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深圳地鐵21號綫

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深圳地鐵21號線(南龍快線)
概覽
營運範圍 中國廣東省深圳市
服務類型城市軌道交通
目前狀況規劃中
起點站坳背站(遠期:前保站
終點站龍園站(遠期:吉坑站
技術數據
路線長度66 km(其中一期工程12.5km)
最高速度120km/h
車站數目26座(其中一期工程6座)
車輛基地吉坑車輛段赤灣北停車場
使用車型8節編組A型列車
營運資訊
開通營運預計2028年
營運者深圳市地鐵集團

深圳地鐵21號線,又稱南龍快線,是中國廣東省深圳市的地鐵線路。21號線起於前保站,止於吉坑站,線路全長66千米,設站26座。

一期為服務龍崗區內部的快速線路,支持龍崗中心區、大運深港國際科教城等重點片區發展,服務龍崗中先進製造業園區。通過銜接14號線深惠城際加強龍崗對中心城區快速通勤。

線路走向

深圳地鐵21號線主要沿夢海大道、玉泉路、留仙大道、民樂路、環城南路、三聯路、橫東嶺路、龍飛大道、清林路、龍翔大道、龍崗大道等通道佈設,線路全長約66公里,全線採用地下敷設方式,共設車站26座。

歷史

2016年,深圳市人民政府公佈《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案》,方案提出建設深圳地鐵21號線(前保站-坪地站),全長約62.5km。2021年12月27日,深圳市規劃和自然資源局發佈《深圳市城市軌道交通21號線交通詳細規劃(草案)》,規劃提出建設深圳地鐵21號線(前保站-吉坑站),全長約66km。

2022年,深圳市發展和改革委員會發佈《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》環境影響評價公示,擬將21號線一期工程(坳背站-龍園站)納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》,並公佈了其具體走向和站點設置。但當局認為線路一期新增人口崗位覆蓋較少,初期客流風險較大,運營條件較差,因此在國家收緊軌道交通審批的大環境下,該線最終未被納入軌道五期建設規劃[1]

車站列表

車站名稱 英文名稱 所在區域 開通日期 換乘線路
前保 南山區 規劃中 15號線(規劃中)28號線(遠期規劃)
媽灣 Mawan 5號線
夢海 Menghai 9號線
鯉魚門 Liyumen 1號線
中山公園西 20號線(規劃中)24號線(遠期規劃)
中山公園 Zhongshan Park 12號線
玉泉路 15號線(規劃中)
高新中 13號線(建設中)
歐洲城 24號線(遠期規劃)29號線(規劃中)
塘朗 Tanglang 5號線
白石龍 Baishilong 龍華區 4號線 27號線(遠期規劃)
橫嶺 22號線(規劃中)
南坑 Nankeng 龍崗區 10號線
坂田南
三聯 25號線(規劃中)
深朗 17號線(規劃中)
白坭坑 18號線(遠期規劃)
坳背 Aobei 預計2028年 14號線
大運大學城
大運北 16號線
黃閣坑 Huanggekeng 10號線(規劃中)

16號線

龍城
龍園 Longyuan 16號線
新生 規劃中 3號線(建設中)
坪地
吉坑

車輛段

線路計劃設置1處車輛段和1處停車場,分別為吉坑車輛段赤灣北停車場,並備選白坭坑車輛段。其中,

  • 吉坑車輛段:位於坪地深惠邊境、龍崗大道南側,用地面積約40公頃
  • 白坭坑車輛段:位於白坭坑片區,作為線路分段建設的備選方案,用地面積約18公頃
  • 赤灣北停車場:位於赤灣片區、興海大道南側,與規劃地鐵24號線做雙層車輛基地,用地面積約12.3公頃。

參考資料

  1. ^ 深圳地铁21号线取消原因纳入后期规划吗. 人民網領導留言板. 2023-09-20 [2023-09-20]. (原始內容存檔於2023-09-21).