淨化海港計劃

《淨化海港計劃》（英文：Habour Area Treatment Scheme，縮寫：HATS）前稱策略性污水排放計劃、策略性排污計劃或海港污水處理計劃，是香港政府於1994年起分為兩期進行的一個污水處理基礎建設計劃，為環繞維多利亞港兩岸之區域（香港島及九龍半島）進行污水收集及處理，以改善維多利亞港的水質。第一期工程於1994年動工，於2001年12月竣工；第二期甲工程於2009年動工，於2015年12月全面啟用。

初步構思

1978年後，維多利亞港因為水質欠佳而停辦渡海泳。

1989年，香港政府計劃將全香港的污水收集、集中處理及淨化，並且將經過處理的污水排出公海，希望長期維持減少污水對香港水域的污染，以改善維多利亞港的水質，使到其達到再次辦渡海泳的標準。 此計劃當時名為策略性排污計劃。

第一期工程

《淨化海港計劃》首期工程覆蓋維多利亞港75%的沿岸，每日能夠處理140萬立方米污水，令到350萬名香港市民受惠。首期工程於1994年動工，耗資82億港元，原定於1997年4月竣工，惟因為承建商西門子公司於1996年罷工，使到工程中斷。至1996年12月，香港政府取回合約後，工程暫停。香港回歸後，香港政府將其重新分配成3份，分別於1997年7月及1998年1月重新展開隧道工程。工程幾經波折後，於2001年12月落成。

由於海底存有很多基礎建設，例如海底電纜及原有的排污渠等，因此再次進行鑽挖及爆破前，必須進行精確的磡探，以避免造成災難性的破壞。另外，隧道挖掘工程期間遇到了軟石帶，需要額外的技術以鞏固該段隧道。

工程項目

第一期工程包括：

1. 收集污水：於平均深度為100米的海底下建造長達23.6公里的深層隧道系統，收集來自葵青區、九龍、將軍澳及香港島東北的污水，並且輸送到昂船洲污水處理廠。
2. 處理污水：在昂船洲污水處理廠進行中央化學輔助一級污水處理。
3. 排放污水：建造一條長1.7公里、直徑5米的排放管和一條長1.23公里的擴散管道。

第二期工程

第二期甲工程完成後的昂船洲污水處理廠

第二期工程分為甲乙兩期，甲於2009年展開，預計於2014年年底竣工。屆時可以將位於香港島北、西及南共8個污水處理廠的污水運輸往昂船洲污水處理廠集中淨化，昂船洲污水處理廠的每日污水處理量將會由目前的每日170萬立方米增加至245萬立方米，工作亦會改善上述8座污水處理廠。屆時，《淨化海港計劃》將會完全覆蓋維多利亞港兩岸，污水處理量，水質淨化後，維多利亞港的海水含氧量將會比較第一期工程前增加13%、大腸桿菌含量將會銳減99%、淤泥將會減少1,000公噸。

至2012年，荃灣4座泳灘重新開放，其餘3座亦於2013年年中重新開放。

甲

第二期甲為香港島其餘地區興建深層污水隧道系統（一條長約21公里、介乎70至163.8米的深層污水隧道，其中北角至灣仔段長3.2公里，為最深處部份，屬於香港最深污水隧道。），為昂船洲污水處理廠興建次座主泵房、沉澱池及其他輔助設施，預計分別於2014年及2016年完成，總成本為37.6億港元。隧道工程主要由金門建築及禮頓建築負責，而廠房擴建工程等部份則主要由安樂工程、新福港、百沃特文利及中國建築等多間工程公司參與，隧道工程主要分別於北角、灣仔、西營盤和昂船洲掘挖深達163.8米的豎井至基層岩，再由豎井運送掘挖機器打橫鑽挖，打通4口豎井，以鋪設排污管道，及後興建主泵房、沉澱池及其他輔助設施。主泵房為全球最大，樓高6層，直徑達55米、深40米。此外，亦會增加興建生物滴濾塔等辟味設施，確保污水沉澱池的臭味不會影響附近民居。第二期甲耗資171億港元。

渠務署指出，由於污水隧道系統位處地底深層，故此必須預先灌漿堵塞地底石縫，以防止地下水湧入。第二期甲採用鑽爆方法挖掘豎井和深層隧道，共進行逾5,600次爆破，是香港歷史上最多次爆破的單一工程，為此渠務署培訓了13名爆破督導員和87名爆炸品運送監督人員，當中包括女性。

乙

第二期乙為為昂船洲污水處理廠增建生物二級污水處理設施。

財政

為了補貼《淨化海港計劃》的營運經費，香港政府於1995年4月1日引入污水處理服務費（俗稱排污費）。

外部連結

• 淨化海港計劃 官方網頁
• 淨化海港計劃 - 第二期甲 官方網頁