日本海號列車
日本海號 | |
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停靠於大阪車站的日本海號 | |
概述 | |
日文名 | 日本海-にほんかい-Nihonkai |
開行日期 | 1968年10月1日 |
停運日期 | 2013年1月6日 |
營運商 | 東日本旅客鐵道 |
列車等級 | 臥鋪特急 |
運行區間 | 大阪——青森 |
途經路線 | 東海道本線、湖西線、北陸本線、信越本線、羽越本線及奧羽本線 |
技術 | |
使用車輛 | 24系客車(青森車輛中心) EF81型電力機車(福井地域鉄道部) |
備註 | 2012年3月17日起停止開行圖定班次 2013年1月6日起停止開行臨時班次 2015年起因無路、無車事實上廢止 |
日本海號是曾由東日本旅客鐵道(JR東日本)所營運的藍色列車臥鋪特急,行駛於大阪車站與青森車站之間。行經JR京都線(東海道本線)、湖西線、北陸本線、信越本線、羽越本線及奧羽本線。
因大阪與東北地方間的夜間巴士往北僅行駛到仙台市及山形市,此列車成為山形縣莊內地方、秋田縣及青森縣等地夜間唯一可前往關西地區的長途公共交通工具,所以常有許多修學旅行的團體搭乘此列車。
但因為車體老舊及搭乘率下降等原因,2012年3月17日起修正的時刻表,日本海號與北國號列車(「きたぐに」,行駛於大阪新潟間)不再每日行駛,而只在旅客較多的期間做為臨時列車行駛[1]。2013年1月6日開行最後一班臨時列車後,本列車再未開行,並隨着北陸新幹線於2015年3月14日開通長野-富山-金澤間路段,使得與北陸新幹線平行之北陸本線路段已被分拆為3個第三鐵道部門經營,以及青森車輛中心於2015年內對其所屬之24系客車作全部報廢處理而名存實亡。
參考資料
- ^ 「きたぐに」「日本海」引退へ ダイヤ改正で3月. 北國富山新聞. 2011-12-17 [2012-01-05]. (原始內容存檔於2012-07-11) (日語).
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