豐田Hilux
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豐田Hilux | |
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概覽 | |
製造商 | 豐田汽車 豐田泰國[1] |
別稱 | 豐田皮卡(美國) |
車身及底盤 | |
平台 | 豐田「N」 |
年表 | |
前身車型 | 豐田Light (Stout) 日野/豐田Briska[2] |
後繼車型 | 豐田Tacoma(日本&美國) |
豐田Hilux(日語:トヨタ・ハイラックス Toyota Hairakkusu)是日本豐田汽車生產的農夫車,1968年至今已經生產到第八代,以耐用及可靠見稱[3],曾被用作極地運輸工具及沙漠越野賽車,在車斗搭載重機槍於戰地中亦頗為常見[4]。由於集四驅及運載功能於一身,而且售價大眾化,一般頗受建築業界歡迎。
第一代(N10;1968年至1972年)
第一代(N10) | |
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攝於日本 | |
概覽 | |
生產日期 | 1968年3月至1972年4月 |
裝配地 | ![]() |
車身及底盤 | |
車體風格 | 兩門皮卡 |
動力布局 | 前置後驅 |
動力系統 | |
引擎 |
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變速器 | 4速手排 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/1978_Toyota_Hilux_%2832182487914%29.jpg/220px-1978_Toyota_Hilux_%2832182487914%29.jpg)
第二代(N20;1972年至1978年)
第二代(N20) | |
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![]() 攝於美國 | |
概覽 | |
生產日期 | 1972年5月至1978年7月 |
裝配地 | ![]() |
車身及底盤 | |
車體風格 | 兩門皮卡 |
動力布局 | 前置後驅 |
動力系統 | |
引擎 | 1.6 L I4 (RN20/25) 2.0 L I4 (RN22) 2.2 L I4 |
變速器 | 4/5速手排 |
規格 | |
軸距 |
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長度 | 4,275 mm(168.3英寸) (N20) 4,680 mm(184英寸) (N25) |
寬度 | 1,580 mm(62英寸) |
第三代(N30、N40;1978年至1983年)
第三代(N30、N40) | |
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概覽 | |
生產日期 | 1978年8月至1983年8月 |
裝配地 | ![]() ![]() |
車身及底盤 | |
車體風格 | 兩門或四門皮卡 |
動力布局 | 前置前驅、後置後驅 / 四輪驅動 |
動力系統 | |
引擎 | 1.6 L I4 1.8 L I4 2.0 L I4 2.2 L I4 2.4 L I4 2.2 L 柴油 I4 |
變速器 | |
規格 | |
軸距 |
第四代(N50、N60、N70)
第四代(N50、N60、N70) | |
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概覽 | |
別稱 | 豐田1噸(Toyota 1 Ton) |
生產日期 | 1983年8月至1988年8月 |
款式年份 | 1984年至1988年 |
裝配地 | |
車身及底盤 | |
車體風格 | 兩門或四門皮卡 |
動力布局 | 前置後驅 / 四輪驅動 |
相關車型 | 豐田4Runner(N60) |
動力系統 | |
引擎 | |
變速器 |
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規格 | |
軸距 |
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長度 |
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寬度 |
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高度 |
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整備質量 | 1,270公斤(2,800磅) |
第五代(N80、N90、N100、N110)
第五代(N80, N90, N100, N110) | |
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豐田Hilux N80,拍攝於日本 | |
概覽 | |
別稱 |
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生產日期 | 1988年8月年–1997年 |
裝配地 | |
設計師 | 淺井重雄[7] |
車身及底盤 | |
車體風格 |
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動力布局 | |
相關車型 | |
動力系統 | |
引擎 | |
變速器 | |
規格 | |
軸距 |
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長度 |
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寬度 | 1,689 mm(66.5英寸) |
高度 |
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第六代(N140, N150, N160, N170; 1997)
第六代(N140, N150, N160, N170) | |
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日本市場的豐田HiLux N140 | |
概覽 | |
生產日期 | 1997–2005 |
裝配地 | |
設計師 | 石河正顯[9] |
車身及底盤 | |
車體風格 |
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動力布局 | |
相關車型 |
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動力系統 | |
引擎 | |
變速器 | |
規格 | |
軸距 |
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長度 |
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寬度 |
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高度 |
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年表 | |
後繼車型 | Toyota Fortuner (for Hilux Sport Rider) |
第八代 (AN120、AN130;2015)
第八代(AN120/AN130) | |
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![]() 2016 Toyota Hilux SR5 | |
概覽 | |
別稱 | ![]() |
生產日期 | 2015年至今 |
裝配地 | |
設計師 | |
車身及底盤 | |
車體風格 |
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動力布局 | |
平台 | 豐田IMV平台 |
相關車型 |
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動力系統 | |
引擎 | |
變速器 | |
規格 | |
軸距 | 3,085 mm(121.5英寸) |
長度 | Crew Cab: 5,275—5,345 mm(207.7—210.4英寸) Single Cab: 5,075—5,270 mm(199.8—207.5英寸) Smart Cab: 5,275—5,345 mm(207.7—210.4英寸) |
寬度 | 1,800—1,855 mm(70.9—73.0英寸) |
高度 | Crew Cab: 1,700—1,815 mm(66.9—71.5英寸) Single Cab: 1,690—1,795 mm(66.5—70.7英寸) Smart Cab: 1,695—1,810 mm(66.7—71.3英寸) |
整備質量 | 1,955—2,100公斤(4,310—4,630磅) |
相關條目
參考資料
- ^ 機動戰鬥力十足! 新一代 Toyota Hilux 泰國登場. 自由時報. 2015年5月26日 [2017年6月12日]. (原始內容存檔於2017年5月27日).
- ^ ブリスカ [Briska]. 日野自動車・車図鑑 [Hino Motors, Image Gallery]. 29 November 2009 [22 May 2012]. (原始內容存檔於2013年5月20日) (日語).
- ^ Top Gear: Killing a Toyota Part 1 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) BBCWorldwide on YouTube. Added: March 30, 2007(英文)
- ^ 為什麼恐怖分子都喜歡用Toyota的Hilux?原來是因為……!!!!. BuzzHand. 2015年2月11日 [2017年6月12日]. (原始內容存檔於2016年10月4日).
- ^ Tahara Plant. Toyota Motor Corporation. 2012 [18 July 2014]. (原始內容存檔於2021-12-16).
- ^ 6.0 6.1 自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book] 25. Japan: Japan Automobile Manufacturers Association: 109. 10 October 1978. 0053-780025-3400 (日語).
- ^ Shigeo Asai, Chief Engineer for the 5th generation Hilux | Hilux 50th Anniversary Special Website (新聞稿). Toyota. 25 September 2018 [28 January 2019]. (原始內容存檔於28 January 2019).
- ^ Cumulative Toyota Production in Pakistan Reaches 500,000 Units | Toyota Motor Corporation Official Global Website. global.toyota. [2021-02-14]. (原始內容存檔於2022-04-28).
- ^ 石河 正顕(6代目ハイラックス開発責任者) (新聞稿). 豐田汽車. 2018-07-26 [2021-12-23]. (原始內容存檔於2021-12-23) (日語).
- ^ Hiroki Nakajima, Chief Engineer for the 8th generation Hilux | Hilux 50th Anniversary Special Website (新聞稿). Toyota. 21 May 2018 [28 January 2019]. (原始內容存檔於28 January 2019).
- ^ Masahiko Maeda, Chief Engineer for the 8th generation Hilux | Hilux 50th Anniversary Special Website (新聞稿). Toyota. 21 March 2018 [28 January 2019]. (原始內容存檔於28 January 2019).
- ^ LAN125L-DNMXEN - Hilux LHD 3.0L Diesel 6 seater. Toyota Gibraltar Stockholdings Ltd. [8 August 2018]. (原始內容存檔於9 January 2018).