-1154
Charleston Navy Yard（英語：Charleston Naval Shipyard） Charleston SC 353-360
Chicago Bridge & Iron（英語：Chicago Bridge & Iron Company） Seneca IL 132-136, 197-231, 511-522, 600-652, 772-774, 850-860, 1115-1152
Dravo Corp.（英語：Dravo Corporation） Pittsburgh PA 1-5, 7-15, 17-20, 22-24, 26-60, 730-753, 775-796, 884-905, 1038-1059
Dravo Corp.（英語：Dravo Corporation） Wilmington DE 6, 16, 21, 25
Jeffersonville Boat（英語：Jeffboat） Jeffersonville IN 61-84, 117-121, 181, 501-510, 523-530, 682-729, 797-805, 861-873, 1096-1100
Kaiser Inc. Vancouver WA 446-475
Kaiser Inc. Richmond CA 476-490
Missouri Valley Bridge & Iron（英語：Missouri Valley Bridge & Iron Co.） Evansville IN 122-131, 157-180, 237-247, 491-500, 531-599, 806-828, 874-883, 1101-1114
紐波特紐斯造船廠 Newport News VA 383-400
Norfolk Navy Yard（英語：Norfolk Naval Shipyard） Norfolk VA 333-352
費城海軍船塢 Philadelphia PA 319-332, 1179-1198

[35]

各國坦克登陸艦

參見

腳註

  1. ^ LST, Allied Type II或Type II LST[4]，可以譯成「盟軍二型戰車登陸艦」或「二型戰車登陸艦」。
  2. ^ 二型戰車登陸艦完工數字有1,051與1,052艘兩種說法，差別緣於取消的訂單數不同。Coakley引用參謀長聯席會議紀錄說取消100艘合約。[5]:18美國海軍部出版的《美國海軍軍艦辭典·第七冊·附錄 戰車登陸艦》中包含了互相矛盾的資料。該附錄說二戰期間訂購（對應舷號）1,152艘，取消101艘合約，1,051艘完工。[2]:571但是在附錄中列舉舷號1-1152資料，其中取消合約的舷號合計100艘[7][8]:4，照此計算應該完工1,052艘，附錄也收錄了1,152艘中1,052艘的服役紀錄[2]:572-724[6]。此後官方數字使用1,051艘[9][10]，有些來源說1,052艘[6][11][12]。
  3. ^ 除此三級，《美國海軍軍艦辭典》第5、6冊還出現LST-511級，但同一艘艦在第7冊附錄就不再說是LST-511級。例如Nansemond County (LST-1064)[13][14][15]與Sedgwick County (LST-1123)[16][17][18]。USS Sedgwick County在美國海軍船籍還是列為LST-542級[19]。Rottman解釋LST-511級是對LST-491級的優化，車輛可以從露天甲板開到艦艏登陸艙[8]:10。分成三級見[8]:9-10[20][19]
  4. ^ 二型戰車登陸艦原本只有舷號而無艦名，1955年7月1日起美國海軍人事處（英語：Bureau of Naval Personnel）開始採用美國的郡名為二型艦名[2]:571[26]，但美軍並不簡稱二型或LST-542級為「郡級」。中華民國政府則譯為「郡級戰車登陸艦」[27][28][24]。新加坡海軍稱為"County-class"（郡級）[29]。

參考文獻

  1. ^ Craig L. Symonds. World War II at Sea: A Global History. Oxford University Press. 2018: 525–526 [2020-08-27]. ISBN 978-0-19-024367-8. （原始內容存檔於2020-08-28）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Naval History Division, Department of the Navy, Washington. Appendix - TANK LANDING SHIPS (LST). James L. Mooney (編). Dictionary of American Naval Fighting Ships VII. Government Printing Office. June 1981 [1959年出版第一冊] [2020-08-19]. ISBN 978-0-16-002038-4. （原始內容存檔於2020-08-19）.  HTML節錄版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  3. ^ Landing ship, tank - naval ship. 《大英百科全書》. 大英百科公司. [2020-08-13]. （原始內容存檔於2020-06-14）. 
  4. ^ Christopher B. Havern Sr. Chapter 10 “Supplied Flag to Marines to Fly from Mt. Suribachi”: Confirming the Role of LST-779 in the Second Flag Raising (PDF). Breanne Robertson (編). Investigating Iwo: The Flag Raisings in Myth, Memory, & Esprit de Corps. Marine Corps University Press. 2019: 171–172,345 [2020-08-14]. ISBN 9780160953316. （原始內容存檔於2020-04-15）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Robert W. Coakley; Richard M. Leighton. Global Logistics and Strategy: 1943-1945. Office of the Chief of Military History, United States Army. 1968 [2022-01-28]. （原始內容存檔於2022-04-08）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Tank Landing Ship (LST). NavSource Naval History. [2020-08-13]. （原始內容存檔於2015-04-29）. 
  7. ^ 取消合約的舷號是：85-116、142-156、182-196、232-236、248-260、296-300、431-445。見該書附錄第586, 590, 594, 599, 601, 606, 623頁。
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Gordon L. Rottman. Landing Ship, Tank (LST) 1942–2002. New Vanguard 115. Bloomsbury Publishing. 20 September 2012 [2022-01-28]. ISBN 978-1-78200-489-9. （原始內容存檔於2022-04-17）. 
  9. ^ H. Res. 1316 - Honoring the service of the Navy and Coast Guard veterans who served on the Landing Ship Tank (LST) amphibious landing craft during World War II, the Korean war, the Vietnam war, Operation Desert Storm, and global operations through 2002 and recognizing the essential role played by LST amphibious craft during these conflicts.110th Congress (2007-2008) [眾議院1316號決議]. 美國眾議院. August 1, 2008 [2020-08-17]. （原始內容存檔於2020-08-19）. Whereas 1,051 LST amphibious craft were constructed during World War II 
  10. ^ Paula Ussery, Army Heritage Museum. LST in WWII. 美國陸軍. 2008-06-16 [2020-08-19]. （原始內容存檔於2020-08-19）. by the end of World War II, 1,051 of the vessels had been built. 
  11. ^ Indispensable Ship: The Role of LST Ship Building. Ambridge Connection. Ambridge, PA. [2020-08-19]. （原始內容存檔於2020-08-19）. 
  12. ^ LST returns to Chester. County Journal. Percy, Illinois. 2018-09-06 [2020-08-19]. （原始內容存檔於2020-08-19）. 
  13. ^ 'Nansemond County'. 美國海軍軍艦辭典. 美國海軍部歷史與遺產司令部（英語：Naval History & Heritage Command）. 
  14. ^ 'LST-1064'. 美國海軍軍艦辭典. 美國海軍部歷史與遺產司令部（英語：Naval History & Heritage Command）. 
  15. ^ Nansemond County (LST-1064). www.hazegray.org. [2020-08-24]. （原始內容存檔於2020-01-12）. 
  16. ^ 'Sedgwick County (LST-1123)'. 美國海軍軍艦辭典. 美國海軍部歷史與遺產司令部（英語：Naval History & Heritage Command）. 
  17. ^ 'LST-1123'. 美國海軍軍艦辭典. 美國海軍部歷史與遺產司令部（英語：Naval History & Heritage Command）. 
  18. ^ SEDGWICK COUNTY （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. hazegray.org
  19. ^ 19.0 19.1 Ships By Category - LST : TANK LANDING SHIP. 美國海軍船籍（英語：Naval Vessel Register）. [2020-08-15]. （原始內容存檔於2016-10-24）. 
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  37. ^ LST-542. 美國海軍軍艦辭典. 美國海軍部歷史與遺產司令部（英語：Naval History & Heritage Command）. 
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