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印度尼西亞鐵路

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印度尼西亞鐵路
PT Kereta Api Indonesia (Persero)
爪哇島鐵路路線圖
Serayu號列車
區域 印度尼西亞爪哇、亞齊特區、北蘇門答臘省、西蘇門答臘省、南蘇門答臘省及楠榜省（現時），印度尼西亞全國（未來）
營運日期1945年–
前身
列表
軌距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）（標準軌）
1,067毫米（3英尺6英寸）（開普軌距）
原有軌距750毫米（2英尺5+1⁄2英寸）（亞齊電車（英語：Atjeh Tram）軌距）[1]
600毫米（1英尺11+5⁄8英寸）（有軌電車窄軌）[1]
電氣化里程1500 V DC 架空電纜（通勤線電動列車）
750 V DC 第三軌供電（巨港輕軌）[2]
線路里程5,042公里（3,133英里）
總部 印度尼西亞萬隆

印度尼西亞鐵路公司（印尼語：PT Kereta Api Indonesia (Persero)，簡稱印尼鐵路）是印度尼西亞營運國家鐵路的營運商。鐵路完全由政府持有並向政府支付軌道通行費。子公司包括大雅加達地區（英語：Jakarta metropolitan area）通勤鐵路的營運商印度尼西亞通勤鐵路（於2008年8月14日成立）、機場聯絡軌道系統營運商印度尼西亞機場鐵路（英語：KAI Bandara）等。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 Nasir, Muhammad; Azril, Andi. Pembangunan Rel KA Langkat-Banda Aceh Terbengkalai. Liputan6.com. 28 June 2003 [10 June 2020]. （原始內容存檔於2020-08-02） （印度尼西亞語）. 
  2. ^ Putra, Aji YK. Ini Perbedaan LRT di Palembang dan Jakarta. KOMPAS. 12 April 2018 [14 August 2018]. （原始內容存檔於2018-08-14） （印度尼西亞語）. 
  3. ^ [1][失效連結]
  4. ^ Mempercantik Kembali Sinyal Stasiun Cikajang-Garut. 11 May 2017 [10 June 2020]. （原始內容存檔於2020-09-21） （印度尼西亞語）. 
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