神丘車站
神丘 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
神丘 – かみおか – Kamioka | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本北海道瀨棚郡今金町字神丘 | ||||||||||
地理座標 | 42°25′12.1″N 139°58′31.6″E / 42.420028°N 139.975444°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1961年(昭和36年)4月1日 | ||||||||||
關閉日期 | 1987年(昭和62年)3月16日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨著瀨棚線廢線而廢站 |
神丘站(日語:神丘駅/かみおかえき Kamioka eki */?)是位於北海道瀨棚郡今金町字神丘,日本國有鐵道的瀨棚線車站(廢站)。隨著瀨棚線廢除,車站在1987年(昭和62年)3月16日廢除。
歷史
站名的由來
車站名稱取自所在地名[1]。地名取自「神之丘」[1][3]。
在1892年(明治25年),有來自埼玉縣等10名基督徒入植和開拓,居住的村落在此站附近[4]。當初該處的地名為「以馬內利」(日語:インマヌエル)。在1933年(昭和8年)改名為「神丘」[5]。
車站構造
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台[6]。月台在路軌南邊(瀨棚方向的列車會開啟右邊車門)。車站靠近瀨棚一方設有斜道,連接站外道路[6]。
在車站啟用時已經是無人車站。此站沒有車站大樓,只有由當地人建設的小型候車室[6]。月台上鋪上了碎石[6]。
使用狀況
- 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為8人[6]。
車站周邊
- 北海道道936號丹羽今金線
- 今金町立神丘小學
- 後志利別川
現況
截至2010年(平成22年),月台遺蹟還存在,在月台上種植的樹木還存在。另外靠近瀨棚一方還有限速25公里的速度限制牌[7]。截至2011年(平成23年)也是同樣[8]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 25. ASIN B000J9RBUY (日語).
- ^ 2.0 2.1 《道南鉄道100年史 遙》 北海道旅客鐵道函館分社 2003年2月發行。
- ^ アイヌ語地名リスト オニシベ~キタ P31-40P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-19]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-05-04) (日語).
- ^ インマヌエルの丘 / 檜山を旅しよう. 北海道 檜山振興局. [2021-12-04]. (原始內容存檔於2021-12-04) (日語).
- ^ 今金インマヌエル教会. 北海道教區 教會和設施. 日本聖公會北海道教區. [2021-12-04]. (原始內容存檔於2021-12-04) (日語).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)65頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)164頁。
- ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)77頁。