討論:北京豐臺站
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軌道配置圖
豐臺站路軌及月台配置示意圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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實在太大,嚴重影響條目排版。建議做成圖片(壓縮一般寬度)之後貼在條目里。比如可以從RDT截圖。 --達師 - 261 - 442 2013年4月25日 (四) 07:04 (UTC)
豐臺火車站與豐臺地鐵站
豐臺站與豐臺站 (地鐵) 兩者合併似有不妥。豐臺火車站與豐臺地鐵站是兩個不同的概念,與北京西火車站的地鐵站位於火車站站房地下完全服務於火車站的特點有所不同,豐臺地鐵站與北京站的地鐵站形式類似,由於三環新城等地居民的反對,先前豐臺站「三站合一」即建於未來的豐臺火車站正下方的方案沒有實施,實施方案的最大改動是10號線地鐵站主體移出火車站,既服務於豐臺火車站,又方便附近居民區的出行需求。頤園新居(留言) 2013年7月19日 (五) 18:22 (UTC)
- 地鐵站與火車站一同設計,先期實施,可以認為屬於同一建築,同時根據稍早的論文(劉洋. 客運站改建施工與運輸組織協調研究[D]. 西南交通大學, 2011.),16號線車站位於國鐵車站正下方,那麼是合併呢?還是不合併呢?另。相關討論參見Talk:北京地鐵#關於最近新增車站條目的說明 - 2012-02-24。 --達師 - 270 - 456 2013年7月20日 (六) 14:40 (UTC)
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