港東線
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港東線 | |||
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![]() 港東線運行的貨物列車,水島臨海鐵道DE70形701號柴油機車牽引 | |||
日語原名 | 港東線 | ||
假名 | こうとうせん | ||
羅馬字 | Kōtō sen | ||
概覽 | |||
營運範圍 | ![]() | ||
起點站 | 水島站 | ||
終點站 | 東水島站 | ||
技術數據 | |||
路綫長度 | 3.6公里 | ||
最高速度 | 50km/h[1] | ||
正線數目 | 單線 | ||
車站數目 | 2個 | ||
軌距 | 1,067毫米 | ||
電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1962年7月1日 | ||
擁有者 | 倉敷市交通局→水島臨海鐵道 | ||
營運者 | 倉敷市交通局→水島臨海鐵道 | ||
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港東線(日語:港東線/こうとうせん Kōtō sen */?)是連接岡山縣倉敷市的水島站到同市東水島站的貨物鐵路綫,屬於水島臨海鐵道的鐵路綫。
路線數據
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/MR_DD50_506_20120606.jpg/250px-MR_DD50_506_20120606.jpg)
- 營運商:水島臨海鐵道(第一種鐵道事業)
- 路綫長度:3.6km
- 軌距:1067mm
- 車站數:2站
- 複線區間:無(全線為單線鐵路)
- 電氣化區間:無(全線為非電氣化鐵路)
- 最高速度:50km/h[1]
- 閉塞方式:單票閉塞
- 列車安全防護系統: ATS-SM
歷史
- 1962年7月1日,倉敷市營鐵道水島站 - 日礦前站(現東水島站)開通(3.3 公里)。
- 1966年之前,日礦前站更名為東水島站。
- 1970年4月1日,轉由水島臨海鐵道營運。
- 1972年3月15日,東水島站搬遷,路綫延長0.3km
- 1992年9月7日,部分路段 (2.3km)架空化[2] 。
車站列表
站名 | 站間距離(公里) | 營業距離(公里) | 連接路線 | 地點 | |||
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中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
水島 | 水島 | Mizushima | 0.0 | 0.0 | 水島本線 | 岡山縣 | 倉敷市 |
東水島 | 東水島 | Higashimizushima | 3.6 | 3.6 |