敷浪車站
敷浪站 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2020年7月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
敷浪 – しきなみ – Shikinami | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 36°50′53.52″N 136°46′25.32″E / 36.8482000°N 136.7737000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | シキ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1898年(明治31年)4月24日[1] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日209人次 2009 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
敷浪站(日語:敷浪駅/しきなみえき Shikinami eki */?)是位於石川縣羽咋郡寶達志水町敷浪利(リ)8番,西日本旅客鐵道(JR西日本)的七尾線車站[1]。
歷史
- 1898年(明治31年)4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站(本津幡站的前身) - 七尾站 - 矢田新站(後來為七尾港站)之間開通,同時此站啟用[1]。為旅客和貨物車站。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳(國鐵)車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為七尾線車站。
- 1960年(昭和35年)8月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1972年(昭和47年)3月15日 - 成為無人車站。(簡易委託車站)
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1991年(平成3年)
- 4月 - 完全成為無人車站。
- 9月1日 - 志雄町(現時:寶達志水町)臨時設置車站職員,再次成為有人車站。
- 2008年(平成20年)6月30日 - 再次成為無人車站。
- 2013年(平成25年)2月5日 - 開設西出口[2]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。車站大樓(東出口)是一座較新造的建造的建築物,位於上行月台側。兩月台之間設有跨線橋連接[1]。只外,下行月台側設有西出口。
此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。曾經車站為簡易委託車站,可售賣軟性車站,後來於2008年(平成20年)6月成為無人車站。現時車站大樓內設有自動售票機。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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車站大樓一方 | ■七尾線 | 上行 | 津幡、金澤方向 |
車站大樓對面 | ■七尾線 | 下行 | 羽咋、七尾方向 |
- 在資訊上,此站沒有編排月台編號,月台上沒有展示月台編號,車站時間表也沒有記載月台編號。
- 上行線的路軌為一線通過結構,當列車不用進行列車交會和通過此站時,下行列車會使用上行月台[1]。但是,此站與其他車站的一線通過結構有差別,直線路軌不是上下行本線,而是分成上行線和下行線。
使用狀況
根據「石川縣統計書」,以下為1日平均乘車人次列表:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2004年(平成16年) | 250 |
2005年(平成17年) | 232 |
2006年(平成18年) | 237 |
2007年(平成19年) | 224 |
2008年(平成20年) | 214 |
2009年(平成21年) | 201 |
車站周邊
此站為前志雄町唯一車站,同時為該町的代表車站,但是此站距離該町中心一段距離,以直線距離來說南羽咋站較近。
- 國道159號[1]
- 寶達志水町立樋川小學
- 國道249號[1]
- 千里濱鄉村俱樂部
- 能登里山海道[1] - 今濱交匯處、志雄停車區
- 千里濱沙灘道(千里濱Beach Driveway)
- 今浜海灘
- 千里濱海灘
- 參天製藥能登工廠
相鄰車站
註腳
相關條目
外部連結
- 敷浪車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)