哈爾濱地鐵
| 哈爾濱地鐵 | |
|---|---|
| Harbin Metro | |
 標誌由Harbin Metro的首字母縮寫組成。 | |
| 概要 | |
| 地區 |  中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市 |
| 交通類型 | 城市軌道交通系統 |
| 路線 | 3 |
| 車站 | 70（含轉車站4座） |
| 日運量 | 77.06萬人次（2023年） 最高：122.28萬人次（2023-12-31） |
| 年運量 | 2.81億人次（2023年）[1] |
| 總部 | 中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市南崗區學府路65號 |
| 網站 | www |
| 營運 | |
| 開始營運 | 2013年9月26日 |
| 班次 | 1號綫：3分58秒至6分30秒；2號綫：4分58秒至6分58秒；3號綫：5分58秒至8分30秒 |
| 營運單位 | 哈爾濱地鐵集團有限公司 |
| 列車長度 | B型車6節編組 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 83.71 km（52.01 mi） |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
系統地圖 | |
哈爾濱地鐵，亦稱哈爾濱軌道交通，是中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市正在營運中的城市軌道交通系統，是中國首個高寒地鐵系統[2]。該工程於2008年9月開工建設，其中部分路段利用了既有「7381人防工程」。哈爾濱地鐵規劃有九綫一環，規劃總距離340公里。[3]哈爾濱市城市軌道交通近期建設規劃（2008～2018年）於2012年9月由國家發改委批覆通過，由軌道交通1號綫一期、二期、三期以及2號綫一期、3號綫組成，形成「十字+環綫」的骨架路綫，路綫總長89.58公里，總投資562.2億元。資金來源為：資本金229.3億元，佔總投資的比例為40.8%，由哈爾濱市財政資金解決。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決[4]。目前，1號綫[5][6]、3號綫一期[7]、2號綫一期、3號綫二期東南半環已依次開通營運，3號綫二期西北半環正在建設中。
營運路綫
| 路綫名稱 | 兩端終點站 | 車站數量 | 營運距離（公里） | 首段啟用時間 | 最近延伸時間 | 車廠／停車場 | 列車編組 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1號綫 | 哈爾濱東站 - 新疆大街 | 23 | 26.27 | 2013年9月26日[8][9] | 2019年9月28日 | 太平橋車廠 哈南停車場 |
6B | |
| 2號綫 | 江北大學城 - 氣象台 | 19 | 28.19 | 2021年9月19日 | 哈北車廠 | 6B | ||
| 3號綫 | 體育公園 - 北馬路 | 28 | 28.71 | 2017年1月26日 | 2023年12月26日 | 安通街車廠[10] | 6B | |
在建路綫
 | 此條目講述哈爾濱處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 路綫名稱 | 起訖點 | 車站數量 | 距離（公里） | 通車時間（預計） | 車廠/停車場 | 列車編組 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3號綫二期西北半環 | 兆麟公園 - 丁香公園 | 8 | 8 | 2024年 | 6B | ||
3號綫由城鄉路站引出，經哈爾濱西站後，轉入保健路，至旭升街後沿規劃保健路向東至通鄉街，沿通鄉街進入紅旗大街，沿紅旗大街北行，至大有坊街後沿馬家溝東側並行至太平橋，過太平橋後經東直路下穿既有鐵路綫後轉入振江街，後左轉下穿靖宇公園進入靖宇街，沿靖宇街直行至景陽街後，轉入北馬路，下穿既有濱州鐵路綫，進入友誼路，沿友誼路行至跨江公路大橋，左轉進入哈藥路，在哈藥路與前進路交口處路綫右轉，沿前進路走向，在前進路與群力大道交口，路綫進入群力大道，至麗江路口左轉進入麗江路，最後至城鄉路站。
路綫正綫全長約37.6km，全綫共設車站34座[11]，均為地下車站，涉及哈爾濱市南崗區、香坊區、道外區和道裏區。本工程設安通街車廠及綜合基地1處，新建2座66KV主變電所，設控制中心1處。總投資為244.4億元，施工總工期75個月，二期工程中東南半環19座車站已於2016年6月開工，2021年11月26日開始載客營運[12][13]，西北半環設12座車站[14]，未開通的部分預計2024年完工並投入使用。
規劃路綫
| 此條目講述哈爾濱處於施工或詳細計畫階段的工程。 | |
近期規劃
2016年4月18日，哈爾濱地鐵集團官方網站發佈《哈爾濱市城市軌道交通二期建設規劃（2017~2022年） 環境影響評價公示》，包含4條路綫，規劃路綫總長約85km，包括65座車站[15]。4條路綫分別為：
- 1號綫四期：東延既有路綫2.6km至東化工路，共設2座車站。
- 2號綫二期：北延既有路綫9.8km至大連路，東延既有路綫4.3km至民主村，共設11座車站，一處停車場。
- 4號綫一期：起自繞城高速西側前沙坨子，主要沿世茂大道、松北一路、學海街、中源大道、浦南大街、開源街、承德街、三姓街、大成街、宣化街、和平路、哈平路敷設，止於哈平路與科研街交口。路綫全長約32.2km，全部為地下綫，共設地下站27座，前沙車廠1座，馬家溝停車場1座，總投資額約237.6億元。
- 5號綫一期：起自南京路站，沿澳門大街（利民東三大街）、杉杉路、利民大道，祥安北大街、祥安南大街、景江西路、康安路、和興路、三大動力路及進鄉街敷設，止於東三環。路綫全長約36.1km，全部為地下綫，共設地下站25座，哈北車廠1座，哈阿停車場1座，總投資額約222.3億元。
受到一期建設路綫緩慢及地鐵建設收緊等影響，哈爾濱城市軌道交通二期建設規劃被退回。2022年7月6日，哈爾濱地鐵集團官方網站重新發佈了《哈爾濱市軌道交通二期建設規劃（2022-2027）社會穩定風險分析公眾參與資訊公示》，包含2條路綫，規劃路綫總長約70.6km，共54座車站[16]。2條路綫分別為：
- 4號綫一期：起自松北區前沙站，主要沿世茂大道、松北一路、學海街、中源大道、江北綠軸、開源街、承德街、三姓街、大成街、宣化街、和平路、哈平路敷設，終點至民族學院站，全長34.5km，設29座車站，1座哈平路停車場、1座前沙車廠。
- 5號綫一期：起自呼蘭區南京路站，主要沿南京路、祥安北大街、祥安南大街、景江西路、康安路、二環路、三大動力路、進鄉街敷設，終點至東三環站，全長36.1公里，設25座車站，1座哈阿停車場、1座松北車廠。
然而，由於哈爾濱市債務率指標一直不符合國務院對城市軌道交通規劃建設的審批要求，截至2024年1月，國家發改委仍未重新受理第二期建設規劃[17][18][19]。
遠期規劃
全市早期曾遠期規劃九綫一環10條路綫，總長度340公里[3]。除規劃的九綫一環之外還規劃了至阿城區的輕軌地面路綫，但隨着2號綫、3號綫、4號綫、5號綫的詳細規劃出台並相繼開工，與早期的規劃已有巨大變化。此外哈爾濱市還在2015年和綠地集團簽約修建6號綫（群力新區-道外化工路，全長33km）和9號綫（哈西客站-機場，全長28km），預定於2016年開工[20]，但後期未有實質性提請環評及上報國家發改委審批等動作。
車票
票價
哈爾濱地鐵實行按距離分段計價票制：起步2元可乘坐6公里，3元可乘坐10公里、4元可乘坐14公里、5元可乘坐21公里、6元可乘坐28公里，29公里以上每增加10公里增加1元（即起步2元可乘坐6公里，後續加價1元可多乘坐距離為4、4、7、7、10、10... 公里）。該方案適用範圍包含既有開通地鐵路綫以及後續開通軌道交通路綫。
在2號綫開通營運前，哈爾濱地鐵採用以區間計價的「階梯票價制」，即票價隨着運距的增長而增加，1-8區間內為初始票價2元，9-12區間為3元，13-17區間為4元，18區間以上為5元，全程最高票價為5元。[21]
綫網圖
相關條目
參考資料
- ^ 交通運輸部. 2023年城市轨道交通运营数据速报. 2024-01-12 [2024-01-12]. （原始內容存檔於2022-01-13）.
- ^ 新華社. 中国首款高寒地铁有望于2012年在哈尔滨正式运行. 2011-03-26 [2011-09-04]. （原始內容存檔於2013-09-28） （中文）.
- ^ 3.0 3.1 哈爾濱市人民政府. 哈埠地铁2013年载客试运行 6月份进行铺轨工程. 2011-03-09 [2011-09-04]. （原始內容存檔於2021-12-15）.
- ^ 哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划调整方案通过批准. [2012-09-05]. （原始內容存檔於2013-09-28）.
- ^ 哈尔滨地铁——我国首条耐高寒地铁线载客试运营. [2013-09-28]. （原始內容存檔於2013-09-30）.
- ^ 哈尔滨地铁1号线三期10日开通. 新華網黑龍江. 2019-04-09 [2019-04-10]. （原始內容存檔於2019-04-10）.
- ^ 新晚報. 哈尔滨地铁3号线一期今天通车，换乘1号线 可以直达哈东、博物馆. 2017-01-26 [2017-01-26]. （原始內容存檔於2020-03-28） （中文）.
- ^ 哈爾濱地鐵1號綫載客試營運正式開通 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 2013-09-26
- ^ "Metro line operational in China's Harbin" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 2013-09-26 （英文）
- ^ 於燕. 姜繼周 , 編. 冰城地铁3号线二期全面开工 东南半环预计2020年试运营西北半环预计2022年试运营. 東北網. 2016-06-03 [2016-06-15]. （原始內容存檔於2016-06-04） （中文（中國大陸））.
- ^ 《哈尔滨日报》2015年11月13日第6版 关于地铁新线站名的公示 (PDF). [2015-11-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-11-22）.
- ^ 東北網. 11月26日地铁3号线东南半环开通载客运营. [2021-11-25]. （原始內容存檔於2021-11-25）.
- ^ 地铁3号线东南半环开始机电设备安装. 黑龍江日報. 2020-04-01 [2020-07-07]. （原始內容存檔於2020-07-06）.
- ^ 哈尔滨地铁2号线一期首列车下线 地铁3号线友谊路4座车站围护结构年底完工. 生活報. 2020-07-01 [2020-07-07]. （原始內容存檔於2020-10-22）.
- ^ 哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（2017~2022年）环境影响评价公示. 哈爾濱地鐵集團有限公司. 2016-04-18 [2024-02-17]. （原始內容存檔於2016-05-09）.
- ^ 哈尔滨市轨道交通二期建设规划（2022-2027）社会稳定风险分析公众参与信息公示. 哈爾濱地鐵集團有限公司. 2022-07-08 [2024-02-17]. （原始內容存檔於2022-07-11）.
- ^ 关于哈尔滨地铁相关事宜的咨询. 人民網領導留言板. 2024-01-31 [2024-02-17]. （原始內容存檔於2024-02-16）.
- ^ 孫麗朝. 哈尔滨债务率指标不合格，地铁二期规划被国家发改委退回. 中國經營報. 2024-02-20 [2024-02-21]. （原始內容存檔於2024-02-21） –透過騰訊新聞.
- ^ 哈尔滨地铁二期规划被退回. 中國經營報. 2024-02-20.
- ^ 哈尔滨地铁6号线9号线明年开工 起点群力 预计2020年底建成. 東北網. 2015-04-28 [2016-06-15]. （原始內容存檔於2016-08-08） （中文（中國大陸））.
- ^ 【官宣】地铁1号线三期10号初期运营!票价按区间执行2~5元标准 平房至哈东站乘地铁只需49分25秒！. 哈爾濱地鐵集團有限公司微信公眾號. 2019-04-08 [2019-04-09]. （原始內容存檔於2021-09-27） （中文（中國大陸））.
外部連結
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