艾哈邁德·雅尼國際機場
艾哈邁德·雅尼國際機場 Bandar Udara Internasional Ahmad Yani | |||||||||||
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 艾哈邁德·雅尼國際機場新航站樓 | |||||||||||
| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 印尼政府 | ||||||||||
| 營運者 | 第一機場經營公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 三寶壟 | ||||||||||
| 地理位置 | 印度尼西亞中爪哇省三寶壟 | ||||||||||
| 海拔高度 | 10英尺（3米） | ||||||||||
| 坐標 | 06°58′17″S 110°22′27″E / 6.97139°S 110.37417°E座標：06°58′17″S 110°22′27″E / 6.97139°S 110.37417°E | ||||||||||
| 網址 | www | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  SRG 機場在爪哇島的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2018） | |||||||||||
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艾哈邁德·雅尼國際機場（印尼語：Bandar Udara Internasional Ahmad Yani，IATA代碼：SRG；ICAO代碼：WAHS）是印度尼西亞中爪哇省三寶壟的一座機場。機場以印度尼西亞民族英雄艾哈邁德·雅尼命名，他是印尼的一名軍官，在九三〇事件中殉職。艾哈邁德·雅尼國際機場是世界上旅客增長速度最快的機場之一[1]，原是印度尼西亞國民軍的一個軍事基地，因所在地區而稱為「卡里班騰空軍基地」（Kalibanteng），1966年開通商業航班，2004年8月嘉魯達印尼航空開通了首班飛往新加坡的國際航班。目前機場由印尼交通部下屬的國有企業第一機場經營公司管理。2018年6月7日，印尼總統佐科·維多多為機場的新航站樓主持開幕[2]。
歷史
艾哈邁德·雅尼國際機場原是印度尼西亞國民軍的一個空軍基地，1966年8月31日印尼空軍參謀部、陸軍參謀部和交通部簽署共同法令，開放商業航班[3]。1995年10月1日，機場交由第一機場經營公司管理，徹底轉變為民用商業機場。
2004年機場擴建，跑道從1,850米延長到2,600米，可以容納波音767、空客320等飛機起降。2004年8月10日，交通部發布第64號令，艾哈邁德·雅尼機場升格為國際機場，首班國際航線飛往新加坡。但是由於經濟衰退，嘉魯達印尼航空運營的三寶壟－新加坡航線最終關停。2009年11月，巴達維亞航空復航三寶壟－新加坡航線。巴達維亞航空在2013年1月30日申請破產，該航線隨即停止運營。目前，亞洲航空、印尼亞洲航空和勝安航空經營三寶壟飛往新加坡以及吉隆坡的航線。
2014年6月17日，第一機場經營公司與軍方簽署協議，向軍方提供三十年的使用權並實施擴建工程，同日新航站樓奠基。2018年6月6日，新航站樓對公眾開放，面積58,652平方米，是老航站樓的10倍大，擁有6座廊橋[4]，老航站樓移交給軍方使用[5]。新航站樓建設在沼澤上，使用環保材料建設。
航空公司和目的地
客運
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 亞洲航空 | 吉隆坡 |
| 巴澤航空 | 雅加達-哈林、雅加達-蘇哈 |
| 連城航空 | 馬辰、雅加達-哈林、雅加達-蘇哈、巨港 季節性：吉達經停海得拉巴 |
| 嘉魯達印尼航空 | 巴厘島、雅加達-蘇哈、泗水 |
| 印尼亞洲航空 | 雅加達-蘇哈、新加坡 |
| 獅子航空 | 巴厘巴板、馬辰、巴淡島、雅加達、坤甸[6] |
| 楠航空 | 萬隆、巴厘島、雅加達、吉打邦、龐卡蘭布翁、泗水 |
| 三佛齊航空 | 望加錫 |
| 翎亞航空 | 萬隆、龐卡蘭布翁 |
| 特里嘎納航空 | 龐卡蘭布翁 |
| 飛翼航空 | 萬隆、巴厘島、卡里摩爪哇群島、龐卡蘭布翁、泗水 |
| 快速航空 | 馬辰、巨港[7]、桑皮特 |
^1 連城航空飛往吉達的航班要在海得拉巴拉吉夫·甘地國際機場經停，但是連航不能出售來往三寶壟和海得拉巴的機票。
貨運
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 我的印尼航空 | 雅加達-蘇哈 |
事故
- 1981年5月1日，曼達拉航空一架維克斯子爵（註冊號PK-RVN）在降落時衝出跑道，右舷和前起落架嚴重損毀。[8]
- 1992年10月18日，馬巴提努山塔拉航空5601航班一架CN-235運輸機（註冊號PK-MNN）運行三寶壟飛往萬隆航班時，在帕潘達揚火山墜毀並爆炸起火，27名乘客和4名機組成員罹難。這次事故是CN-235運輸機出過最嚴重的事故。
- 1994年11月30日，馬巴提努山塔拉航空一架福克F28（註冊號PK-GKU）運行自蘇加諾-哈達國際機場飛來的航班，在三寶壟降落時因大雨衝出跑道並掉進溝里，斷成三截，全部85名乘員都倖存。
- 2016年12月25日，飛翼航空IW1896航班一架ATR 72-600（註冊號PK-WGW）在降落時彈起，右主起落架向內摺疊，導致飛機向右轉向，最終停在D滑行道右側，68名乘客和4名機組成員全部倖存。
參考資料
- ^ The fastest-growing major airports in the world so far this year. [2018-08-31]. （原始內容存檔於2018-08-31）.
- ^ President Jokowi Inaugurates Floating Terminal of Ahmad Yani Airport. Netral News. [2018-06-07]. （原始內容存檔於2018-06-12）.
- ^ Surat Keputusan Bersama Panglima Angkatan Udara, Menteri Perhubungan dan Menteri Angkatan Darat Nomor: KEP-932/9/1966.83/1966 dan S2/1/-PHB tanggal 31 Agustus 1966
- ^ Dini Suciatiningrum. Kerjasama Pemanfaatan Ground Breaking Bandara A Yani Ditandatangani. 2014-06-17 [2020-04-20]. （原始內容存檔於2018-09-18）.
- ^ Pengembangan Bandara A Yani Tunggu Proposal. 2013-09-03 [2013-09-03]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
- ^ Ringkang Gumiwang. Lion Air Mulai Membuka Rute Penerbangan Pontianak-Semarang. Bisnis.com. 2017-07-11 [2020-04-21]. （原始內容存檔於2020-03-25）.
- ^ Andika Primasiwi. Xpressair Buka Rute Baru dari Jateng ke Kalimantan dan Sumatera. Suara Merdeka. 2020-01-22 [2020-04-21]. （原始內容存檔於2020-03-25）.
- ^ Accident description. Aviation Safety Network. [2009-10-08]. （原始內容存檔於2012-10-25）.
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