起飛運載火箭

**起飛號運載火箭**
用途	小型運載火箭
製造者	莫斯科熱技術研究所
製造國家	俄羅斯
外型及質量參數
高度	22.7 公尺 (74.4 呎)
直徑	1.61 公尺 (5.28 呎)
質量	47,200 公斤 (104,000 磅)
節數	4
酬載量
近地軌道; 有效載荷	532 公斤 (1,393 磅)
太陽同步軌道; 有效載荷	167 公斤 (368 磅)
發射歷史
現況	Active
發射場	斯沃博德內太空發射場LC5; 普列謝茨克太空發射場LC158
總發射次數	6
成功次數	6
首次發射	1993年3月25日
第一節 - Start-1
引擎	1 MIHT-1
推力	980 千牛頓 (220,310 [[磅力]])
比衝量	263 秒
推進時間	60 秒
燃料	固態
第二節 Start-2
引擎	1 MIHT-2
推力	490 kN (110,150 磅力)
比衝量	280 秒.
推進時間	64 秒
燃料	固態
第三節 - Start-3
引擎	1 MIHT-3
推力	245 kN (55,078 磅力)
比衝量	280 秒
推進時間	56 秒
燃料	固態
第四節 - Start-4
引擎	1 MIHT-4
推力	9.8 千牛頓 (2,203 磅力)
比衝量	295 秒
推進時間	207 秒
燃料	固態

起飛號運載火箭（俄語：Старт）俄羅斯在RT-2PM洲際彈道導彈（北約代號SS-25「鐮刀」，在美蘇第一階段削減戰略武器條約中稱為RS-12M）基礎上發展的一種小型運載火箭。

俄羅斯在冷戰結束後決定將大量按照START-1（即第一階段削減戰略武器條約）應予退役的洲際導彈改裝成火箭用於航天發射。俄羅斯航空航天局（現在重組為俄羅斯聯邦航天局）後來成立了一家名為「發射服務公司」的企業專門負責將彈道導彈改成運載火箭的業務。最早被看中的導彈之一是使用固體推進劑的RT-2PM洲際導彈。用該導彈改裝成的運載火箭稱為起飛-1，是4級固體火箭，其中只有第4級是新設計的。負責改裝火箭工作的單位是莫斯科熱技術研究所，該所也是RT-2PM導彈的設計單位。由於俄羅斯航天系統管理不善，該火箭的研製進展很慢。1993年和1995年進行的兩次試飛都以失敗告終（1995年發射的是5級型號）。直到1997年3月才進行了第一次業務飛行。1996年俄羅斯曾與加拿大達成一項協議，準備在加境內修建一座供起飛-1使用的發射場。但該項目最後由於政治因素而不了了之。雖然起飛-1的發射費用很低，但推銷成果不是很好。第一次商業發射是在1997年，當時將美國的一顆商業遙感衛星「晨鳥」送入軌道。此後該火箭只獲得了很少幾份訂單。

起飛-1的獨一無二之處在於，該火箭的發射平台是機動的，與美國將彈道飛彈改造後移入發射場不同，俄國完整保留了原洲際導彈的發射車和發射筒（RT-2PM本身是最早採用公路機動發射的洲際導彈之一）。在發射時，先用壓縮氣體將火箭推出發射筒，然後第一級點火（即蘇聯洲際導彈普遍採用的冷發射模式），仍然非常類似飛彈。

改型

起飛-1的改型稱為「起飛號」（起飛-1和起飛號也都被統稱為起飛號）。這是一種5級全固體火箭，其研製工作實際與起飛-1是同時進行的。起飛號使用了兩個原導彈的第二級（即在起飛-1的第二級和第三級之間又插入一個第二級），起飛質量達到60噸。這樣它的極軌道運載能力增加到850千克。唯一的一次飛行是在1995年，結果發射失敗。

資料來源

《中國航天》，2005年3月號，28頁

發射記錄

發射編號	日期(UTC)	型號	發射實體編號	發射地點	酬載	酬載類型	重量	軌道	備註
1	1993年3月25日	起飛號-1	1	普列謝茨克太空發射場	EKA 1	?	?	?	成功
2	1995年3月28日	起飛號	1	普列謝茨克太空發射場	Unamsat a Techsat 1 EKA 2	業餘無線電衛星	?	?	失敗第4節與第5節未達預定軌道
3	1997年3月4日	起飛號-1.2	1	斯沃博德內航天發射場	Зея (космический аппарат) 俄羅斯	軍事通信衛星	87公斤	?	成功
4	1997年12月24日	起飛號-1	2	斯沃博德內航天發射場	Earlybird 1	地球觀測衛星	317公斤	太陽同步軌道	成功
5	2000年12月6日	起飛號-1	3	斯沃博德內航天發射場	EROS-A 1 以色列	地球觀測衛星	250公斤	太陽同步軌道	成功
6	2001年2月20日	起飛號-1	4	斯沃博德內航天發射場	Один (спутник)	太空望遠鏡，觀察天文、大氣物理學	250公斤	太陽同步軌道	成功
7	2006年4月25日	起飛號-1	5	斯沃博德內航天發射場	EROS-B 以色列	地球觀測衛星	350公斤	太陽同步軌道	成功

外部連結