荒河樫之木台站
荒河樫之木台 | |||||||||||
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 車站全景(2009年8月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 荒河かしの木台 – あらがかしのきだい – Araga-kashinokidai | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 其他名稱 | 樫之木站 | ||||||||||
| 位置 |  日本京都府福知山市上荒河 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°19′8.99″N 135°6′20.13″E / 35.3191639°N 135.1055917°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1988年（昭和63年）7月16日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日27人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
荒河樫之木台站（日語：荒河かしの木台駅／あらがかしのきだいえき Araga-kashinokidai eki */?）是位於京都府福知山市上荒河，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮福線車站。車站編號為F3。福知山市鐵道使用增進協議會定此站的愛稱為「樫之木站」（日語：かしの木駅）[2]。
歷史
- 1988年（昭和63年）7月16日 - 宮福鐵道（現時：北近畿丹後鐵道）宮福線開通，此站啟用[1]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮福線車站。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。月台建設在路堤上。此站沒有車站大樓。車站出入口經過行人隧道連接車站月台。在月台上設有候車室。
此站是無人車站。此站靠近福知山一方設有宮福線車廠——福知山運輸所（前 福知山運輸支區）。此站曾經設有列車以此站為終點站，在2007年3月修正後再沒有這些班次。但是，由於列車需要回廠和出廠，因此設有行走於福知山站至此站之間的不載客列車。
車站左邊與西日本旅客鐵道（JR西日本）山陰本線並行（在福知山站至此站之間並行），但是該線沒有設站。
車站周邊與站內均沒有廁所。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■宮福線 | 下行 | 宮津、天橋立方向 |
| 2 | ■宮福線 | 上行 | 福知山方向 |
由於車廠路軌連接2號月台，因此出廠和回廠列車會使用2號月台。另外，此站配線結構不是一線通過。
車站周邊
車站西邊為新興住宅區「樫之木台」。
使用狀況
雖然車站鄰近新興住宅區，但是車站使用人次都是極少。
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
| 1999 | 79 |
| 2000 | 55 |
| 2001 | 44 |
| 2002 | 22 |
| 2003 | 16 |
| 2004 | 16 |
| 2005 | 16 |
| 2006 | 27 |
| 2007 | 19 |
| 2008 | 21 |
| 2009 | 19 |
| 2010 | 19 |
| 2011 | 36 |
| 2012 | 50 |
| 2013 | 41 |
| 2014 | 36 |
| 2015 | 33 |
| 2016 | 26 |
| 2017 | 27 |
| 2018 | 27 |