甘迺迪太空中心39號發射台
![]() 整體鳥瞰圖(1998年1月19日攝) | |
名稱 | 甘迺迪太空中心 |
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地點 | landmark_region: US 28°36′30.23″N 80°36′15.64″W / 28.6083972°N 80.6043444°W |
簡稱 | LC-39 |
所屬 | ![]() |
總發射數 | 216次(農神五號13次,土星1B號4次,太空穿梭機135次,獵鷹9號57次,獵鷹重型5次,SLS1次) |
發射台數 | 3個 |
最小/最大 軌道傾角 | 28° - 62° |
LC-39A | |
狀態 | 使用中 |
發射次數 | 156(農神五號12次,太空穿梭機82次,獵鷹9號57次,獵鷹重型5次) |
首次發射 | 太陽神4號,1967年11月9日 |
最後發射 | 獵鷹9號Block 5,2023年3月2日 |
相關運載器 | 農神五號(退役) 太空穿梭機(退役) 獵鷹9號(現役) 獵鷹重型(現役) |
LC-39B | |
狀態 | 使用中 |
發射次數 | 60次(農神五號1次,土星1B號4次,太空穿梭機53次,戰神9號1次) |
首次發射 | 太陽神10號,1969年5月18日 |
最後發射 | 太空發射系統,2022年11月16日 |
相關運載器 | 土星1B(退役) 農神五號(退役) 太空穿梭機(退役) 戰神一號(退役) SLS(現役) |
LC-39C | |
狀態 | 未使用 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Lc39_plan_1963.gif/250px-Lc39_plan_1963.gif)
39號發射台(英語:Launch Complex 39,簡稱LC-39)是NASA甘迺迪太空中心的火箭發射場,位於美國佛羅里達州的梅里特島,由3個發射台、航天器裝配大樓、軌道器處理廠、發射控制中心(含發射室)、新聞中心(標誌性的倒計時牌)、以及眾多後勤與工作大樓組成[1]。
LC-39最初是為太陽神計劃修建,後來用於太空穿梭機發射;NASA自2007年起開始改建,使之適用於星座計劃[2][3]。離LC-39約4.8公里的發射控制中心監視從此發射的運載器。LC-39也是共享美國空軍東部發射場的發射場之一。
歷史
這片土地的發展始於1890年,幾個富有的哈佛大學畢業生以一美元每英畝的價格購買了此地18000英畝(72.8平方公里)土地。他們在離39A很近的位置建造一座三層樓會所,有二十個房間給會員和嘉賓使用。會所以可以觀海和沼澤地的野生動物而聞名。20世紀20年代,汽車巨頭的兒子P.E.斯圖貝克在離卡納維拉爾燈塔12.9公里的德索托海灘建造了一座娛樂場,打算吸引投資將此處開發為一座旅遊城市。普拉亞琳達發展公司為吸引買家,宣稱此處為「北邁亞密最棒的海灘」。[4]
1948年,海軍將巴那那河海軍空軍基地轉移到卡納維拉爾角南部,空軍用來測試查收的德國V-2火箭。[5] 這塊土地坐落在佛羅里達州東部,向東是大西洋,是測試火箭的絕佳場所。1949年,此處成為聯合遠程試驗場,1950年改名為帕特里克空軍基地。空軍基地在1951年有徵用了卡納維拉爾角北部土地,從而組建了空軍導彈測試中心,即後來的卡納維拉爾角空軍基地(CCAFS)。50年代的導彈和火箭測試就在這裏展開。[6]
NASA成立於1958年,其早期任務是水星和雙子座計劃,就是在空軍基地發射升空。[7]
1961年,甘迺迪總統宣佈在60年代末載人登月的計劃,於是用地從卡納維拉爾角擴展到鄰近的梅里特島。[8] 1962年,NASA開始使用這塊土地,直接購買土地339平方公里,與佛羅里達州政府談判取得225平方公里。1962年7月,這塊土地被命名為「發射操作中心」。當時,最繁忙的發射場是37號發射複合體,而用於登月計劃的發射複合體在設計時便定名為「39號發射複合體」。
發射複合體原設計是五個發射台,均勻間隔2652米以避免某一發射台爆炸的波及。計劃修建三個發射台(計劃圖中黑點),留下兩個以備未來使用。發射台的編號是從北向南,最北端是LC39A,最南端是LC39C。而LC39A從未修建,LC39C在1963年改為LC39A。在今天的編號中,LC39C應該在LC39B的北方。LC39D(圖中的虛線圓)該在LC39C的正西方。LC39E(未畫出)該在LC39C和LC39D連線中點的正北方,與39C和39D組成等邊三角形。慢速道是按原計劃建造的,因此在通向B發射台是轉了方向。如果直走則會到達預想中的發射台。[9] 計劃圖還標出了未建造的核總裝大樓(NAB)。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Launch_Apollo4.jpg/220px-Launch_Apollo4.jpg)
發射台原用於為太陽神計劃發射農神五號火箭,後來為1973年的太空實驗室和1977年的太陽神-聯盟測試計劃發射了土星1B號。在此之後,發射架為發射太空穿梭機而做了改造。在太陽神時代,發射台只是一個台,臍帶/服務塔連接在發射平台上。在後來改進中,發射塔架被固定(太陽神時代遺物)。[2][10] NASA的星座計劃,需要將兩個發射台都恢復到類似太陽神時代的模樣,但需要加裝避雷塔。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/LC39BwithLightningMasts2.jpg/200px-LC39BwithLightningMasts2.jpg)
LC39的首次使用實在1967年,發射運送無人飛船太陽神4號的農神五號。第二次發射是太陽神6號,也在LC39A。除了太陽神10號使用LC39B(結束測試),其餘載人的農神五號火箭都從LC39A發射。改造後的LC39A在1981年發射了第一架太空穿梭機哥倫比亞號(STS-1)。[11] 太陽神10號以後,LC39B就作為LC39A意外破壞的備用發射設施,但服務於三次太空實驗室任務,太陽神-聯盟號測試任務及一次未發射的太空實驗室援救任務。太陽神-聯盟號測試任務後,LC39B經歷和LC39A一樣的改造。但由於中途要服務於半人馬座上層級,以及預算限制,改造持續到1986年才完工。第一次太空穿梭機發射任務就是著名的STS-51-L,即挑戰者號事故。
在2008年5月31日發射發現號(STS-124)後,LC39A遭受大範圍損傷,尤其是阻擋固體推進器火焰的混凝土溝槽。[12]
太空穿梭機使用
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/ASTP_Launch_-_GPN-2000-000643.jpg/220px-ASTP_Launch_-_GPN-2000-000643.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/STS-118_Launchpad.jpg/220px-STS-118_Launchpad.jpg)
運載器總裝
使太空穿梭機入軌的動力來自兩台固體推進器(SRB)及三台主引擎(SSME)。主引擎的推進劑來自外儲箱。發射前數月中,這三個組件被送到垂直裝配間進行總裝,然後放在移動發射台(MLP)上。固體推進器是從位於猶他州的工廠分段由鐵路運輸,外儲箱是從路易斯安那州的工廠用駁船運輸,而軌道器停放在軌道器處理廠(OPF)。首先將兩個固體推進器疊放在一起,然後分別安放在外儲箱兩側,最後用重型起重機吊起軌道器連接在外儲箱稍低的位置。
運輸
太空穿梭機總裝完成後,則使用運輸車穿過6公里的慢速道送到發射台。抵達發射台後,移動發射台下降被安放在幾處固定座上,運輸車駛離發射台。 載荷部分是通過載荷運輸罐送到發射台,然後垂直放入軌道器載荷艙。或者在軌道器處理廠中直接放入載荷艙,再隨軌道器一起運往發射台。
發射塔
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/STS-118_Endeavour_Launch_2007Aug08_%28KSC-07PP-2288%29.jpg/220px-STS-118_Endeavour_Launch_2007Aug08_%28KSC-07PP-2288%29.jpg)
每個發射台都由兩部分組成:固體服務體(FSS)和旋轉服務體(RSS)。固定服務體擁有進入軌道器的伸縮臂及「小便帽」,用來吸收從外儲箱頂端逸散的液氧。旋轉服務體有載荷更換室,可以在風速高達110km/h情況下保護太空穿梭機不受影響。發射台還有大型低溫罐儲存推進劑液氫和液氧。由於推進劑的高危性質,發射台周圍採取了諸多安全措施。NASA計算了滿載燃料的太空穿梭機發生意外的最小安全距離,對地面人員是4.8公里,對其他發射台是2.7公里。推進劑加注前和發射升空期間,無關人員都需要遠離危險區。發射控制中心和垂直裝配間也幾乎是剛好遠離了4.8公里。
降噪系統
降噪系統的一部分是一個88米高的水塔,可存1363.8立方米的水。在引擎點火前注入池中。[13] 水可以抵消引擎工作時產生的巨大聲波。發射時水被加熱產生大量水蒸氣。
發射台緊急疏散
緊急情況下,員工協助太空穿梭機乘員通過迎擊滑道以88.5 km/h的速度逃離。[14] 然後躲避在掩體中,改裝的M113裝甲運兵車可以將受傷太空人送到安全地點。[15]
發射記錄
LC-39A發射
LC-39B發射
參見
參考
- ^ KSC Facilities. NASA. [2009-07-06]. (原始內容存檔於2015-07-01).
- ^ 2.0 2.1 NASA. Launch Complex 39-A & 39-B. NASA. 1993 [2007-09-30]. (原始內容存檔於2019-04-03) (英語).
- ^ NASA. Launch Complex 39. NASA. 2000 [2007-09-30]. (原始內容存檔於2012年9月27日) (英語).
- ^ Eriksen, Brevard County, Florida: A Short History to 1955
- ^ EVOLUTION OF THE 45TH SPACE WING. US Air Force. [2009-07-06]. (原始內容存檔於2011-06-13).
- ^ THE HISTORY OF CAPE CANAVERAL CHAPTER 2: THE MISSILE RANGE TAKES SHAPE (1949-1958). Spaceline.org. [2009-07-06]. (原始內容存檔於2021-02-25).
- ^ Cape Canaveral LC5. Astronautix.com. [2009-07-06]. (原始內容存檔於2009-04-14).
- ^ THE HISTORY OF CAPE CANAVERAL CHAPTER 3 NASA ARRIVES (1959-PRESENT). Spaceline.org. [2009-07-06]. (原始內容存檔於2009-09-17).
- ^ 存档副本. [2009-08-15]. (原始內容存檔於2021-02-09).
- ^ NASA. Feature: Launch Complex 39. NASA. 2006 [2007-09-30]. (原始內容存檔於2012-05-09) (英語).
- ^ NASA. Shuttle-Era Pad Modifications. NASA. 2006 [2007-09-30]. (原始內容存檔於2021-03-01) (英語).
- ^ SPACE.com -- NASA Eyes Launch Pad Damage for Next Shuttle Flight. [2009-08-15]. (原始內容存檔於2009-08-15).
- ^ Sound Suppression System. [2007-10-22]. (原始內容存檔於2009-02-15).
- ^ SPACE.com -- NASA Conducts Shuttle Astronaut Rescue Drill. [2007-10-22]. (原始內容存檔於2009-05-23).
- ^ NASA Field Journal by Greg Lohning. [2008-11-01]. (原始內容存檔於2009-02-04).
外部連結
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- 甘迺迪太空中心的介紹 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- Kennedy Prepares to Host Constellation. NASA. 2007-09-28 [2009-08-14]. (原始內容存檔於2021-01-25).
28°36′30″N 80°36′16″W / 28.608397°N 80.604345°W
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