平澤線
| 平澤線 | |
|---|---|
 | |
| 韓語原名 | 평택선 |
| 朝鮮漢字 | 平澤線 |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  南韓京畿道 |
| 服務類型 | 客貨並用 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 平澤站 |
| 終點站 | 安仲站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 17.3公里 |
| 正線數目 | 單線 |
| 車站數目 | 4 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌距） |
| 電氣化方式 | 交流電25kV 60Hz，高架電纜 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2015年2月24日 |
| 擁有者 | 國家鐵道公團 |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
平澤線（韓語：평택선／平澤線 Pyeongtaek seon */?）是韓國鐵道公社的一條貨運鐵路線，連接韓國京畿道平澤市平澤站和安仲站，全長17.3公里。
此路線是京釜線的支線。負責運送已遷往平澤市的駐韓美軍所需的物資和部隊人員移動，未來將延伸至浦升邑的浦升站，全長將達30.3公里。[1]
概述
本線計劃為連接平澤-唐津港和平澤站的全長30.3公里的單軌鐵路，其中駐韓美軍漢弗萊營與京釜線平澤芝制站區間提前於2015 年開通。未來路線延長後將在安仲站連接西海線，在終點浦升站到達駐韓美軍和韓國軍港。
在與京釜線的交會處，主線為往京釜線釜山方向越過平澤站，平澤直結線則進入平澤站，與京釜線相接。平澤三角線接入京釜線首爾方向平澤芝制站。
路線數據
- 路線長度：17.3公里
- 軌距：1,435 mm（標準軌距）
- 複線區間：無 (單線鐵路)
- 電氣化區間：全線，（交流電化25,000V, 60Hz）
- 站數：4
- 安全裝置： ATS
- 營運機關：韓國鐵道公社
- 運行車輛：韓國鐵道公社220000系電聯車（ITX-MAUM）
歷史
- 2010年11月：平澤 - 倉內信號場開始建設。
- 2017年5月26日：安仲 - 倉內段動工。
- 2024年11月2日：安仲 - 倉內段開通，同時電氣化，並開行客運列車，由ITX-MAUM擔當，列車自西海線洪城始發，沿洪城 - （西海線） - 安仲 - （平澤線）- 平澤 -（京釜線） - 天安 - （長項線）- 洪城循環運行。[6][7]
車站列表
主線
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 車站等級 | 車站類型 | 連接路線 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | ||||||
| 浦升 | 포승 | Poseung | ||||||
| 安仲 | 안중 | Anjung | 0.0 | 0.0 | 西海線 | |||
| 倉內信號場 | 창내신호장 | Changnae | 8.5 | 8.5 | 線路所 | 駐韓美軍漢弗萊基地支線 | ||
| 新垈信號所 | 신대신 호소 | Sindae | (5.54) | (14.04) | 線路所 | 平澤三角線 平澤直連線 |
||
| 平澤 | 평택 | Pyeongtaek | 8.0 | 16.5 | 3級 | 普通站 | 京釜線(●首都圈電鐵1號線（P165）) | |
| （分岐點） | 0.8 | 17.3 | 京釜線 | 距首爾75.837公里 | ||||
平澤三角線
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 車站等級 | 車站類型 | 連接路線 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | ||||||
| 新垈信號所 | 신대신 호소 | Sindae | 0.0 | 0.0 | 線路所 | 平澤線 平澤直連線 |
||
| （分岐點） | 2.2 | 2.2 | 京釜線 | 距首爾71.881 公里 | ||||
| 平澤芝制 | 평택 지제 | PyeongtaekJije | 0.581 | 2.781 | 無配置簡易站 | 京釜線(●首都圈電鐵1號線（P164）) | 與京釜線下行方向的的平面交叉口 | |
平澤直結線
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里 | 車站等級 | 車站類型 | 連接路線 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | ||||||
| 新垈信號所 | 신대신 호소 | Sindae | 0.0 | 0.0 | 線路所 | 平澤線 平澤三角線 |
||
| （分岐點） | 2.1 | 2.1 | 京釜線 | 距首爾74.730公里 | ||||
| 平澤 | 평택 | Pyeongtaek | 0.27 | 2.37 | 3級 | 普通站 | 京釜線(●首都圈電鐵1號線（P165）) | |
參考資料
- ^ 사업소개 - 철도건설 - 일반철도 - 사업계획. www.kr.or.kr. [2022-04-12]. （原始內容存檔於2022-02-28） （韓語）.
- ^ KTX 포항노선 이름은 동해선. 경북매일. 2015-01-20 [2022-04-12]. （原始內容存檔於2019-09-01） （韓語）.
- ^ 國土交通部告示 第2015-87號[失效連結]（韓文）
- ^ 평택역~평택항 철도 건설, 국방부가 답하라. 오마이뉴스. 2013-10-07 [2022-04-12]. （原始內容存檔於2022-04-12） （韓語）.
- ^ 평택~포승간 철도, 미군기지 구간 ‘우선 개통’ - 평택시사신문. www.ptsisa.com. 2016-02-24 [2022-04-12]. （原始內容存檔於2022-04-12） （韓語）.
- ^ 기자, 장병극. 서해선에 ITX-마음 투입, 평택선 경유 '서해 순환열차' 첫선. 철도경제신문. 2024-10-28 [2024-11-23]. （原始內容存檔於2024-11-23） （韓語）.
- ^ 조선일보. 서해안 철도 교통시대 열린다... 오늘 서해·장항·평택선 개통. 조선일보. 2024-11-01 [2024-11-23]. （原始內容存檔於2024-11-23） （韓語）.