皇后區紐約地鐵車站列表
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紐約地鐵是美國紐約州紐約市服務的地鐵系統,服務五個行政區的其中四個:布朗克斯區、布魯克林區、曼哈頓區與皇后區。由紐約 大都會運輸署轄下的紐約市公共運輸局營運,紐約地鐵是美國最繁忙和世界第七大繁忙的地鐵系統,每日有522.5萬人次乘搭。紐約地鐵有472個車站,是世界上最多車站的地鐵。
1940年,3家地鐵公司合併成為現時的紐約地鐵:跨區捷運公司(IRT)、布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(BMT)與獨立地鐵系統(IND)。皇后區有全部3家公司的路線。
路線
根據大都會運輸署的正式統計,皇后區有81個紐約地鐵車站,當中有10個是緩急接續車站。如果將兩個複合型車站視為一個車站,數字則為78個。下方表格顯示途經路線與顏色。啟用日期以該線第一段軌道啟用為準。在分部一欄,原有分部以括號放在現有分部之後。
分部 | 路線 | 運行系統 | 位於皇后區的車站數量 | 啟用 | 繼續前往 |
---|---|---|---|---|---|
B(IND) | 63街線 | ![]() ![]() |
1 | 1989年10月29日 | 曼哈頓 |
B(BMT) | 射手大道線 | ![]() ![]() |
[^ 1]、兩個都與IND射手大道線共用) | 2(1個緩急接續車站1988年12月11日 | 不適用 |
B(IND) | 射手大道線 | ![]() |
3(2個與BMT射手大道線共用) | 1988年12月11日 | 不適用 |
B(BMT) | 阿斯托利亞線 | ![]() ![]() |
7(1個與法拉盛線共用) | 1917年2月1日 | 曼哈頓 |
B(IND) | 跨城線 | ![]() |
2(1個屬於車站複合) | 1933年8月19日 | 布魯克林 |
A(IRT) | 法拉盛線 | ![]() ![]() |
18(4個緩急接續路線、1個與阿斯托利亞線共用、2個屬於車站複合) | 1915年6月22日 | 曼哈頓 |
B(IND) | 福爾頓街線 | ![]() |
6 | 1956年4月29日 | 布魯克林 |
B(BMT) | 牙買加線 | ![]() ![]() |
[^ 1] | 6(1個緩急接續路線)1917年5月28日 | 布魯克林 |
B(BMT) | 默特爾大道線 | ![]() |
4 | 1915年2月22日 | 布魯克林 |
B(IND) | 皇后林蔭路線 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
21(4個緩急接續車站、2個屬於車站複合) | 1933年8月19日 | 曼哈頓 |
B(IND) | 洛克威線 | ![]() ![]() |
14 | 1956年6月28日 | 不適用 |
車站
永久關閉的地鐵車站,包括已經拆除的車站不列入下方列表。數字站名前帶有地名的車站(61街-伍德賽德、森林小丘-71大道及牙買加-179街)將以地名為準。
車站服務圖例 | |
---|---|
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任何時候停站 |
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任何時候停站(深夜除外) |
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僅深夜停站 |
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僅平日停站 |
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任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外) |
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每日停站(除繁忙時段的尖峰方向外) |
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僅繁忙時段停站 |
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僅尖峰時段的尖峰方向停站 |
時段資料 | |
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車站符合ADA標準 |
![]() |
車站在指定方向符合ADA標準 |
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升降機只到夾層 |
* | 車站是車站複合一部分 |
** | 既可是緩急接續的轉乘站,也可是同一條路線的終點站,也可以是上述車站複合的一部分 |
*** | 根據MTA視為同一車站的多層或不同路線相鄰月台轉乘站 |
† | 服務路線終點站 |
*†, **† or ***† | 轉乘站及終點站 |
‡ | 前往布魯克林或曼哈頓前在皇后區的最後車站 |
*‡, **‡, or ***‡ | 皇后區的最後轉乘站 |
*†‡, **†‡, or ***†‡ | 皇后區的最後轉乘站和終點站 |
車站 | ![]() |
分部 | 路線 | 服務路線 | 啟用 [1][2][3] |
---|---|---|---|---|---|
‡ 21街 | B(IND) | 跨城線 | G ![]() |
1933年8月19日[3] | |
‡ 21街-皇后橋 | ![]() |
B(IND) | 63街線 | F ![]() ![]() |
1989年10月29日[4] |
30大道 | B(BMT) | 阿斯托利亞線 | N ![]() W ![]() |
1917年2月1日[2] | |
33街-羅森街 | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() |
1917年4月21日[1] | |
36大道 | B(BMT) | 阿斯托利亞線 | N ![]() W ![]() |
1917年2月1日[2] | |
36街 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() M ![]() R ![]() |
1933年8月19日[3] | |
39大道 | B(BMT) | 阿斯托利亞線 | N ![]() W ![]() |
1917年2月1日[2] | |
40街-勞爾利街 | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() |
1917年4月21日[1] | |
46街 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() M ![]() R ![]() |
1933年8月19日[3] | |
46街-布利斯街 | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() |
1917年4月21日[1] | |
52街 | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() |
1917年4月21日[1] | |
63徑-雷哥公園 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() M ![]() R ![]() |
1936年12月31日[3] | |
65街 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() M ![]() R ![]() |
1933年8月19日[3] | |
67大道 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() M ![]() R ![]() |
1936年12月31日[3] | |
69街 | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() |
1917年4月21日[1] | |
* 74街-百老匯[^ 2] | ![]() |
A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() |
1917年4月21日[1] |
75大道 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() ![]() |
1936年12月31日[3] | |
‡ 75街-埃爾德斯巷 | B(BMT) | 牙買加線 | J ![]() Z ![]() |
1917年5月28日[2] | |
‡ 80街 | B(IND) | 福爾頓街線 | A ![]() |
1956年4月29日[3] | |
82街-傑克遜高地 | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() |
1917年4月21日[1] | |
85街-森林公園道 | B(BMT) | 牙買加線 | J ![]() |
1917年5月28日[2] | |
88街 | B(IND) | 福爾頓街線 | A ![]() |
1956年4月29日[3] | |
90街-埃姆赫斯特大道 | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() |
1917年4月21日[1] | |
103街-可樂娜廣場 | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() |
1917年4月21日[1] | |
104街 | B(IND) | 福爾頓街線 | A ![]() |
1956年4月29日[3] | |
104街 | B(BMT) | 牙買加線 | J ![]() Z ![]() |
1917年5月28日[2] | |
111街 | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() |
1925年10月13日[1] | |
111街 | B(IND) | 福爾頓街線 | A ![]() |
1956年4月29日[3] | |
111街 | B(BMT) | 牙買加線 | 暫時關閉以進行工程 | 1917年5月28日[2] | |
121街 | B(BMT) | 牙買加線 | J ![]() Z ![]() |
1918年7月3日[2] | |
169街 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() ![]() |
1937年4月24日[3] | |
渡槽賽馬場[^ 3] | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() |
1956年6月28日[3] | |
水道-北導管大道 | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() |
1956年6月28日[3] | |
阿斯托利亞林蔭路 | B(BMT) | 阿斯托利亞線 | N ![]() W ![]() |
1917年2月1日[2] | |
阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路† | B(BMT) | 阿斯托利亞線 | 暫時關閉以進行工程 | 1917年2月1日[2] | |
海灘25街 | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() |
1956年6月28日[3] | |
海灘36街 | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() |
1956年6月28日[3] | |
海灘44街 | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() |
1956年6月28日[3] | |
海灘60街 | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() |
1956年6月28日[3] | |
海灘67街 | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() |
1956年6月28日[3] | |
海灘90街 | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() S ![]() |
1956年6月28日[3] | |
海灘98街 | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() S ![]() |
1956年6月28日[3] | |
海灘105街 | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() S ![]() |
1956年6月28日[3] | |
布里亞伍德 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() ![]() |
1937年4月24日[3] | |
寬水道**† | B(IND) | 洛克威線 | A ![]() S ![]() |
1956年6月28日[3] | |
百老匯 | B(BMT) | 阿斯托利亞線 | N ![]() W ![]() |
1917年2月1日[2] | |
*‡ 法庭廣場[^ 4] | ![]() |
A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() ![]() |
1916年11月5日[1] |
法庭廣場*†[^ 4] | ![]() |
B(IND) | 跨城線 | G ![]() |
1933年8月19日[3] |
*‡ 法庭廣場-23街[^ 4] | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() M ![]() |
1939年8月28日[5] | |
埃姆赫斯特大道 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() M ![]() R ![]() |
1936年12月31日[3] | |
遠洛克威-莫特大道† | ![]() |
B(IND) | 洛克威線 | A ![]() |
1958年1月16日[3] |
法拉盛-緬街† | ![]() |
A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() ![]() |
1928年1月21日[1] |
森林大道 | B(BMT) | 默特爾大道線 | M ![]() |
1915年2月22日[2] | |
森林小丘-71大道**† | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() ![]() M ![]() R ![]() |
1936年12月31日[3] | |
鮮潭路 | B(BMT) | 默特爾大道線 | M ![]() |
1915年2月22日[2] | |
格蘭大道-新城 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() M ![]() R ![]() |
1936年12月31日[3] | |
霍華德海灘-JFK機場 | ![]() |
B(IND) | 洛克威線 | A ![]() |
1956年6月28日[3] |
亨特斯角大道 | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() ![]() |
1916年2月15日[1] | |
傑克遜高地-羅斯福大道**[^ 2] | ![]() |
B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() ![]() M ![]() R ![]() |
1933年8月19日[3] |
牙買加中心-帕森斯/射手***† | ![]() |
射手大道線 | E ![]() J ![]() Z ![]() |
1988年12月11日[4][6] | |
牙買加-179街† | ![]() |
B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() ![]() |
1950年12月10日[3] |
牙買加-凡維克 | ![]() |
B(IND) | 射手大道線 | E ![]() |
1988年12月11日[4] |
交匯林蔭路** | ![]() |
A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() ![]() |
1917年4月21日[1] |
克猶花園-聯合公路** | ![]() |
B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() ![]() |
1936年12月31日[3] |
大都會-威利斯角**† | ![]() |
A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() ![]() |
1927年5月14日[1] |
中村-大都會大道† | ![]() |
B(BMT) | 默特爾大道線 | M ![]() |
1915年2月22日[2] |
北方林蔭路 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() M ![]() R ![]() |
1933年8月19日[3] | |
臭氧公園-勒弗茲林蔭路† | B(IND) | 福爾頓街線 | A ![]() |
1956年4月29日[3] | |
帕森斯林蔭路** | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() ![]() |
1937年4月24日[3] | |
皇后廣場** | ![]() |
B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() M ![]() R ![]() |
1933年8月19日[3] |
皇后區廣場***‡ | A(IRT)、 B(BMT) |
阿斯托利亞線(BMT)、法拉盛線(IRT) | 7 ![]() ![]() N ![]() W ![]() |
1916年11月5日[1] | |
洛克威林蔭路*[^ 6] | B(IND) | 福爾頓街線 | A ![]() |
1956年4月29日[3] | |
洛克威公園-海灘116街† | ![]() |
B(IND) | 洛克威線 | A ![]() S ![]() |
1956年6月28日[3] |
塞尼卡大道‡ | B(BMT) | 默特爾大道線 | M ![]() |
1915年2月22日[2] | |
斯坦威街 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() M ![]() R ![]() |
1933年8月19日[3] | |
蘇特芬林蔭路 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() ![]() |
1937年4月24日[3] | |
蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場*** | ![]() |
射手大道線 | E ![]() J ![]() Z ![]() |
1988年12月11日[4][6] | |
維爾農林蔭路-傑克遜大道‡ | A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() ![]() |
1915年6月22日[1] | |
伍德哈文林蔭路** | B(BMT) | 牙買加線 | J ![]() Z ![]() |
1917年5月28日[2] | |
伍德哈文林蔭路 | B(IND) | 皇后林蔭路線 | E ![]() F ![]() M ![]() R ![]() |
1936年12月31日[3] | |
61街-伍德賽德** | ![]() |
A(IRT) | 法拉盛線 | 7 ![]() ![]() |
1917年4月21日[1] |
參見
註釋
參考資料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 Fischler, p. 239-240
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 Fischler, p. 241-242
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 3.18 3.19 3.20 3.21 3.22 3.23 3.24 3.25 3.26 3.27 3.28 3.29 3.30 3.31 3.32 3.33 3.34 3.35 3.36 3.37 3.38 3.39 3.40 3.41 3.42 Fischler, p. 243-244
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 New York City Subway IND Division Timeline. www.nycsubway.org. [May 31, 2009]. (原始內容存檔於2019-02-04).
- ^ Feinman, Mark. The History of the Independent Subway. 2000 [July 3, 2006]. (原始內容存檔於2012-05-11).
- ^ 6.0 6.1 New York City Subway BMT Division Timeline. www.nycsubway.org. [May 31, 2009]. (原始內容存檔於2012-06-12).
延伸閱讀
- Fischler, Stan. The Subway: A Trip Through Time on New York's Rapid Transit. H & M Productions II Inc. 1997. ISBN 1-882608-19-4.
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