和倉溫泉站
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和倉溫泉站* | |||||
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![]() 車站站房(2022年4月) | |||||
日語名稱 | |||||
和倉温泉 – わくらおんせん – Wakuraonsen | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 石川縣七尾市石崎町タ55-3 | ||||
地理坐標 | 37°4′36″N 136°55′25″E / 37.07667°N 136.92361°E | ||||
擁有者 | ![]() 能登鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ワラ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1925年(大正14年)12月15日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日 JR西日本:422人次(不含下車乘客) 能登鐵道:253人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||
服務 | |||||
■七尾線(JR西日本) ◄七尾** (5.1公里) ■七尾線(能登鐵道) | |||||
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備註 | |||||
共用站(JR西日本管理) JR西日本:直營站、設有綠窗口 | |||||
和倉溫泉站(日語:和倉温泉駅/わくらおんせんえき Wakura-onsen eki */?)是一位於日本石川縣七尾市石崎町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與地方第三部門鐵路業者能登鐵道(のと鉄道)所共用的鐵路車站。和倉溫泉站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線七尾線的終點站,與能登鐵道所屬、同名的七尾線之車站。
此站的列車進站提醒音樂與其他車站不同,採用和倉當地的音頭。
歷史
能登地區和倉溫泉最接近和倉溫泉站。1925年七尾線延伸至該地,和倉站開業(1928年成為最後一站)。1980年更名為目前的站名,並於1987年成為JR西日本的火車站。
在1991年時,七尾線進行部分路段的電氣化升級,因此七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段(包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線)的營運,而七尾以北、沒有進行電氣化的路段,則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營,但路軌仍為JR西日本所有。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名,但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外,兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是,JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站,僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉站,相反的,能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車,反而是以七尾站作為折返點。
車站結構
對向式月台2面2線,可進行列車交會的地面車站。設有混凝土2層的站舍。1號月台側有站舍,2號月台以跨線橋聯絡。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1・2 | ■JR七尾線(特急) | 上行 | 七尾、金澤方向 |
■能登鐵道七尾線 | 往七尾 | ||
下行 | 穴水方向 |
利用狀況
- JR西日本 (1日平均乗車人員)
- 2003年度(平成15年度) 546人
- 2004年度(平成16年度) 548人
- 2005年度(平成17年度) 460人
- 2006年度(平成18年度) 489人
- 2007年度(平成19年度) 461人
- 能登鐵道 (1日平均乗車人員)
- 2001年度(平成13年度) 416人
- 2002年度(平成14年度) 329人
- 2003年度(平成15年度) 296人
- 2004年度(平成15年度) 290人
- 2005年度(平成17年度) 274人
- 2006年度(平成18年度) 265人
- 2007年度(平成18年度) 251人
巴士站
北鐵能登巴士[2] | 中能登特急線:兼六園下行、和倉溫泉行 |
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七尾特急線:兼六園下行 | |
高浜線:七尾站行、高浜行 | |
和倉線[3]:七尾站行(市內循環)、能登綜合病院 | |
七富線:七尾駅行 | |
能登島交通 | 曲線:能登綜合病院行・のとじま臨海公園行 |
車站周邊
施設
- 石崎郵局
- 七尾鹿島廣域圏事務組合消防本部和倉分署
- 七尾市立石崎小學
- 七尾市立香島中學
- 和倉溫泉
- 和倉溫泉海岸公園
- 和倉高爾夫倶樂部
- 和倉昭和博物館とおもちゃ館
道路
相鄰車站
- 能登鐵道
- 七尾線
- 七尾-和倉溫泉-田鶴濱
註釋
外部連結
- 和倉溫泉站(JR西日本)(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- 和倉溫泉站(能登鐵道)(日語)