成城學園前站
成城學園前站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站南口(2023年7月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
成城学園前 – せいじょうがくえんまえ – Seijogakuen-mae | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°38′24.00″N 139°35′56.00″E / 35.6400000°N 139.5988889°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地下站 | ||||||||||
月台 | 兩面四線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1927年4月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日89,468[1]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Seijyo-gakuenmae_Sta._of_Odakyu_%2C_Tokyo-pref._-_panoramio.jpg/220px-Seijyo-gakuenmae_Sta._of_Odakyu_%2C_Tokyo-pref._-_panoramio.jpg)
成城學園前站(日語:成城学園前駅/せいじょうがくえんまええき Seijō-gakuenmae eki */?)位於日本東京都世田谷區成城六丁目,是小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 14。
歷史
- 1927年(昭和2年)4月1日,車站啟用。
- 1937年(昭和12年)9月1日:開往片瀨江之島站的直通車開始停靠此站(開往小田原站的直通車則不停站)。
- 1946年(昭和21年)10月1日:準急開始停靠此站。
- 1948年(昭和23年)
- 1960年(昭和35年)3月25日:通勤準急開始停靠此站。同時早上繁忙時間期間,只有通勤急行停靠此站。
- 1964年(昭和39年)11月5日:快速準急開始停靠此站。
- 1971年(昭和46年)4月:急行開始停靠此站。同時,通勤急行取消。
- 2002年(平成14年)3月23日:多摩急行和湘南急行開始停靠此站。
- 2004年(平成16年)12月11日:區間準急開始停靠此站。
- 2008年(平成20年)3月15日:浪漫特快「Metro Homeway」、「Metro相模」和「Bay Resort」開始停靠此站。
- 2012年(平成24年)3月17日:浪漫特快「Metro箱根」的全列車開始停靠此站。
- 2016年(平成28年)3月26日:經東京地下鐵千代田線直通小田急的JR東日本常磐線(各站停車)停靠本站。廢止區間準急。
- 2018年(平成30年)3月17日:新的通勤急行(第2代)、通勤準急(第2代)、千代田線直通各站停車停靠本站。廢止多摩急行。
車站構造變遷
- 1932年(昭和7年):啟用跨站式站房(小田急第一座舎)。複複線化工程前是島式月台2面4線地面車站。隨着複複線化工程,改為上行1面2線、下行1面1線。
- 2002年(平成14年)
- 3月23日:上行待避線停止使用。
- 3月31日:下行線地下化。
- 6月16日:上行線地下化[2]。月台改為地下島式1面2線(現在的下行線月台)。
- 2004年(平成16年)
- 5月23日:改為上行1面2線、下行1面1線。
- 9月26日:複複線化完工,為島式2面4線。
- 2005年(平成17年)4月11日:開設西口。
- 2006年(平成18年)9月29日:車站大樓「成城CORTY」完工。
車站結構
本站是島式月台2面4線地塹式車站。在2013年3月23日東北澤、下北澤、世田谷代田三站地下化前,是小田急電鐵中間車站中唯一的地下站。位於複複線區間中間,全日進行緩急接續。 本站是砧地域的代表車站,喜多見站側有車輛基地(喜多見檢車區),本站有出入庫線通往該基地,因此有以本站為始發、終停的班次。2018年3月改點起增加本站起迄的班次[3]。主要為千代田線直通列車,亦有往新宿與相模大野、小田原方向的班次。
快速急行不停本站,但有停靠部分直通千代田線直通的浪漫特快,是所謂的千鳥停車。 本站在夜間會停放一列東京地下鐵千代田線16000系列車。
月台配置
月台 | 路線 | 方向(路線) | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行(緩行線) | 小田原、箱根湯本、藤澤、片瀨江之島、唐木田方向 |
2 | 下行(急行線) | ||
3 | 上行(急行線) | 新宿、千代田線方向 | |
4 | 上行(緩行線) |
※下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間,急行線、緩行線原則上依下述方式使用。
- 〔急行線〕
- □浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行,以及本站至經堂站間的□通勤準急。
- 〔緩行線〕
- ■準急、■各站停車,以及上述區間以外的□通勤準急。
配線圖
← 代代木上原、 新宿、綾瀨 方向 |
![]() |
→ 唐木田、藤澤、 小田原方向 |
↓ 喜多見檢車區 |
||
圖例 參考文獻:* 資料來源。 ** 電気車研究會、『鉄道ピクトリアル』、第60巻第1號 通巻第829號、2010年1月 臨時増刊號、 「【特集】 小田急電鉄」、巻末折込「小田急電鉄線路配線略図」。 |
車站設備
剪票層有電扶梯與電梯連結月台。
月台設有候車室。
站內有3間無障礙廁所以及育嬰室。
站名標在2016年7月改為具有LED照明的樣式。同時站內標示也一併倒入新樣式,含站名標在內的站內標示都統一加上韓文與簡體中文。
-
南口(2007年6月8日)
-
西口(2006年12月25日)
-
月台(2013年5月17日)
-
月台的列車資訊顯示器(2017年5月28日)
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為89,468人[4],在小田急全部70個車站當中排名14位。人次少於無站長車站的中央林間站。
開業以來1日平均上下車人次與上車人次變化如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[6] |
1日平均 上車人次[7] |
來源 |
---|---|---|---|
1928年(昭和 | 3年)2,419 | ||
1930年(昭和 | 5年)3,629 | ||
1935年(昭和10年) | 3,905 | ||
1940年(昭和15年) | 6,163 | ||
[8]1946年(昭和21年) | 14,543 | ||
1950年(昭和25年) | 16,617 | ||
1955年(昭和30年) | 21,335 | ||
1956年(昭和31年) | 11,296 | [* 1] | |
1957年(昭和32年) | 12,136 | [* 2] | |
1958年(昭和33年) | 12,908 | [* 3] | |
1959年(昭和34年) | 13,797 | [* 4] | |
1960年(昭和35年) | 29,679 | 15,077 | [* 5] |
1961年(昭和36年) | 33,488 | 16,747 | [* 6] |
1962年(昭和37年) | 35,867 | 17,974 | [* 7] |
1963年(昭和38年) | 38,892 | 19,578 | [* 8] |
1964年(昭和39年) | 43,960 | 22,207 | [* 9] |
1965年(昭和40年) | 47,020 | 23,751 | [* 10] |
1966年(昭和41年) | 49,679 | 24,893 | [* 11] |
1967年(昭和42年) | 50,727 | 25,501 | [* 12] |
1968年(昭和43年) | 50,457 | 25,276 | [* 13] |
1969年(昭和44年) | 51,642 | 25,902 | [* 14] |
1970年(昭和45年) | 51,871 | 26,363 | [* 15] |
1971年(昭和46年) | 57,691 | 29,618 | [* 16] |
1972年(昭和47年) | 63,010 | 32,174 | [* 17] |
1973年(昭和48年) | 64,966 | 33,116 | [* 18] |
1974年(昭和49年) | 68,424 | 34,865 | [* 19] |
1975年(昭和50年) | 70,563 | 35,863 | [* 20] |
1976年(昭和51年) | 72,684 | 37,107 | [* 21] |
1977年(昭和52年) | 73,262 | 37,789 | [* 22] |
1978年(昭和53年) | 80,706 | 40,392 | [* 23] |
1979年(昭和54年) | 82,414 | 41,777 | [* 24] |
1980年(昭和55年) | 83,206 | 42,625 | [* 25] |
1981年(昭和56年) | 85,552 | 43,519 | [* 26] |
1982年(昭和57年) | 86,381 | 44,012 | [* 27] |
1983年(昭和58年) | 87,338 | 44,351 | [* 28] |
1984年(昭和59年) | 88,515 | 44,847 | [* 29] |
1985年(昭和60年) | 89,176 | 45,209 | [* 30] |
1986年(昭和61年) | 91,034 | 46,223 | [* 31] |
1987年(昭和62年) | 91,959 | 46,736 | [* 32] |
1988年(昭和63年) | 93,499 | 47,776 | [* 33] |
1989年(平成元年) | 94,072 | 47,991 | [* 34] |
1990年(平成 | 2年)95,271 | 48,773 | [* 35] |
1991年(平成 | 3年)97,306[9] | 49,733 | [* 36] |
1992年(平成 | 4年)96,423 | 49,419 | [* 37] |
1993年(平成 | 5年)96,027 | 49,620 | [* 38] |
1994年(平成 | 6年)95,165 | 49,225 | [* 39] |
1995年(平成 | 7年)93,990 | 48,608 | [* 40] |
1996年(平成 | 8年)92,894 | 47,904 | [* 41] |
1997年(平成 | 9年)91,673 | 47,115 | [* 42] |
1998年(平成10年) | 90,007 | 46,205 | [* 43] |
1999年(平成11年) | 87,647 | 44,579 | [* 44] |
2000年(平成12年) | 85,386 | 43,115 | [* 45] |
2001年(平成13年) | 83,614 | 41,977 | [* 46] |
2002年(平成14年) | 82,239 | 41,205 | [* 47] |
2003年(平成15年) | 81,506 | 40,761 | [* 48] |
2004年(平成16年) | 79,284 | 40,538 | [* 49] |
2005年(平成17年) | 77,911 | 39,846 | [* 50] |
2006年(平成18年) | 80,311 | 41,127 | [* 51] |
2007年(平成19年) | 83,805 | 42,696 | [* 52] |
2008年(平成20年) | 84,440 | 42,841 | [* 53] |
2009年(平成21年) | 84,365 | 42,758 | [* 54] |
2010年(平成22年) | 84,182 | 42,615 | [* 55] |
2011年(平成23年) | 83,142 | 42,072 | [* 56] |
2012年(平成24年) | 84,737 | 42,825 | [* 57] |
2013年(平成25年) | 86,735 | 43,852 | [* 58] |
2014年(平成26年) | 86,518 | 43,665 | [* 59] |
2015年(平成27年) | 88,516 | 44,644 | [* 60] |
2016年(平成28年) | 88,727 | 44,698 | [* 61] |
2017年(平成29年) | 89,468 |
車站周邊
本站周邊,特別是北口的成城五丁目、六丁目,是知名的高級住宅區。
由於周邊有許多學校,平日與周六早晨可見大量通勤學生。
車站大樓成城CORTY在2006年9月29日開幕。
中央口
- 成城CORTY
- Odakyu OX成城店
- FORESTY cafe成城店
北口
- 成城學園前郵局
- 成城郵局
- 郵貯銀行成城分行
- 學校法人成城學園
- 成城學園幼稚園
- 成城學園初等學校
- 成城學園中學校高等學校
- 成城大學
- 世田谷區役所砧綜合支所、成城出差所
- 世田谷區立砧圖書館 - 本站與祖師谷大藏站中間。
- 三菱東京UFJ銀行成城分行、成城學園前分行
- 三菱UFJ摩根史坦利證券成城分店
- 成城石井成城店
- Seijo
- 大創百貨成城學園店
- 成城網球學院
- 東京都立綜合工科高等學校
南口
- 警視廳成城警察署成城學園站前派出所
- 東京消防廳第三消防方面本部成城消防署
- 世田谷成城二郵局
- 東京都市大學附屬中學校、高等學校
- 東京都市大學附屬小學校
- 世田谷區立砧中學校
- 城南信用金庫砧分店
- 三井住友銀行成城分行
- 大和證券成城分店
- 松本清成城學園店
- 科學技術學園高等學校
- 東寶工作室(舊東寶砧攝影所)
- ABC HOUSING成城住宅公園
- 妙法寺(大藏大佛)
西口
巴士路線
南口有「成城學園前站南口」、西口有「成城學園前站西口」巴士站。
成城學園前站南口(小田急)、成城學園前站(東急)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Seij%C5%8Dgakuen_Mae_South_Bus_Stop.jpg/200px-Seij%C5%8Dgakuen_Mae_South_Bus_Stop.jpg)
可搭乘小田急巴士、東急巴士。
乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 |
---|---|---|---|---|
1號 | 澀24 | 成育醫療中心前、農大前、上町、三軒茶屋 | 澀谷站 | ■小田急(狛江營業所) ■東急(弦卷營業所) |
2號 | 都立01 | 區立綜合運動場、櫻新町站 | 都立大學站北口 | ■東急(弦卷營業所) |
用06 | 成育醫療中心前、櫻丘三丁目 | 用賀站 | ■東急(瀨田營業所) | |
等12 | 成育醫療中心前、櫻丘三丁目、用賀站、深澤不動前 | 等等力操車所 | ||
3號 | 玉07 | 砧中學校下、鎌田、吉澤 | 二子玉川站 | ■小田急(狛江營業所) ■東急(瀨田營業所) |
砧中學校下、鎌田、吉澤、中耕地(僅早晨) | ||||
出入庫 | 砧中學校下 | 狛江營業所 | ■小田急(狛江營業所) |
成城學園前站西口
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Seij%C5%8Dgakuen_Mae_West_Bus_Station.jpg/200px-Seij%C5%8Dgakuen_Mae_West_Bus_Station.jpg)
可搭乘小田急巴士(狛江營業所)。
南口發車的澀24、玉07系統的回程終點站在西口。
乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 |
---|---|---|---|
1號 | 成04 | 仙川站入口、狛江營業所 | 調布站南口 |
成05 | 仙川站入口 | 狛江站北口 | |
2號 | 成01 | 中央電通學園 | 神代團地 |
出入庫 | 中央電通學園 | 狛江營業所 | |
3號 | 下車處 | ||
4號 | 下車處 | ||
5號 | 成02 | 上祖師谷四丁目、蘆花公園站前 | 千歲烏山站北口 |
成06 | 上祖師谷四丁目 | 千歲烏山站南口 | |
歲20 | 上祖師谷四丁目、廻澤、成城警察署前 | 千歲船橋站 | |
歲21 | 上祖師谷四丁目、廻澤 | 千歲船橋站 | |
出入庫 | 上祖師谷四丁目、仙川站入口 | 狛江營業所/往狛江站北口 |
相鄰車站
小田急電鐵
小田原線
- □浪漫特快「Metro箱根」、「Metro Morningway」、「Metro Homeway」、「Metro江之島」停車站(「Metro Morningway」與「Metro Homeway」僅停靠部分班次)
※新宿站起訖的浪漫特快僅停靠部分臨時列車,其餘班次不停
參考資料
- ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-03-17]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 鉄道記録帳. RAIL FAN (鉄道友の會). 2002年9月號, 49 (9): 22.
- ^ 當站終停折返上行方向的列車,會先前往喜多見檢車區再折返入站,約需要20分鐘左右。
- ^ 1日平均乗降人員 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 小田急電鉄
- ^ 世田谷區の統計書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 世田谷區
- ^ 各種報告書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 関東交通広告協議會
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-04-01).
- ^ 1945年度沒有資料
- ^ 當駅の乗降人員最高値年度
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和31年PDF - 14ページ
- ^ 昭和32年PDF - 14ページ
- ^ 昭和33年PDF - 14ページ
- ^ 昭和34年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和35年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和36年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和37年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和38年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和39年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和40年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和41年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和42年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和43年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和44年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和45年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和46年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和47年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和48年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和49年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和50年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-06-02).
- ^ 昭和51年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和52年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和53年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和54年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和55年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和56年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和57年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和58年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和59年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和60年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和61年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和62年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和63年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成元年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成2年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成3年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成13年[永久失效連結]
- ^ 平成14年. [2017-06-19]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成15年. [2017-06-19]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成16年. [2017-06-19]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成17年. [2017-06-19]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成18年. [2017-06-19]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成19年. [2017-06-19]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成20年. [2017-06-19]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成21年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-26).
- ^ 平成22年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 平成23年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-25).
- ^ 平成24年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 平成25年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-22).
- ^ 平成26年. [2017-06-19]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 平成27年. [2018-11-06]. (原始內容存檔於2018-11-09).
- ^ 平成28年. [2018-11-06]. (原始內容存檔於2019-05-02).
相關條目
外部連結
- 成城學園前站 - 小田急電鐵
|