是隆線

是隆綫 （สายสีลม）
近沖暖詩車站
概覽
營運地點	泰國曼谷
所屬系統	曼谷大眾運輸系統
目前狀況	營運中
起點站	國家運動場
終點站	曼瓦
技術數據
路綫結構	架空
路綫長度	14.5
車站數目	13
軌距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）
營運資訊
開通營運	1999年12月5日
路綫圖 W1 國家運動場  BTS   窟口 – 凱哈  CEN 暹羅 S1 拉差丹利  MRT ：是隆  華喃峰 – 島本  S2 沙拉鈴 S3 沖暖詩 S4 聖類思 S5 素拉剎 四邦高速公路 S6 鄭皇橋 昭披耶河 S7 吞武里城  SRT （計劃中）：曼谷   MRT （計劃中）： 空曼派 – 庫內  S8 大羅斗圈 S9 菩尼密 S10 噠叻普 美功鐵路（ SRT  計劃中）：Maha Chai  S11 武他甲 S12 曼瓦  MRT ： 廊松 – 島本  輕車廠

是隆綫（泰語：สายสีลม，音素換寫：S̄āy s̄īlm，皇家轉寫：Sai Silom），全名為「紀念國王陛下第6周期生日架空列車第2路綫是隆綫」，是泰國曼谷大眾運輸系統（BTS）的一條路綫。起自國家運動場東行，於暹羅車站與素坤逸綫轉乘，隨後南行前往曼瓦，路綫圖上以暗綠色顯示。

車站

代號	車站名稱			車站接駁路綫	啟用日期
	中文	泰文	英文
曼谷地鐵是隆綫（Silom Line）
W1	國家運動場	สนามกีฬาแห่งชาติ	National Stadium		1999年12月5日
CEN	暹羅	สยาม	Siam	素坤逸綫
S1	拉差丹利	ราชดำริ	Ratacha Damri
S2	沙拉鈴	ศาลาแดง	Sala Daeng	曼谷地鐵藍綫：是隆車站
S3	沖暖詩	ช่องนนทรี	Chong Nonsi	曼谷巴士快速交通系統沙吞-拉差蓬綫：沙吞車站 曼谷單軌鐵路淺藍綫（計劃）
S4	聖路易	เซนต์หลุยส์	Saint Louis		2021年2月8日
S5	素拉剎	สุรศักดิ์	Sura Sak		1999年12月5日
S6	鄭皇橋	สะพานตากสิน	Saphan Taksin
S7	吞武里城	กรุงธนบุรี	Krung Thonburi	曼谷旅客捷運金綫	2009年5月15日
S8	大羅斗圈	วงเวียนใหญ่	Wongwian Yai	曼谷近郊鐵路暗紅綫（計劃） 曼谷地鐵紫綫（計劃）
S9	普尼密	โพธิ์นิมิตร	Pho Nimit		2012年1月12日
S10	噠叻普	ตลาดพลู	Talat Phlu	曼谷巴士快速交通系統沙吞-拉差蓬綫：拉差蓬車站	2012年2月14日
S11	武他甲	วุฒากาศ	Wutthakat	曼谷近郊鐵路暗紅綫（計劃）	2012年12月5日
S12	曼瓦	บางหว้า	Bangwa	曼谷地鐵藍綫
S13	曼為	บางแวก	bang Waek		計劃中
S14	甲宗通	กระโจมทอง	Kra Chomthong
S15	曼鵬	บางพรม	Bang Phrom
S16	英他拉哇	อินทราวาส	Intharawat
S17	巴隆拉春娜妮	บรมราชชนนี	Boromarajajonani
S18	達鈴參	ตลิ่งชัน	Taling Chan	曼谷近郊鐵路淺淺紅綫（興建中）

註：鄭皇橋站初始設計為終點站，沒有預留往復綫。來往列車共用月台，以列車停車位置偏向和地面顏色塊區分。鄭皇橋站至吞武里站跨越湄南河，原始設計制約無法興建往復橋，來往列車只能依次輪候通過，列車短暫停車輪候期間無告知提示，並且由於此二站間供電綫路轉換會導致瞬間停電，包括車內照明和冷氣，期間輔助應急照明會開啟。

未來

國家運動場 - 佑社路段 （計劃）

• 負責機構 : 曼谷
• 經過區域 : 曼谷的巴吞旺區及邦巴沙都拍區
• 路綫 : 經國家運動場車站後，直達終點車站佑社車站停靠，原項目將換成地下路段地鐵形式，但是大致的計劃路段與曼谷地鐵橙綫的路段衝突，因此，僅在此站結束。
• 車站 : 1 座架空車站
• 啟用日期 : 2020-2025年之內

代號	車站名稱	車站接駁路綫
國家運動場 - 佑社
W1	國家運動場(National Stadium)
W2	佑社 (Yot se)	曼谷近郊鐵路暗紅綫（建設中）