黃沙站

  此條目介紹的是廣州地鐵車站。關於位於本站西側，原名為黃沙車站，現已廢站的國鐵貨運車站，請見「廣州南站 (貨運)」。

黃沙 Huangsha
1號月台（1號綫廣州東站方向）
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市荔灣區多寶街道 大同路六二三路口北側
地理坐標	23°6′45.65″N 113°14′5.00″E
途經路線	廣州地鐵1號綫 廣州地鐵6號綫
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	地下車站大廳
轉乘方式	通道轉乘
出口數目	5（另有9個出入口通往領展購物廣場）
車站色系	1號綫：白色+大理石柱 6號綫：沙棕色
月台	各自1個島式月台
其他資訊
使用狀態	正常營運
車站編號	105 607
歷史
啟用日期	1號綫：1997年6月28日 6號綫：2013年12月28日
營運資訊
車站服務時間	06:03-23:58
頭班車	1號綫 往西塱：06:23 往廣州東站：06:08 6號綫 往潯峰崗：06:12 往香雪：06:12
尾班車	1號綫 往西塱：23:53 往廣州東站：23:03 6號綫 往潯峰崗：23:44 往香雪：23:02
鄰近車站
上一站 廣州地鐵 下一站 芳村 1.38km 往西塱 1號綫 長壽路 0.95km 往廣州東站 如意坊 往潯峰崗 6號綫 文化公園 往香雪
站綫配置圖  長壽路  如意坊 文化公園   芳村
位置

黃沙站是廣州地鐵一號綫與六號綫的轉乘車站，1997年6月28日隨地鐵一號綫開通而啟用，2013年12月28日隨着地鐵六號綫通車成為轉乘車站。車站位於荔灣區大同路六二三路口北側，領展購物廣場的地底，鄰近沙面島西部。

車站結構

黃沙站目前分為兩個站體：位於領展購物廣場下方的1號綫車站、以及位於領展購物廣場戶外南廣場的6號綫車站。兩綫站體大致成「L」字型，兩綫車站大廳均設有轉乘通道連接。車站周邊為六二三路、大同路、內環路架空、領展購物廣場及其它建築。

由於兩綫車站建設年代不同，兩個車站的色系以及裝修風格都有所不同：1號綫為白色車站色系+大理石柱，車站大廳頂部的波浪形分隔成藍色和白色色系，藍色寓意着車站旁的珠江，象徵珠江的波瀾；6號綫採用玻璃板以及沙棕色的車站色系。本站是6號綫的重點站之一，柱面裝飾的內容是沙面露德聖母堂。

1號綫樓層

1號綫車站共設有兩層。地面為車站各出入口，地下一層為車站大廳層，並與轉乘通道連通；地下二層為1號綫月台。

地下一層	1號綫站廳	售票機、客服中心、警務室、安檢設施 經轉乘通道前往 6號綫 出口往領展購物廣場負一層
地下二層	2 月台	1號綫 西塱方向（下站：芳村）
	島式月台
	1 月台	1號綫 廣州東站方向（下站：長壽路）

6號綫樓層

6號綫車站共設有四層。地面為車站各出入口，地下一層為車站大廳層以及轉乘通道，地下二層為設備區，地下三層為設備區及緩衝平台，地下四層為6號綫月台。

地下一層	轉乘通道	前往 1號綫
	6號綫站廳	售票機、客服中心、警務室、安檢設施、洗手間
地下二層	設備區	車站設備
地下三層	緩衝平台	來往車站大廳與月台
	設備區	車站設備
地下四層	4 月台	6號綫 潯峰崗方向（下站：如意坊）
	島式月台
	3 月台	6號綫 香雪方向（下站：文化公園）

車站大廳以及轉乘

1號綫車站大廳

6號綫車站大廳

轉乘通道

6號綫車站區域柱面裝飾

6號綫緩衝平台

黃沙站分為1號綫和6號綫兩部分，兩個車站大廳的付費區範圍各自設有多組扶手升降機、樓梯以及專用升降機可供乘客往返於各路綫之月台。1號綫連接車站大廳和月台的專用升降機原位處站廳非付費區，後期因配合6號綫通車並劃入付費區內。

黃沙站與楊箕站、東山口站一樣，兩綫通過站廳層的轉乘通道進行轉乘。轉乘通道由於與6號綫站廳有高度差，因此設有樓梯接駁，同時設有供殘障人士使用的輪椅升降台。為使聯絡兩綫站廳的轉乘通道能劃入付費區，1號綫付費區位於車站大廳東側大部分區域，6號綫付費區位於車站大廳西側，兩個車站大廳在非付費區並不相通。

黃沙站前期設有車站商店，例如便利店、洗衣店等，後來6號綫開通，以及西城都薈（現領展購物廣場）開幕，1號綫車站大廳多個區域被打通連接領展購物廣場地庫，且6號綫車站大廳空間狹小，現時本站沒有設置任何車站商店。但黃沙站設有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動售賣機、中國建設銀行自動櫃員機、自動售卡/充值機、好易自助服務機等。

另外，本站洗手間設於6號綫車站大廳E出入口通道內。

月台

4號月台（6號綫潯峰崗方向）

本站1號綫月台設於領展購物廣場地底，6號綫月台則設於領展購物廣場南廣場的地底，均為島式月台。另外，本站是1號綫最早在月台進行加裝並投入使用月台幕門的車站。

兩綫月台上的書法字也有所區別，1號綫採用的是華文新魏電腦書法字，6號綫採用的是華文行楷電腦書法字。

2號月台全景圖（1號綫西塱方向）

3號月台全景圖（6號綫香雪方向）

出入口

黃沙站設有B、C、D、E、F總共5個出入口，B出入口位於大同路，C出入口位於叢桂路；D出入口位於六二三路，E出口位於大同路清平藥材市場旁邊，F出口位於黃沙大道領展購物廣場正門對出。在1號綫車站大廳中，亦設有九個出口直接連通領展購物廣場商場地庫，於2019年起更獲編為1至9號門。

本站1號綫在建設時考慮到未來需要發展上蓋項目，因此當時所有出入口均為臨時搭建，預留未來與上蓋項目合併設置。D出口共經歷過三次改建：第一次於當年西城都薈（現領展購物廣場，下同）動工時改建；第二次於改建6號綫轉乘通道以及西城都薈建成啟用時改建；現時第三次則是結合西城都薈西區改造時進行改建，其後曾借用鄰近一個接駁領展購物廣場的出入口（現7號門）作為臨時D出入口，最終隨正式D出入口通道啟用而遷往現址。

1號綫站廳原為A出口的位置，現時已成為轉乘通道與1號綫站廳的接口之一。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
1號綫站廳
B			叢桂路	第十甫路、十八甫路、黃沙大道、蓬萊路、恩寧路、和平西路、大同路、廣州醫藥股份有限公司、黃沙巴士總站
C			叢桂路	第十甫路、黃沙大道、蓬萊路、恩寧路、和平西路、六二三路、黃沙巴士總站
D			黃沙大道	六二三路、大同路、清平路、沙面、黃沙碼頭、沙面大街、廣州醫科大學附屬中醫醫院、白天鵝賓館、永慶坊、誼園辦公美術用品交易中心
6號綫站廳
E			六二三路	梯雲東路、和平西路、十八甫路、清平路、廣州醫科大學附屬中醫醫院、第十甫路（上下九步行街）、市中醫院巴士站（西行）
F			大同路	六二三路、沙面、黃沙大道、黃沙碼頭、黃沙碼頭巴士站（東行）
註︰ 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

黃沙站上蓋設有黃沙巴士總站，位於從桂路東側，領展購物廣場西側地面。有部份巴士路綫的總站設於該處，方便乘客轉乘不同交通工具往返各區。另外，黃沙站鄰近黃沙碼頭，方便乘客轉乘水上巴士前往芳村白鵝潭及金沙洲等地。乘客可以從D出口或者F出口出站，途徑行人天橋前往碼頭。

接駁交通列表

巴士 編號 路綫 收費 備註 1 芳村花園南門 ⇆ 東山（署前路） 2元 經芳村客運站 6 黃沙 ⇆ 天河北巴士總站 2元 9 海珠客運站 ⇆ 西華路尾 2元 25 昌崗路 ⇆ 大坦沙（市1中） 2元 57 二沙島西 ⇆ 滘口客運站 2元 64 廣衛路 ⇆ 東沙工業園 2元 75 僑誠花園 ⇆ 芳信路（郭村小區） 2元 105 黃沙 ⇆ 棠安路 2元 使用無軌電車營運 106 錦城花園（東風東） ⇆ 茶滘路 2元 使用無軌電車營運 廣123 （廣州）革新路（光大花園） ⇆ （佛山）半島花園 2元 181 柯子嶺（河田路） ⇆ 坑口地鐵站 2元 208 芳村大道西（滘口客運站） ⇆ 大塘西（敦和） 2元 209 坦尾（柏悅灣） ⇆ 廣州火車東站 2元 217 廣衛路 ⇆ 芳村西塱 2元 251 黃沙 ⇆ 七星崗（廣東省煤炭地質局） 2–3元 270 土華 ⇆ 泮塘 2元 廣281 （廣州）廣衛路 ⇆ （佛山）綠地香樹花城 2元 297 黃沙 ⇆ 樂意居花園 2元 538 南方大廈（文化公園） ⇆ 匯僑新城 2元 552 站南路 ⇆ 坑口地鐵站 2元 556 石井（慶豐紡織服裝城） ⇆ 文化公園（粵海關博物館） 2元 （續表） 編號 路綫 收費 備註 高峰快綫50 已於2023年2月26日停辦 高峰快綫53 已於2022年9月25日停辦 夜1 芳村花園南門 ⇆ 東山（署前路） 3元 芳村花園方向經經康乃馨花園，東山（署前路）方向經東漖鎮 1路附屬路綫 夜5 天平架 ⇆ 黃沙 3元 6路附屬路綫 夜26 石井（慶豐紡織服裝城） ⇆ 文化公園（粵海關博物館） 4元 556路附屬路綫 夜37 江海大道中 ⇆ 泮塘 3元 270路附屬路綫 廣夜67 （佛山）黃岐辦事處 ⇆ （廣州）廣衛路 3元 廣281路附屬路綫 夜69 滘口客運站 ⇆ 天河客運站 4元 236路附屬路綫 夜72 廣衛路 ⇆ 芳村西塱 3元 217路附屬路綫 佛202 （佛山）千燈湖巴士總站 ⇆ （廣州）黃沙總站 4元 觀光巴士 編號 路綫 收費 備註 西關風情綫 已於2022年9月29日停辦 水上巴士（黃沙碼頭站） S01：黃沙碼頭 ↔ 金沙洲碼頭 S06：黃沙碼頭 ↔ 芳村碼頭 S13：黃沙碼頭 ↔ 白蜆殼碼頭 ↔ 南浦錦繡半島碼頭 S14：黃沙碼頭 ↔ 石圍塘碼頭 ↔ 坦尾碼頭 ↔ 石圍塘碼頭

利用狀況

本站位處的黃沙及沙面一帶，建成早期附近多數都是民居，只有位處沙面島西部的白天鵝賓館臨近本站。因此利用本站的乘客大多數為附近居民為主，但偶然會有外地遊客。即使本站亦臨近上下九步行街，但除了附近居民，鮮為人知。從黃沙站B出口經大同路前往上下九步行街西端的第十甫路，比從長壽路站D出口經寶華路前往的距離相若，因此地鐵方面亦會建議乘客利用本站來往上下九步行街，以圖分流部分長壽路站的客流。但收效不太明顯。

2013年，本站上蓋大型商場西城都薈（現領展購物廣場）開幕，本站客流開始有上升之勢。再加上同年年底6號綫開通，本站成為轉乘站後，客流進一步上升。截至2018年1月，本站日均進站客流3.9萬人次，而轉乘客流最高達到9萬人次。由於本站所有出口均位於其上蓋物業領展購物廣場內部或附近，故此自從本站成為轉車站後迅速帶旺商場內的眾多商家，並開始形成以該商場為中心的黃沙商圈。

受限於6號綫月台狹窄，空間侷促，再加上在本站上下車的轉乘客流較大，本站6號綫月台在早傍晚繁忙會較為擁擠。

因1號綫和6號綫有較大的運力差距，以及受制於本站轉乘通道空間較為狹小，通過能力有限。因此本站在2018年1月8日開始，工作日早上繁忙7:30-9:30，以及傍晚繁忙17:30-19:30將會在本站實施客流控制，以維持營運秩序。

歷史

早期的D出入口

1號綫

黃沙站最早出現在1988年的地下鐵道路網規劃中，為當時第一期建設的1號綫的中途站。1993年12月28日，一號綫正式動工。

1997年6月28日，本站作為1號綫首批車站（西塱至黃沙）啟用。當時本站為1號綫北端終點站。1999年2月16日大年初一，黃沙至廣州東站啟用，本站成為1號綫中途站。

2004年12月23日，本站作為樣板車站，率先進行了加裝屏蔽門的工程，並於2006年3月6日投入使用。

2014年8月18日，1號綫車站大廳的C口正式開通。

6號綫

在1997年的《廣州市城市快速軌道交通綫網規劃研究（最終報告）》，本站成為1號綫與當時7號綫的轉乘站。在後來的規劃中，當時7號綫輾轉成為現時的6號綫，仍在本站與1號綫轉乘。

2005年6月28日，六號綫黃沙站作為試驗段開工。2013年10月，本站1號綫站廳進行了改造，遷移部分閘機同時更改了付費區範圍。同年12月28日，6號綫首期開通試運營，本站成為1號綫及6號綫的轉乘站。

參見

• 珠江隧道
• 領展購物廣場·廣州

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：黃沙站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：黃沙站