鍵屋站
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鍵屋 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
鍵屋 – かぎや – KAGIYA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°24′59″N 136°44′56″E / 35.41639°N 136.74889°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1924年(大正13年)4月21日 | ||||||||||
關閉日期 | 1964年(昭和39年)10月4日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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鍵屋站(日語:鍵屋駅/かぎやえき Kagiya eki */?)是位於岐阜縣岐阜市,名古屋鐵道鏡島線的鐵道車站(廢站)。
歷史
在1924年,美濃電氣軌道的鍵屋站啟用。當初,包含此站在內,鏡島線千手堂站至森屋站之間是使用專用軌道,後來才改變為混合路權軌道[2]。在戰後隨着機動化(汽車社會)的進展,鏡島線在1964年廢除[3],此站也被廢除。
- 1924年(大正13年)4月21日 - 美濃電氣軌道鏡島線千手堂站至鏡島站之間開通,此站啟用[4][5]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道鏡島線的車站[5]。
- 1950年(昭和25年)
- 1964年(昭和39年)10月4日 - 鏡島線全線廢除,此站也被廢除[5][7]。
車站構造
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。車站是位於道路上。
替代交通
相鄰車站
注腳
- ^ 國土地理院2.5萬地形圖「墨俟」(岐阜西部),1932年(昭和7年)修正版。
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 164. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 (日語).
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1924年4月26日(國立國會圖書館數碼化資料)
- ^ 5.0 5.1 5.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- ^ 6.0 6.1 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 984 (日語).
- ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日語).