成都市域鐵路S3線
 | 此條目講述四川處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 成都市域鐵路S3線 （軌道交通資陽線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中國四川省成都市簡陽市、資陽市雁江區 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城市軌道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 成都市域鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 建設中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 福田 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 資陽北站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下，高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 38.70km[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計速度 | 160 km/h（99 mph）（預留）[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運速度 | 140 km/h（87 mph）[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | AC25kV，接觸網 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 移動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 臨空車輛段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | 市域A型車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計劃通車 | 2024年9月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動工年份 | 2020年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 成都成資軌道交通有限公司[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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成都市域鐵路S3線，又稱軌道交通資陽線，簡稱成資線或資陽線，是中國四川省規劃建設的市域鐵路項目[4][5]，連接成都市成都天府國際機場區域與資陽市雁江區，於2020年11月27日開工[6][7]。預計2024年9月開通營運。[8]
路線概況
本路線起於成都市簡陽市東部新區福田街道成都天府國際機場南側的成都地鐵18號線福田站，止於資陽市雁江區寶蓮街道成渝客專資陽北站[4]，沿途串聯了天府國際機場、成都市東部新區、資陽市臨空經濟開發區、資陽市老城區、沱東新區、資陽北站等區域[9]。路線全長約38.70km，其中高架線和地面線28.28km、地下線10.42km；設置車站7座（含預留1座），其中高架站3座、地下站4座[1]；設置臨空車輛段1座；設置南駿大道主變電所1座；設置臨時控制中心1座，位於臨空車輛段內；列車採用4A編組，最高運行速度140km/h（預留160km/h條件）[10]。估算投資約149億元。[5]
歷史
規劃階段
- 2015年
- 2020年
- 4月16日，成都市首場重大產業化項目集中簽約活動上，成都軌道交通集團董事長胡慶漢宣佈，成都2020年將開工95.8公里軌道交通項目，其中包含成都－資陽市域鐵路S3線等4個項目。成都軌道交通集團有限公司已經向成都市發改委、資陽市發改委兩部門提交了關於請求轉報《軌道交通資陽線工程可行性研究報告》。根據報告，工程全長39.7公里，總投資149億元，計劃工期為2020年10月至2024年12月，共50個月。[12]
- 4月26日，資陽市舉辦的《全面融入成渝地區雙城經濟圈建設 以成資同城化為引領推動新時代資陽高質量發展》主題展覽中進一步公佈了成資市域鐵路S3線站點示意圖。[12][13]
- 4月30日，成都軌道交通集團發佈成都軌道交通資陽線工程路線勘察設計招標公告。[14]
- 5月15日，資陽線可行性報告通過省發展改革委組織召開的專家審查會。[15]
- 6月，資陽線開始地勘；[16]修訂版工程可行性報告上報省發改委待批覆。[15]
- 7月15日，成都成資軌道交通有限公司成立，註冊地址成都高新區天府大道中段396號8層，由成都軌道交通集團100%控股。[3]
- 7月27日，成都市政府與資陽市政府簽署《關於軌道交通資陽線共建共管協議》。[15]
- 7月28日，四川省發改委下達了《關於軌道交通資陽線工程可行性研究報告的批覆》，正式批覆同意建設軌道交通資陽線工程。[9]
- 9月17日，成都軌道交通集團公佈《軌道交通資陽線工程首次環境影響評價信息公開》[1]。
- 10月15日，成都軌道交通集團公佈《軌道交通資陽線工程環境影響評價徵求意見稿公示》。[17][18]
- 10月20日，資陽市生態環境局會同成都市生態環境局組織開展環評審批專家現場踏勘。[19]
- 11月2日，資陽市生態環境局發佈公告，受理軌道交通資陽線工程環境影響報告書。[20][21]
建設階段
- 2020年
- 2021年，全年完成福田站、呂家咀站、臨空經濟區站、嬌子大道站和寶台大道站主體結構施工，半個雙洞單線區間貫通。[26][27]
- 2022年
- 2023年
- 3月10日，資陽線高架段施工完成，實現全線「橋通」。[31]
- 5月22日，資陽市交通運輸局發佈關於徵求軌道交通資陽線（資陽境內）車站命名意見的公告，其中將原工程名為「臨空經濟區」的車站命名為「資陽臨空」、原工程名為「嬌子大道」的車站命名為「幸福大道」、原工程名為「寶台大道」的車站命名為「寶台」，其餘車站名稱保持不變。[32]
- 5月31日，資陽線地下盾構施工全部完成，實現全線「洞通」。[33][34]
- 10月23日，資陽市民政局發佈公告，正式確定軌道交通資陽線（資陽境內）車站標準名稱，方案與資陽市交通運輸局發佈的徵求意見的公告一致。[35]
- 10月31日，資陽線25米標準長鋼軌鋪設全部完成，實現全線「短軌通」。[36]
- 11月21日，資陽市交通運輸局召開《軌道交通資陽線（資陽境內）票制票價方案》聽證會，會議討論4種票價方案，並傾向於採取第一種方案[37][38]：
- 與成都地鐵同網計價，與成都地鐵其他路線票價完全相同；
- 與成都地鐵分段計價，計費標準與成都地鐵相同，以福田站為界，轉乘成都地鐵其他路線後重新計價，全程費用為兩段費用疊加；
- 按每公里運價率計價，資陽境內運價率考慮0.3元/km，起步價為2元，向上取整；
- 按里程區間計價，3個分段里程區間：10km以內5元、10km至30km10元、30km以上15元。
車站
| 成都市域鐵路S3線（資陽線）車站列表 | ||||||||
| 車站名稱 | 英文名稱 | 開通日期 | 里程（公里） | 車站類型 | 轉乘路線 | 所在地 | ||
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| 站間 | 累計 | 位置 | 月台 | |||||
| 福田 | Futian | 預計2024年 | - | 0 | 高架 | 雙島式月台 | 18號線 1814 19號線 |
成都市 簡陽市 |
| 蘆葭 | 預留[44] | 5.817 | 5.817 | |||||
| 資陽臨空 | 預計2024年 | 16.959 | 22.776 | 側式月台 | 資陽市 雁江區 | |||
| 幸福大道 | 6.957 | 29.733 | 地下 | 島式月台 | ||||
| 萇弘廣場 | 3.768 | 33.501 | ||||||
| 寶台 | 2.570 | 36.071 | ||||||
| 資陽北站 | 1.851 | 37.992 | 側式月台 |  成渝客運專線
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車輛
未來發展
S13線開通至天府機場3號4號客運大樓後，S3線規劃建設蘆葭至天府機場3號4號客運大樓聯絡線，使S3線可進入天府機場，甚至與S13線貫通營運。
簡陽雷家鎮、資陽縱四路（「科創大道站」）、資陽成資大道與縱二路交叉口（「青草灣站」）3處預留增設車站條件，其中青草灣站計劃與成都外環鐵路轉乘。[45][20][21][46]
參見
註釋
參考文獻
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