2017年意大利大獎賽
| 賽事細節[1] | |||
|---|---|---|---|
| 2017年世界一級方程式錦標賽共20站中的第13站 | |||
 蒙沙賽車場佈局 | |||
| 日期 | 2017年9月3日 | ||
| 官方名稱 | 2017年一級方程式賽車喜力意大利大獎賽 | ||
| 舉辦地點 | 意大利蒙沙蒙沙國家賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 5.793公里（3.600英里） | ||
| 比賽距離 | 53圈，306.720公里（190.587英里） | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅斯特斯 | ||
| 時間 | 1:35.544 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 丹尼爾·列卡度 | 紅牛-豪雅 | |
| 時間 | 1:23.361 在第49圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 梅斯特斯 | ||
| 第二名 | 梅斯特斯 | ||
| 第三名 | 法拉利 | ||
2017年意大利大獎賽（英語：2017 Italian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車喜力意大利大獎賽（意大利語：Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2017）[1]，是2017年9月3日舉辦於意大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在蒙沙國家賽道進行，總計53圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第13場分站賽事，[2]以及第87屆意大利大獎賽，也是第83度舉辦於蒙沙。
法拉利車手賽巴斯蒂安·華迪爾以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的梅斯特斯車手路易斯·咸美頓與他保有7分之差，華特利·保達斯位居第3。在車隊積分榜方面，梅斯特斯領先法拉利39分，紅牛車隊則位居第3。咸美頓在排位賽中取得桿位，這是他職業生涯中的第69座桿位，打破米高·舒麥加原先保有的最多桿位紀錄。
賽事結果
排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 44 |  路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 1:36.009 | 1:34.660 | 1:35.554 | 1 |
| 2 | 33 |  麥斯·韋特本
|
紅牛-豪雅 | 1:37.344 | 1:36.113 | 1:36.702 | 13 |
| 3 | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
紅牛-豪雅 | 1:38.304 | 1:37.313 | 1:36.841 | 16 |
| 4 | 18 |  蘭斯·史杜爾
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:37.653 | 1:37.002 | 1:37.032 | 2 |
| 5 | 31 |  艾斯特賓·奧康
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:38.775 | 1:37.580 | 1:37.719 | 3 |
| 6 | 77 |  華特利·保達斯
|
梅斯特斯 | 1:35.716 | 1:35.396 | 1:37.833 | 4 |
| 7 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 1:38.235 | 1:37.031 | 1:37.987 | 5 |
| 8 | 5 |  賽巴斯蒂安·華迪爾
|
法拉利 | 1:37.198 | 1:36.223 | 1:38.064 | 6 |
| 9 | 19 |  菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:38.338 | 1:37.456 | 1:38.251 | 7 |
| 10 | 2 |  史托飛·范多內
|
麥拿倫-本田 | 1:38.767 | 1:37.471 | 1:39.157 | 18 |
| 11 | 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:38.511 | 1:37.582 | 10 | |
| 12 | 27 | 尼古·侯根堡
|
雷諾 | 1:39.242 | 1:38.059 | 14 | |
| 13 | 14 |  費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-本田 | 1:39.134 | 1:38.202 | 19 | |
| 14 | 26 |  丹尼爾·基亞特
|
紅牛二隊 | 1:39.183 | 1:38.245 | 8 | |
| 15 | 55 | 小卡路士·塞恩斯
|
紅牛二隊 | 1:39.788 | 1:38.526 | 15 | |
| 16 | 20 |  奇雲·麥勞臣
|
哈斯-法拉利 | 1:40.489 | 9 | ||
| 17 | 30 | 祖利安·彭瑪
|
雷諾 | 1:40.646 | 17 | ||
| 18 | 9 |  馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 1:41.732 | 11 | ||
| 19 | 94 | 帕斯卡·韋亞連
|
沙巴-法拉利 | 1:41.875 | 12 | ||
| 107%時間: 1:42.416 | |||||||
| — | 8 | 羅曼·哥桑
|
哈斯-法拉利 | 1:43.355 | 20 | ||
| 來源：[3] | |||||||
- 註記：
- ^1 – 麥斯·韋特本因為其動力單元超出使用額度，須接受20位罰退。
- ^2 – 丹尼爾·列卡度因為其動力單元超出使用額度，再加上更換波箱，須接受25位罰退。
- ^3 – 史托飛·范多內因為其動力單元超出使用額度，須接受25位罰退。[4]
- ^4 – 沙治奧·佩雷斯因為更換波箱，須接受5位罰退。[5]
- ^5 – 尼古·侯根堡因為其動力單元超出使用額度，須接受10位罰退。
- ^6 – 費蘭度·阿朗素因為其動力單元超出使用額度，須接受35位罰退。
- ^7 – 小卡路士·塞恩斯因為其動力單元超出使用額度，須接受10位罰退。
- ^8 – 祖利安·彭瑪因為其動力單元超出使用額度，須接受15位罰退。
- ^9 – 羅曼·哥桑未能跑出符合107%規則之內的單圈時間，經由賽會幹事的許可後才得以出賽。[6]他也因為更換波箱，須接受5位罰退。[7]
正賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 53 | 1:15:32.312 | 1 | 25 |
| 2 | 77 | 華特利·保達斯
|
梅斯特斯 | 53 | +4.471 | 4 | 18 |
| 3 | 5 | 賽巴斯蒂安·華迪爾
|
法拉利 | 53 | +36.317 | 6 | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
紅牛-豪雅 | 53 | +40.335 | 16 | 12 |
| 5 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 53 | +1:00.082 | 5 | 10 |
| 6 | 31 | 艾斯特賓·奧康
|
印度力量-梅斯特斯 | 53 | +1:11.528 | 3 | 8 |
| 7 | 18 | 蘭斯·史杜爾
|
威廉士-梅斯特斯 | 53 | +1:14.156 | 2 | 6 |
| 8 | 19 | 菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 53 | +1:14.834 | 7 | 4 |
| 9 | 11 | 沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 53 | +1:15.276 | 10 | 2 |
| 10 | 33 | 麥斯·韋特本
|
紅牛-豪雅 | 52 | +1圈 | 13 | 1 |
| 11 | 20 | 奇雲·麥勞臣
|
哈斯-法拉利 | 52 | +1圈 | 9 | |
| 12 | 26 | 丹尼爾·基亞特
|
紅牛二隊 | 52 | +1圈 | 8 | |
| 13 | 27 | 尼古·侯根堡
|
雷諾 | 52 | +1圈 | 14 | |
| 14 | 55 | 小卡路士·塞恩斯
|
紅牛二隊 | 52 | +1圈 | 15 | |
| 15 | 8 | 羅曼·哥桑
|
哈斯-法拉利 | 52 | +1圈 | 20 | |
| 16 | 94 | 帕斯卡·韋亞連
|
沙巴-法拉利 | 51 | +2圈 | 12 | |
| 17 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-本田 | 50 | 離合器 | 19 | |
| 18 | 9 | 馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 49 | 懸掛 | 11 | |
| Ret | 2 | 史托飛·范多內
|
麥拿倫-本田 | 33 | 電子 | 18 | |
| Ret | 30 | 祖利安·彭瑪
|
雷諾 | 29 | 傳動 | 17 | |
| 來源：[8] | |||||||
- 註記：
- ^1 – 車手以退賽收場，但因為已完成90%的賽程而具有成績。
賽後排名
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參考資料
- ^ 1.0 1.1 Monza. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2017 [2017-07-16]. （原始內容存檔於2019-09-12）.
- ^ FIA Announces World Motorsports Council decisions. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-11-30 [2016-11-30]. （原始內容存檔於2016-11-30）.
- ^ Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2017 – Qualifying. Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 2017-09-02 [2017-09-05]. （原始內容存檔於2017-09-01）.
- ^ 2017 Italian Grand Prix – Stewards' decisions document 39 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2017-09-03 [2017-09-15]. （原始內容存檔於2017-09-03）.
- ^ 2017 Italian Grand Prix – Stewards' decisions document 42 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2017-09-03 [2017-09-15]. （原始內容存檔於2017-09-03）.
- ^ 2017 Italian Grand Prix – Stewards' decisions document 34 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2017-09-03 [2017-09-15]. （原始內容存檔於2017-09-03）.
- ^ 2017 Italian Grand Prix – Stewards' decisions document 40 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2017-09-03 [2017-09-15]. （原始內容存檔於2017-09-03）.
- ^ Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2017 – Race Result. Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 2017-09-03 [2017-09-03]. （原始內容存檔於2017-09-02）.
外部連結
| 上一場： 2017年比利時大獎賽 |
2017年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2017年新加坡大獎賽 |
| 上一屆： 2016年意大利大獎賽 |
意大利大獎賽 | 下一屆： 2018年意大利大獎賽 |
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