2010年義大利大獎賽
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賽事細節 | |||
---|---|---|---|
![]() 蒙扎賽道 | |||
日期 | 2010年9月12日 | ||
官方名稱 | LXXXI Gran Premio Santander d'Italia | ||
舉辦地點 | 意大利蒙扎蒙扎賽道 | ||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||
賽道長度 | 5.793公里(3.6英里) | ||
比賽距離 | 53圈,306.720公里(190.58英里) | ||
桿位 | |||
車手 | 法拉利車隊 | ||
時間 | 1:21.962 | ||
最快單圈 | |||
車手 |
![]() | 法拉利車隊 | |
時間 | 1:24.139 在第52圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 法拉利車隊 | ||
第二名 | 麥拿倫車隊 | ||
第三名 | 法拉利車隊 |
2010年意大利大獎賽是2010年世界一級方程式錦標賽第十四場賽事。比賽在9月12日於意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。
賽事焦點
練習賽
排位賽
正賽
比賽結果
排位賽結果
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:22.646 | 1:22.297 | 1:21.962 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:23.085 | 1:22.354 | 1:22.084 | 2 |
3 | 7 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:22.421 | 1:22.610 | 1:22.293 | 3 |
4 | 6 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 1:23.431 | 1:22.706 | 1:22.433 | 4 |
5 | 2 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:22.830 | 1:22.394 | 1:22.623 | 5 |
6 | 5 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 1:23.235 | 1:22.701 | 1:22.675 | 6 |
7 | 4 | ![]() |
梅塞德斯 | 1:23.529 | 1:23.055 | 1:23.027 | 7 |
8 | 10 | ![]() |
威廉斯車隊-考斯沃斯 | 1:23.516 | 1:22.989 | 1:23.037 | 8 |
9 | 11 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:23.234 | 1:22.880 | 1:23.039 | 9 |
10 | 9 | ![]() |
威廉斯車隊-考斯沃斯 | 1:23.695 | 1:23.142 | 1:23.328 | 10 |
11 | 14 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:23.493 | 1:23.199 | 11 | |
12 | 3 | ![]() |
梅塞德斯 | 1:23.840 | 1:23.388 | 12 | |
13 | 23 | ![]() |
沙巴車隊-法拉利 | 1:24.273 | 1:23.659 | 13 | |
14 | 16 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:23.744 | 1:23.681 | 14 | |
15 | 12 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:24.086 | 1:23.819 | 20 | |
16 | 17 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:24.083 | 1:23.919 | 15 | |
17 | 22 | ![]() |
沙巴車隊-法拉利 | 1:24.442 | 1:24.044 | 16 | |
18 | 18 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 1:25.540 | 17 | ||
19 | 19 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 1:25.742 | 18 | ||
20 | 15 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:25.774 | 19 | ||
21 | 24 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 1:25.934 | 24 | ||
22 | 25 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 1:25.974 | 21 | ||
23 | 21 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 1:26.847 | 22 | ||
24 | 20 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 1:27.020 | 23 |
正賽結果
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
法拉利車隊 | 53 | 1:16:24.572 | 1 | 25 |
2 | 1 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 53 | +2.938 | 2 | 18 |
3 | 7 | ![]() |
法拉利車隊 | 53 | +4.223 | 3 | 15 |
4 | 5 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 53 | +28.196 | 6 | 12 |
5 | 4 | ![]() |
梅塞德斯 | 53 | +29.942 | 7 | 10 |
6 | 6 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 53 | +31.276 | 4 | 8 |
7 | 10 | ![]() |
威廉士車隊-考斯沃斯 | 53 | +32.812 | 8 | 6 |
8 | 11 | ![]() |
雷諾車隊 | 53 | +34.028 | 9 | 4 |
9 | 3 | ![]() |
梅塞德斯 | 53 | +44.948 | 12 | 2 |
10 | 9 | ![]() |
威廉士車隊-考斯沃斯 | 53 | +1:04.213 | 10 | 1 |
11 | 16 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 53 | +1:05.056 | 14 | |
12 | 15 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 53 | +1:06.106 | 19 | |
13 | 12 | ![]() |
雷諾車隊 | 53 | +1:18.919 | 20 | |
14 | 22 | ![]() |
沙巴車隊-法拉利 | 52 | +1圈 | 16 | |
15 | 17 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 52 | +1圈 | 15 | |
16 | 14 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 52 | +1圈 | 11 | |
17 | 24 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 24 | |
18 | 19 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 18 | |
19 | 20 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 23 | |
20 | 25 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 21 | |
Ret | 18 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 46 | 波箱 | 17 | |
Ret | 21 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 11 | 退出 | 22 | |
Ret | 2 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 0 | 相撞 | 5 | |
Ret | 23 | ![]() |
沙巴車隊-法拉利 | 0 | 波箱 | 13 |
- ^ 小林可夢偉由維修站起步。
賽後排名
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- 註:只列前五。
參考資料
- ^ Noble, Jonathan. Glock to get five-place grid penalty. autosport.com (Haymarket Publications). 2010-09-11 [2010-09-11]. (原始內容存檔於2016-03-03).
- ^ Petrov demoted 5 places for Glock block. GPUpdate.net. 2010-09-11 [2010-09-11]. (原始內容存檔於2016-03-03).
上一場: 2010年比利時大獎賽 |
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上一屆: 2009年意大利大獎賽 |
意大利大獎賽 | 下一屆: 2011年意大利大獎賽 |
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