XC-120試驗機
Fairchild XC-120 Packplane | |
---|---|
概觀 | |
類型 | 實驗運輸機 |
代號 | XC-120 |
乘員 | 5人(駕駛2人,飛行工程師1人,負載官2人) |
首飛 | 1950年8月11日 |
服役 | 從未 |
生產 | 費爾柴德 |
產量 | 1原型機 |
主要用戶 | 美國 |
衍生自 | C-119 |
技術數據 | |
長度 | 82ft10in(25.25m)[1] |
翼展 | 106ft6in(32.46m) |
高度 | 25ft1in(7.65m) |
翼面積 | 1,447sqft(134.4m²) |
空重 | 44,000lb(19960kg) |
負載重量 | 20,000lb(9,090kg) |
發動機 | 普惠R-4360 Wasp major星型引擎 |
推力 | 3,250hp(2,420kW) |
性能數據 | |
最大速度 | 220kn(250mph,400km/h)[2] |
巡航速度 | 152kn(175mph,282km/h) |
最大升限 | 23,900ft(7,300m) |
最大航程 | 1,990nmi(2,290mi,3,690km) |
XC-120背包飛機(英語:Packplane)是一架美國基於C-119運輸機基礎研製的實驗性運輸機,其最大的特點為可分離的外掛貨倉。該機僅生產一架原型機,並最終被拆解。
發展
50年代初,美國軍方提出外掛式貨櫃的構想。計劃中,他們將C-119的機腹鏟平,並將外掛貨櫃固定於此。起落架則以2x2的剪刀式起落架置於機側。
在試飛後,美軍發現其飛行性能在除去貨櫃後極其不穩,因而擱置該計劃。不久後,韓戰爆發,使得費爾柴德徹底放棄該計劃。最終,原型機遭拆毀。該機理念最終影響CH-54的誕生。
而C-120的量產版本被指定為C-128,但隨着C-120的失敗,這計劃無下文了。
參考
- ^ "Cargo Carrier Concept" Flight International. Archived at [1]. Archive date 28 December 2022
- ^ Johnson 2013, p. 191
- Evans, Stanley H. "Cargo Carrier Concept:Design-logic for Airborne Logistics: The Fairchild XC-120 Pack-plane (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)". Flight, 21 September 1950. pp. 331–333.
- Johnson, E. R. American Military Transport Aircraft Since 1925. Jefferson, North Carolina, US: McFarland & Company, Inc, Publishers. 2013. ISBN 978-0-7864-6269-8.
外部連結
- Video about the XC-120 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- 短片 Big Picture: Chinese Reds Enter the Korean War 可在互聯網檔案館自由下載 Contains segment about the plane.